Powitanie i stuki w silniku

[deker]

Na wstepie pragne powitac wszystkich "forumowiczow" . Jestem z Leszna, mam 39 lat i wolaja na mnie deker. Od 2 tygodni stalem sie szczesliwym posiadaczem Chryslera Vision 3,5 l - rok prod 1994. Jak przystalo na nowego wlasciciela wymienilem wszystkie plyny i oleje. Wyminienilem takze lekko cieknace oringi na listwach wtryskow paliwa ( pod kolektorem zsacym ). Od tego wlasnie momentu pojawil sie duzy problem w pracy silnika Moje pytanie do Was jest nastepujace: Czy uszkodzona uszczelka pod kolektorem zsacym, lub jej czesciowy brak ma duzy wplyw na prace silnika ? Czy dosc glosne stukanie i niesympatyczny jazgot moze byc przyczyna wlasnie tego uszczelnienia ? Za wszelkie rady i pomoc serdecznie dziekuje !
Z pozdrowieniami dla grupy ASU - deker

[asu]

Dzieki zapozdrowienia .

Co do uszkodzonej uszczelki pod kolektorem ssacym to raczej watpie zeby przez nia byl jakis "jazgot". Uszkodzenie jej powoduje zmiane miesznki co w nastepstwie prowadzi do podnoszenia obrotow silnika ( i np. zostaja na 2000obr/min). Ale napewno stuki nie sa od tej uszczelki.
Na jaki olej wymieniles w silniku ?? Mniejmy nadzieję, że nic nie wpadło ci do środka !!!!!!

Pozdrawiam

[deker]

Witam ponownie !
Milo mi i dziekuje, ze tak szybko udzielono mi odpowiedzi na moje pytanie. Olej w silniku to castrol gtx 3. Do silnika najprawdopodobniej nic nam nie wpadlo. Dzisiaj jeden ze znajomych mechanikow niesmialo stwierdzil, ze te stuki pochodza najprawdopodobniej od zaworu. Jednak wszyscy mechanicy jakich dzisiaj odwiedzilem w Lesznie na haslo: "Chrysler " reaguja jakbym mowil o aucie z kosmosu. Nikt nie chce sie podjac diagnozy, a o naprawie nawet nie wspomne. Szanowni forumowicze: mozecie mnie mniejwiecej poinformowac jaki bylby koszt naprawy tych stukow ( zaluzmy ze to zawory ) ? Podpowiedzcie mi takze, czy nie lepiej kupic silnik na allegro za 3000 zł i go przelozyc ? Zaproponujcie mi co zarobic , aby bylo dobrze i tanio, bo cale oszczednosci wsadzilem w zakup tego auta. Za jakakolwiek pomoc serdeczne dzieki>
Pozdrawiam: deker

[JARECEK]

Byc moze jest to tylko wina oleju jest za rzadki najlepszy jest 10w40 lub mineralny w tym roczniku jak jest za rzadki to stukaja samoregulatory i jest to podobny objaw do tego ktory opisujesz a co do pospiesznej wymiany silnika to odradzam najpierw niech jakis fachowiec potwierdzi co jest uszkodzone moze koszt naprawy byc mały a bedziesz mial nowe czesci a skad bedziesz wiedzial ze ten kupny bedzie ok ze po pol roku sie nie uwali Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[esdarek]

w zwiazku z tym,ze wikszosc "mechanikow" sadzi iz amerykanskie auta pracuja na zupelnie innej zasadzie niz europejskie i w usa obowiazuja inne prawa fizyki;) stosuje nast. chwyt: jesli juz jestem zmuszony dzwonic do "mechanika" statram sei nie wymieniac modelu a czasem nawet marki. podaje tylko ze benzyna,ze na wtrysku,ze z takiego rocznika i tyle. wszelkie pytania o model staram sie ignorowac. wiecie,ze czasem to dziala? potem jak juz cos telefonicznie ustalimy podjezdzam na warsztat i widze rozdziawione paszcze...qzwa kiedy zniknie era ludzi ktorzy potrafia tylko poloneza,malucha i golfa do modelu 2...? rozumiem,ze jesli chodzi o czesci to maja moze mgliste pojecie skad brac ale zawsze im mowie,ze maja dzwonic jak cos trza to ja kupie ...
ech dlaczego ten wroclaw tak daleko...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

deker to w takim razie w Lesznie sa dupy a nie mechanicy,olej gtx 3 to full syntetyk wiec jest za zadki na autko z tym wiekiem i przebiegiem(prawdopodobnie masz ok.200tys),wymien za wczasu bo jak ci zaczna panewki stukac to juz krotka droga do generalki silnika,pewnie klepia ci hydrauliczne popychacze zaworow,byc moze nadawaja sie juz do wymiany(ale nie caly silnik),najpierw zmien olej na gestrzy jakis 10W/40 i sprawdz czy cos to dalo,bo wymiana 24 popychaczy(a tyle ich masz) to troche kosztuje),chociaz nie jest regula ze wymienia sie wszystkie,prawdopodobnie masz popychacze rolkowe a te sa bardzo trwale,zacznij od oleju jak napisal tez Jarecek,a co do walnietej uszczelki pod kolektorem ssacym,to beda ci wariowaly obroty biegu jalowego itp.

[deker]

Dzieki za wszystkie dobre rady. Wlasnie zrobilem sobie wydruk naszej korespondencji i szybciutko biegne z nim do mechanika, ktory zdecydowal sie przyjac autko na warsztat. Obawiam sie jednak, ze sprawa z olejem moze okazac sie za pozna, bo te stuki to praktycznie mocne walenie. W kazdym razie jeszcze raz bardzo dziekuje za opinie i rady, ktore przekarze mechanikowi i mam nadzieje beda mu przydatne. Pozdrawiam goraco :deker