Czujnik ABS

[zbir46]

czy jest sposób na sprawdzenie czujnika abs...pali mi sie lampka ,,recznego,, płyn ok...mysle ze to kyórys czujnik...
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[wk]

A JA STAWIAM NA WYŁĄCZNIK RĘCZNEGO I NIE SZUKAŁ BUM W ABSie
ALBO SIE ZAWIESIŁ, ALBO MA ZWARCIE GDZIEŚ NA PRZEWODZIE.
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[zbir46]

raczej czujnik....poluzowała sie sruba mocujaca czujnik ...zabki wytarły magnes..w czujniku ..tak ze jak go dokrecilem to jest szczelina 4-5mm...sprawdzalem na drugim kole jest na styk ...musze chyba kupic czujnik....
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[Krzysztof76]

sprawdz tez kostki z polaczeniami.. mialem cos podobnego swiecila mi sie kontrolka od recznego i okazalo sie ze byla zasniedziala kostka i nie laczylo .

[asu]

Dokladnie, jesli nie pali sie ABS (pomaranczowa lampka) to napewno ABS jest dobry.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[JARECEK]

Wykręć czujnik i przejedz sie autem jak zapali sie kontrolka od ABS to jest ok ten czujnik a gdy sie nie zapali to cos masz namieszane bo gdy pada ABS wchodzi on w tryb awaryjny zaswiecajac na stale lampkę informacyjną a moze nie masz zarówki ??
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[zbir46]

własnie pali sie cały czas.....nad tylnymi juz popracowalem...oczysciłem itd,,,,takie tam pierdoły....wtyczke tez oczycsiłem---powinno byc ok...przednie jutro ...i chyba w przednich jest diabeł...gdyz gdy hamuje....ostro .....specjalnie tak zrobiłem...lewe koło hamuje z piskiem...czy to normalne.???????
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[asu]

Podjedz do jakiegos warsztatu niech sprawdza ci komputerem. Odczytanie samych kodow ABS nie powinno byc drogie.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[taurus]

Witajcie!
Ja mam podobne jaja...
Najpierw abs wlaczal mi sie na zimnym, a wylanczal gdy go na cieplym zgasilem i znow zaraz zapalilem. A po chwili znow sie zalaczal.
Nagle ot tak kiedys sam sie wylaczyl i dzialal, przez jakis tydzien.
Po tygodniu znow klapa. Wkorzylem sie i rozebralem tylnie kola najpierw.
Prawe ok, lewe... tlok niedziala... nacislem na hamulec tlok wyszedl caly. Przeczyscilem i wlozyem spowrotem. Kontrolka dalej swieci bez gaszenia sie nawet na cieplym, ale zauwazylem, ze klocki tylne maja moze 4 milimetry... sadze, ze to jest glownym problemem. Jak dostane przesylke od ASU, to zaloze klocki i powiadomie Was.
Pytanko, jaki plyn hamulcowy mam uzyc i czy moge wymieszac ze starym, ktory nie wiem jaki jest...
Pozdrawiam - taurus

[asu]

Najlepiej DOT4. Mozna mieszac.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[zbyszko]

witam
miałem podobny problem z kontrolkami abs i parkingu łącznie z wylączaniem
się abs główkowałem i w końcu zrobiłem to co radzi asu komputer diagnostyka i wyszło ... walnięty sensor prawy tył
OSOBIŚCIE POLECAM KAŻDĄ TAJEMNICZĄ USTERKĘ SPRAWDZAĆ PRZEZ KOMPUTER UNIKNIEMY NIEPOTRZEBNYCH SPEKULACJI
pozdrawiam
_________________
Windstar 3,8 LX 95 gaz

[taurus]

Hej!
A czy wada czujnika moze nie byc widoczna dla nas golym okiem ?
Kiedys jak pisalem kilka postow wyzej, kontrolka abs-u raz mi sie zaswiecala, a raz nie. Teraz, kiedy wymienilem klocki zaswiecila mi sie raz i tak juz zostala. Caly czas sie swieci. Trzeba chyba kompjutera...
Pozdrowionka od jelonka - taurus

