reduktor do regeneracji?

[Gobowiec]

Zadzwoniłem do gazownika w sprawie bardzo wysokiego CO=5% przy pracy na gazie i czy można to wyregulować. Pierwsze pytanie było ile mam przejechane na reduktorze. Jak powiedziałem że 100 tyś, to powiedział abym najpierw zrobił regeneracje albo założył nowy, gdyż nie daje większych szans na dobrą regulację. Czy faktycznie zużycie bebechów może powodować tak wysokie CO? Sami nie robią regeneracji, ale podał gdzie robią i za 250pln mam zdemontowany, zregenerowany i zamontowany na powrót reduktor. Nowy to bodajże 450pln. Co tym sądzicie - szczególnie nasz guru od gazu - Jarecek.
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[Gobowiec]

Spojrzałem na allegro i widzę, że mają reduktory BRC AT90E oraz ATE90E. Jeden jest opisywany jako ECO drugi jako elektronik. Oba w cenie circo 260pln. Więc chyba nie ma sensu regenerować tylko nowy. Tym bardziej, że mam właśnie taki AT90E. Pozostaje pytanie tylko czy reduktor może po 100tyś tak szwankować i czym różni się jeden od drugiego.
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[Pryjom]

regenerowac chyba sie nie oplaci kiedys oddalem poloneza bo nie chcial chodzic na wolnych obrotach gazownik stwierdzil ze trzeba zrobic regeneracje i sie sam tym zajal wzial za to ok 100 zl a po pol roku auto wogole przestalo chodzic na gazie i w sumie na benzynie tez nie chcial isc ale oddalem go do gazownika i stwierdzil ze trzeba nowy reduktor zrobil auto zaczelo chodzic i na gazie i na benzynie zdziwilo mnie to ze moglo byc to tez problemem dla benzyny ale prawde mowiac to nie wiem do konca co on robil :/
_________________
Windstar 3.0 95r- sprzedany
Freestar 4.2 2004

[Lesioo]

Lepiej nie regenerować zestaw do regeneracji kupiłem prawie za 100pln a samemu można wymienić prosta sprawa po co dawać dla mechaników ale jednak lepiej kupić nową parownię i mieć spokój nowa to nowa a nie regenerowana

[WMA]

A na czym polega regeneracja. Wymiana membran?
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[Gobowiec]

regeneracja polega generalnie na wymianie membran. Ale u mnie trzeba by pewnie jeszcze wymienić fajki od wody. Jedną już wymieniałem, więc sprawa regeneracji u mnie odpada. Lepiej wydać te kilkadziesiąt złotych więcej niż bujać się z wymianą i jeszcze póżniej mieć problemy z regulacją bo np. sprężyna jeszcze szwankuje itp.
_________________
Gobowiec Windstar 3.0 97r. zagazowany

[Lesioo]

Lepiej nie regenerować to co się zaoszczędzi na zestawie do regeneracji to nic, lepiej kupić nowy:D drożej ale pewniej, jeżeli sam bedziesz regenerował to jeszcze pół biedy ale możesz coś zepsuć a w warsztacie będą chcieli 100pln za regeneracje + ok.100zł za zestaw razem 200 czyli już już i nowy reduktor pozdrawiam[/list]
_________________
Ford Taurus Wagon '90 3.0 V6

Better Reign in Hell Than to Serve in Heaven!!

http://www.fordtaurus.yoyo.pl/

[esdarek]

ja tez rozwazam regeneracje. na szczescie mam wieksze zaufanie do siebie i swoich umiejetnosci niz do "mechanikow". w komplecie dostajesz najczesciej wszystkie zuzywajace sie czesci czyli zaworki,uszczelki,mambrane itp. po rozebraniu starego i dokladnym oczyszczeniu oraz zamontowaniu nowych czesci ten regenerowany nie rozni sie niczym od nowego.pomijajac aspekt kasy to znow jeden zlom mniej ...no i ile radochy,ze sie samemu zrobilo.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wk]

na gazie smigam już prawie 10 lat. Reanimacje reduktora robiłem już 3krotnie i jestem tego samego zdania co esdarek
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[esdarek]

ja smigam 3 lata prawie i nic z gazem nie robilem i nic sie nie dzieje(poza tym,ze chyba spalilem pompe paliwa ale to na wlasne zyczenie,ze tak powiem)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lesioo]

Fakt radocha niesamowita trza tylko później sprawdzić czy szczelne wszystko jest bo jak nie to może być źle, no i piwko można wypić przy tym w każdym bądź razie jak nie wiemy jak się do tego zabrać to lepiej dać dla fachowca w tym wypadku tracimy na zabawie i browarkach...
_________________
Ford Taurus Wagon '90 3.0 V6

Better Reign in Hell Than to Serve in Heaven!!

http://www.fordtaurus.yoyo.pl/

[esdarek]

tyz prowda:) ja jako milosnik (bardzo) browarkow nie lacze ich jednak z praca(nawet przy wlasnym aucie)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Lesioo]

A ja jako miłośnik Specjalka czarnego łączyć zacząłem jak nabyłem Forda Capri i tyle przy nim siedziałem że gdybym kierował się nie piciem browarków przy aucie to bym był abstynentem:) a tak na serio to może i warto regenerować tylko trza cierpliwości i dokładności bo to gasssss
zresztą polecam link moim zdaniem najlepszy o regeneracji:
http://arbiter.pl/galeria/lovato-regeneracja
pozdrawiam
_________________
Ford Taurus Wagon '90 3.0 V6

Better Reign in Hell Than to Serve in Heaven!!

http://www.fordtaurus.yoyo.pl/

[s1wy]

Hm, to teraz nie wiem czy dobrze postąpiłem. Bowiem zawitałem do warsztatu w sprawie wymiany zużytych membran. Mechanicy wymienili mi cały reduktor, który mieli już przygotowany - po kompletnym czyszczeniu z nowymi membranami. Zapłaciłem za operację 250 zł i teraz po przeczytaniu tych wszystkich postów, zaczynam żałować, że nie zajrzałem na allegro. Nówka reduktor za taką samą cenę i to do dużej pojemności (3,5 l). Więc chyba przepłaciłem...
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD