Witam wszystkich forumowiczów

[white]

Od jakiegoś tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Dodge Caravan 3.0 V6 1997 z przebiegiem 47000 mil, jak na to autko to bardzo mało.
Przyjechał z Kanady do Niemiec , a później został przewieziony do Polski; więc nie zna pojęcia tandetne polskie drogi.
Mechanicy którzy go oglądali stwierdzili że chyba więcej stał niż jeździł.
Od początku mego obcowania z tym samochodzikiem miał problem z paskiem wielokrokowym - piszczał, aż któregoś dnia tuż przed świętami wjechałem w "lepszą" kałużę i spadł, straciłem wspomaganie, ładowanie akumulatora i może coś jeszcze...jakoś udało mi się go doczołgać do domu:) I tu moje pytanie, czy ja kompletny laik w tym temacie poradzę sobie z wymianą paska, bo gdy próbowałem go włożyć z powrotem, wydawało mi się, że jest lekko przydługi. Znalazłem w necie info na temat tych paseczków i tak jakby do mojego pasowałby 6PK2053, 6PK2040
U mnie pasek ma oznaczenia Micro-v 68449 co odpowiada książkowo pierwszej długości. Czy wypadałoby wymienić coś jeszcze oprócz tego paska? Oleje wymienione, płyny też. Nie wiem gdzie spojrzeć czy mam założoną chłodnicę na skrzynie, powinno być widać z góry czy z dołu?
Przepraszam za dziecinne pytania, ale od czegoś muszę zacząć, aby go sobie oswoić.
Myślę też o zagazowaniu lecz przy mojej spokojnej jeździe (bo tak naprawdę to grzech nim jechać szybko) pali mi bardzo ładnie w granicach 7,5 - 10 l. I tak naprawdę to szkoda mi silnika na gówniany Polski gaz;)
Mieszkam niedaleko serwisu na Augustówce - Wawa (jakieś 3-4 kilo) czy warto tam serwisować?
A i jeszcze jedno, czy szanowna rada starszyzny wie gdzie można byłoby dokupić zagłówki do tego modelu, jakieś zaślepki platykowe itp?


Pzdr i czekam na wszelakie info.

[dubelt]

po piewrsze gratulacje i witamy

po2gie ... 7-10l ? po miescie? eh ... chyba sobie zamienie winniego na takie cos .. ale i tak nie wierze


pozdrowka:)

[white]

[dubelt]

hmm .. no ale to i tak nie ta masa i nie taka pojemnosc jak tico

[asu]

W 10 spokojnie mozna sie zamknac jezdzac spokojnie i nie w wielkich miastach bez obwodnic (np. Wrocław). Z paskiem spokojnie sobie poradzisz. Dodatkowa chlodnicza skrzyni jest zawsze na samym przodzie przed chlodnica klimatyzacji. Co do wymiany to najwazniejsze rzeczy widze ze wymieniles (oleje). Nie ma nic innego co powinno wymieniac sie zaraz po zakupie w tych autach.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich