Chrysler Town&Country 3.3 - dźwigienki popychaczy proble

[Puciek]

Witajcie,
miesiąc temu kupiłem swojego wymarzonego Pucia:D Z jedną wadą-stukami w silniku. Poprzedni właściciel mówił ze próbował to naprawiać wyjaśniac ale któryś tam z rzędu mechanik stwierdził ze ten motor tak ma i tyle. Auto jest zrywne, nie kopci, pali bez zarzutu, generalnie oprócz stukania wszystko ok. Po przeczytaniu setek wątków o różnego rodzaju stukach, najbardziej prawdopodobna przyczyna to stary, zły olej, a w związku z tym że auto więcej stało niż jeździło i ostatnia wymiana (na plakietce) miała miejsce 2 lata/500km temu, stwierdziłem że może w tym tkwi problem. Pojechałem do mechanika na przegldą ogólny +wymiana płynów. Zaczął od zdjęcia pokrywy zaworów i tu zdziwko. Okazało się że trzy dźwigienki są krzywe a dwie pospawane Trzeba to wymienić, bo teraz jest spoko ale jak spaw puści to kaszana. Znalazłem człowieka który ma parę Voytków na rozbiórkę, zadzwoniłem zamieniliśmy parę słów i stwierdził ze mam dźwigienki nie od tego modelu Podobno są dwa rodzaje takie rynienki jakby wyginane z blachy (1) i kute stalowe (2). No i tu moja prośba/pytanie. Jakie powinny być założone w moim modelu? (Auto z 2005roku, kolektor ssący plastikowy.) Możliwe że mam założone od starszego silnika i to wszystko jakoś działa? Poniżej fotki dźwigienek.
Dźwigienki (1)

Dźwigienki (2)