Sterowanie centralnym zamkiem

[pestek]

Może ktoś już sprawdzał albo po prostu wie czy siłownik zamka centralnego w voyagerze jest sterowany + czy masą. Z góry dzięki za odpowiedź

[migol]

jakies szczegoly co do auta? rocznik itp...
_________________
Tomcio-Voyager 88', 3,0L V6

[pestek]

Voyager 1997r 3,0l, 215tys zagazowany, tylko czy ma to znaczenie co do sterowania zamkiem centralnym?

[migol]

Pytalem tylko bo tez mialem z tym problemy ale zupelnie inny rocznik...
A znaczenie na pewno ma jakbys chcial jakies schematy itp
_________________
Tomcio-Voyager 88', 3,0L V6

[JARECEK]

Sterowany jest multiplexem czyli opornosciami !!
Polecam zapoznanie sie ze schematem zanim narozrabiasz sobie w autku mozna prosto uwalic sterownik a nawet Body computer sterowanie jest mianowicie 665 Ohm-otwieranie, 4020 Ohm-zamykanie w stosunku pomiedzy przewodem bialo-zielonym a masą jeżeli nie pomyliłem koloru ale zeby naraz otwierac wszystkie zamki impuls sterowania ma sie pojawic 2 razy w ciagu 5 sekund Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[pestek]

No i nabroiłem, nie czekałem na podpowiedzi i podłączyłem sterownik + ( impuls 1sek.), padł najprawdopodobniej sterownik centrala, bo bezpieczniki są ok. Wywalam wszystkie siłowniki i wstawiam jakieś badziewie które kiedyś kupiłem do innego auta ( na pudełku piszą że działa z siłą 6kg), a kształt ten sam. Jak zrobię to napiszę o tym. A swoją drogą dziwi mnie to sterowanie opornościami , nie chwytam jeszcze tej amerykańskiej technologi i bardzo jestem ciekaw dlaczego tak?

[dex]

Witam.
ja podłączyłem zwykły sterownik z pilotami z "-" pod przekaźniki i chodzi jak cacy. Tylko musiałem zrobić zworkę na przewodach żeby otwierać i zamykć wszystkie drzw jednocześnie.
Pozdrawiam.
_________________
Chrysler Town & Country 3,8 stown&go 2005.
Dodge Grand Caravan 3,3 Sport 02 - sprzedany
Grand Voyager 2,4i 1999- sprzedany

[pestek]

Jednak siłowniki zostają są ok. Wina leżała po źle wybranych kabelkach sterujących otwieraniem i zamykaniem. Padło przez te eksperymenty zasilanie + siłowników , ale zrobiłem mostek i puściłem innym kabelkiem. Siłowniki po wybraniu dobrych kabelków ( czyli białego i brązowego- u mnie , voyek 97 3,0l) chulają aż miło bez żadnych oporników. Jedynie mój sterownik radiowy wysyłał impuls o innej biegunie i dlatego trza było wpiąć przekaźniki. Teraz zabieram się za odpalanie z pilota. Mam nadzieję, wiadomości z technikum elekrycznego wystarczą żeby nie sfajczyć autka. Jak zrobię i będzie jeszcze auto to opiszę .