Na benzynie Kicha i przerywa na lpg wszystko OK

[sqate]

Witam .
Od pewnego momentu zauważyłem że silnik przed przełączeniem na lpg zaczął gasnąć po dojechaniu np do skrzyżowania, po jakimś czasie zaczął pod szarpywać między 1600 a 2200 Obr/min . Zlałem go do pełna wlałem STP do wtrysków i jeździłem było w miarę więc wróciłem do lpg ostatnio to samo szarpanie w czasie spokojnej jazdy na OD, powtórka zalałem do pełna BP i ognień ale niestety nawet zaczął kichać w ssący. Nie wiem od czego zacząć świece nowe , kable też. Może cewka?
Na OBD żadnych błędów check nie świeci...
Proszę o jakieś porady bo już mnie straszyli wypalonymi gniazdami zaworów a LPG mam jakieś 30tyś/km przy przebiegu 210tyś
_________________
Sqadan- Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD, 09' .

[sqate]

Nikt nie miał podobnych problemów??
Od kilku dni na bp niema wcale mocy od okm/h nie reaguje prawidłowo na pedał gazu po naciśnięciu, reaguje po jakieś 2 sekundach, coś przyspiesza lecz nie znacznie. W czasie jazdy i przekroczenia pow. 3000tyś obr/min jedzie prawidłowo i czuć jak by coś się odblokowywało ( wzrost mocy)...
Proszę o rady .
_________________
Sqadan- Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD, 09' .

[kelpin]

Jak na gazie jest ok to raczej cewka będzie dobra.

Możesz odłączyć akumulator na pół godz, i później pojeździć na benzynie ze 100km. Być może rozjechały się mapy benzyny i lpg.
_________________
Jest 00'Camaro / 95'Continental / był Trep'99 2.7 V6

[esdarek]

sprawdz cisnienie na listwie wtryskowej i pompe paliwa
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[sqate]

Dzięki za odzew...
Odłączałem bezpiecznik kompa na całą noc i nic bzz zmian, co do cewki niemam skąd podmienić , ale są zmiany na lpg również zaczął troszkę strzelać w wydech... Ciśnienie na listwie było brane w pierwszym rzędzie i jest poprawne aż w twarz dostałem , po kluczyku i w czasie odpalonej furki ... czy to jednak zawory i gniazda ???
_________________
Sqadan- Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD, 09' .