stan "przedawaryjny" przeradza sie w mile chwile :

[dubelt]

no tak .. mozna bylo przewidziec ze moj winni bedzie mial jakies pretensje .. przeciez juz tydzien nie bylem u mechanika z nim ;P

wczoraj tj piatek odpalam sobie "smoczka" i jade ... patrze nagrzal sie .. no to bucik i przechodzimy na gaz.. jedziemy sobie ladnie .. staje zeby zabrac kumpla ... czekam na niego ze 2 minuty .. w tym momencie obrotomierz wariuje .. czuje ze silnik nie rowno pracuje .. mowie hmm .. jakis gaz beznadziejny zatankowalem .. przeciez temp mam juz wysoka .. powinno byc ok .. przychodzi kumpel.. wsiada i mo mowie .. "wiesz .. cos trzeba gaz doregulowac bo nie teges chodzi..." tutaj jakby winni slyszal .. i jebut obroty w dol umarl ...
no to odpalamy (benzyna) ... obraca obraca ... nie widac konca .. no to jeszcze raz ... obraca, obraca .. nic ..hmm .. mowie .. spokojnie ... przeciez to jest tylko samochod nie ma co sie denerwowac .. jeszcze raz .. kreci, kreci .... wkoncu cos zaskoczylo .. oczywiscie cienko zaskoczyl .. tu juz zaczlo mnie to przerazac .. mowie .. pewnie jakies fuzle w benzynie tez .. przygazowalem go ... ale nie poszedl wyzej niz 4000 bo sie dlawil ostro .. mowie .. e tam .. jedziemy na gaz go .. i jedziemy .. no i na gazie gitara .. tu sie utwierdzielm ze cos w benzynie nie teges ..

tak jedziemy i rozmawiamy .. kumpel sugeruje ze moze wjechalem w kaluze jakas duza .. bo sa roztopy i jest mega mokro .. mzoe gdzies mu cos sie zalalo i dlatego tak sfiruje .. nie pozostalo mi nic innego jak przytaknac .. na gazie bylo juz ok .. dalej pojawial sie problem dziury w obrotach .. ale to uznawalem za norme ..

dzis zaczelo sie lepiej dziac .. zaczal mi umuierac na gazie tez .. stanelem sobie na plaskim i otwieram mache ... patrze .. cos sobie paruje przy paskach .. no mozliwe .. tam zawsze cos chlapnie to ma prawo parowac .. zaczelo mnie jedynie zastanawiac dlaczego parownik jest bialy .. tak biorac na logike .. za 3 sekundy zaczailem .. przeciez on jest powyzej chlodnicy .. patrze na wyrownawczy ... pusto .. tu zonk .. patrze na przewody przy parowniku .. zimne .. cos jest nie tak ... gaz do kolektora powietrza lecial plynny .. zaczelem sie wkurzac ..

no nie pozostaje mi nic innego jak odpowietrzyc chlodniczy (tu pytanie do was) i sprawdzic czy plyn ucieka czy co sie z nim dzieje .. musze jeszcze zczytac kody z kompa .. ale to zrobie w poniedzialek po wizycie u elektoronika...


fotki mam ale nie wiem jak wrzucic zebyscie zobaczyli parownik w wersji lodowej ...

[wk]

No to zamroziłeś parownik.
I nie miał ci iść ani na gazie ani benzynie poniweaż był zalewany gazem i nie był w stanie tego przpalić.
W takiej sytuacji dobrze jest podnieść zawór przeciwwybychowy i podłożyć go zapałkami albo zapalniczka czy czymś innym aby układ ssący sie wywietrzył i poczekać aż parownik dojdzie do temperatury otoczenia. Ja czasami posiłkowałem się ciepłą wodą polewjąc nią parownik zwłaszcza w zimie przyspieszy ci to odmrożenie go. Ale i latem przy braku obiegu wody możesz go skutecznie zamrozić parownik.

Pozdrawiam
Wojtek
Windstar LX 3,8/95 zagazowany

[wk]

[dubelt]

rano bede testowal .. dzieki