[wpgulin]

ABS to ciekawy temat czujnika nie da się ocenić po wyglądzie zawnętrznym chyba że zmiażdżony a jedynie można go zmierzyć miernikiem tylko dobrym nie jakąś tandetą z marketu , mam przypadek gdzie ABS wyłącza się przy 140 i już nie włącza do zgaszenia motoru ,i tak jak tu ktoś pisał to jednak dobrze go pod komp podpiąć wszystko się wyjaśni i po co marnować czas na rozbieranie kół warto zdjagnozować najpierw takie jest moje zdanie Ale najpierw żeby nie wyjść na gapę warto sprawdzić poziom płynu jak miałem ostatnio z gościem
_________________
Pontiac TS 2.3 tel 601896166 Pozdro dla wszystkich forumowiczĂłw .

[dubelt]

dobra .. to gdzie ja mam podpiac niedaleko szczecina sie pod cos do zczytania bledow z kompa absu ? czy to sie zczytuje z kompa samochodu ?

[DARO]

apropo ABS!!!
czy u was (dotyczy tych co maja winiego z lat 95-97)ABS podczas koncowego hamowania tez pracuje tak glosno a jesli nie to dlaczego u mnie tak to wyglada,dodam ze mam go juz 3 lata i caly czas jest tak samo czy to jest standard?

[dubelt]

ja mam abs w trakcie remontu .. chyba czunik ale nie mam czasu tego sprawdzic .. tj sensownego podnosnika zeby zdjac kola przednie i zeby mi sie na leb nie zwalilo bydle.

przy zmianie opon nie mialem czasu .. na szybkiego robilem jak zwykle ..

pozdrawiam

p.s
ja mam tylko ostatnio wkurw**** glosne wspomaganie .. nie wiem co zrobic zeby przestalo tak jeczec ..

[JARECEK]

Czytanie kodów z ABS to czytanie z ABS czyli komputera sterującego tylko ABS czujniki można sprawdzić najlepiej oscyloskopem podczas kręcenia kół wtedy wyjdzie szydlo z worka a co do pompy wspomagania która jęczy należy ją delikatnie rozebrać i po rozebraniu rozklepać wieloklin na wałku głownym aby mimośród który na nim jest nałożony nie miał luzu i siedział ciasno jest to normalny objaw zaostrzenia się zębów i wystąpienia luzu na wałku wtedy pompa zaczyna wyć Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[dubelt]

to nastepne wyzwanie przede mna
heh .. niezle bedzie..
p.s. jak wybrac plyn ze wspomagania?

[taurus]

Witaj Jarecek !
A ta pompe wspomagania znajde gdzie? Czy to jest jedno z kolek na pasku klinowym ?
Pozdrawiam - taurus

[dubelt]

tak to jest to koolko najwieksze najblizej zbiorniczka z plynem do wspomagania ...

ja juz sie przymierzalem .. ale przeciez to pol silnika trzeba rozebrac ..
i sadze ze jakis manual krok po kroku by sie przydal ..



>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>


jeszcze doczytalem z automotive, ze problemem moze byc nieszczelnosc ukladu .. tj zapowietrzanie sie i kawitacja czasetczek powietrza ...
pisali tez ze nalezy stosowac wylacznie przeznaczone do amerykancow plyny .. ze plyn ma byc czerwony, w przeciwnym przypadku tj gdy jest brazowy metny i nie do konca "amerykanski" moze pompa jeczec ...

nie wiem jak sie do tego ustosunkowywac ..

proponuja tez zalozenie filtrow na uklad

co ty Jarecek o tym sadzisz?

no niestety ja mam "brudny" ten plyn i nie wiem jak to wszystko spuscic i wyczyscic, filtr chetnie zaloze, tylko nie wiem jaki i gdzie u nas dostac.

[wpgulin]

Ha ha to wycie to poprostu stary wypracowany już olej trzeba go zminić a to robi się prosto , odkręcasz przewód olejowy ten ktury jest najniżej i potem jak już zleci to poprostu pokręć kierownicą nie uruchamiając motoru [ będzie ciężko] ale nie da się inaczej , następnie zakręć przewód i lej olej co jakiś czas poruszaj kierownicą jak będziesz miał stan to uruchom motor i pokręć kierownicą sam się odpowietrzy a co do klina Jarecek pewnie ma rację nie podważam bo ma większe doświadczenie Aaa potem uzupełnij stan oleju
_________________
Pontiac TS 2.3 tel 601896166 Pozdro dla wszystkich forumowiczĂłw .

[JARECEK]

Wypłukanie nowym płynem nic nie zaszkodzi a gdy nie pomoze to zostaje wieloklin i klepanko albo zakup nowej Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[dubelt]

tu juz sie zbieram na robote wspomagania .. dzis troszke mnie wkurzylo tym ze wyplulo mi troszke plynu na podjazd i brame garazowa nie mowiac o przedniej szybie, wycieraczkach i silniku a wiecie jak?

podnioslem samochod zeby sprawdzic te nieszczesne czujniki abs'u ... oczywiscie trzeba bylo przekrecic kierownica .. z uwagi ze bylem troszke juz upierniczony to stwierdzielm ze da sie przekrecic normalnie bez odlapania .. tak tez zrobilem .. no i co.. fontanna przez odpowietrzacz .. pytanie tylko why !!


a to co wymyslilem z czujnikami absu:
rezystancje:
przod: kierowca 2,26kOhm, pasazer BRAK PRZEJSCIA
tyl: kierowca 2,65kOhm, pasazer 2,58kOhm

no i niestety czunkika z brakiem przejscia nie moge odkrecic .. zpieczona sruba jak skur... walnelem wd-40 ale niestety nie pomoglo nic narazie.. zobacze jutro rano.. ale chyba sruba zie zjechala i nie mam patentu jak to wykrecic. ??

[zbir46]

mierzysz...na stykach ...we wtyczce...a jaka powinna byc rezystancja..
(wzorcowa)..nowego czujnika..
_________________
WINDSTAR 3.8 /97..ZAGAZOWANY
t.jackowski3@wp.pl

[dubelt]

ma byc tak :

[WMA]

A czy to dotyczy wszstkich aut z ABSem? Mam problem w Omedze.
_________________
Chrysler 300M 3,5 '99 gaz jedyny w okolicy - już nie
Chrysler Town&Country 3,8 '05

[JARECEK]

Najlepsza z mozliwych metod sprawdzania to oscyloskop !! co do rezystancji to maja wielkie odchyly i chodza wazne aby mial przejscie i wytwarzal czyste impulsy czyli bez przerw i nakladek Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[dubelt]

wiesz co Jarecek ..

JAK TO ZAJEBISCIE ZE JUZ NIE ROBISZ TYCH LAND CRUSISEROW !!


W koncu jakis relaxik .. siadziesz sobie i popiszesz z nami



>>>>>> UPDATE <<<<<< 9 czerwca


zrobilem myk z czujnikiem ktory podejzewalem o brak sprawnosci.
zakupilem magiczny zestaw opornikow 2,2kOhm i 100 Ohm .. co daje pi razy oko 2,3 kOhm'a czyli tyle co czujnik od strony lewej (przód)
opor zapiety tak jak czujnik powoduje wylaczenie bledu absu .. oczywiscie na postoju po odpaleniu silnika. logiczne ze jakbym przejechal kawalek to by sie pewnie obudzil ze nie daje zadnego sygnalu

dla mnie najwazniejsze chyba jest to ze trzeba kogos ograbic z 300zl zeby kupic sensor
STAY TUNED