ILE STOPNI MUSI OSIAGNAC SILNIK ABY SIE WLACZYL GAZ

[ASTRA]

Witam mam opla astre 1.8 i zeby sie zalaczyl gaz musi silnik osiagnac 30 stopni to chyba za duzo musze z 5-7 kilometrow zrobic by sie silnik nagrzal do takiej tempeatury ,a mozna ustawic na 10 stopni i ni sie nie stanie prosze odpisac

[WMA]

Tak jak już w innym poście ktoś wspomniał możesz odpalać silnik z gazu. (0 st C.) Ale w ten sposób niszczysz parownik i możesz mieć gorsze spalanie na początku jazdy. Parownik ma za zadanie zwiększyć prężność gazów zmieniająć jego postać ciekłą na gazową, aby lepiej mieszał się z powietrzem i lepsze było jego spalanie. Ja w Dodge mam ustawiony komputer na 25 st.C.. Po przejechaniu około 1km przechodzi mi na gaz. (w warunkach zimowych) Natomiast w Oplu nie mam czujnika temperatury i przechrzucam na gaz obrotami silnika. Ale nie jestem z tego zadowolony.
Co do spalania to masz faktycznie duże. Pojechał bym NA JAKĄŚ REGULACJĘ.

Wojtek
Dodge caravan 3,3LE gaz & Opel omega 2,0 gaz (automaty)

[jadwtr]

w moim voyagerze mam ustawioną temperaturę przełanczania na 25 stopni przełączenie po 1,5 km. ale ostatnio kiedy jest już rozgrzany przy obrotach ok 5000 i obciążeniu silnika przełancza się spowrotem na benzynę.
Gazownicy podłączyli laptopa podczas jazdy i okazało się że przy duzym obciążeniu spada temperatura gazu do 21 stopni i dlatego spowrotem przełancza się na benznę.
Twierdzą że tak się dzieje ze względu na niskie temperatury i że zbiornik mam na zewnatrz zamiast koła i nic z tym się nieda zrobic tylko czekać na ocieplenie.
Trudno mi się z tym pogodzić, instalacja BRC seqent 24 na gwarancji.
Poradzcie co z tym można zrobić?.

[szwaga]

obniżyć temperaturę przełączania - nawet jak przez to szybciej zużyją się membrany w reduktorze - koszt zestawu naprawczego do BRC to tylko 70-90 zeta

pozdr.
_________________
CHRYSLER GRAND VOYAGER 3,3 '96 ZAGAZOWANY

[JARECEK]

Cos nie bardzo aby temperatura parownika tak drastycznie spadala ze sie na benzyne przelacza moze nie ma odpowiedniego przeplywu cieczy chlodzacej ja tez mam na zewnatrz zbiornik i po 2 km mam temperature okolo 40 stopni na parowniku !! A mialem ostatnio okazje zimnego odpalac i z kompem na kolanach sprawdzac stan ustawien instalacji i nie spadalo tylko rosla temperatura bardzo szybko i stanela na 70 stopniach przy mrozach -17 stopni a auto stalo 2 dni nie odpalane wiec cos nie tak jest u ciebie i wciskaja kit chlopaki zimny gaz w postaci plynnej wpadajacy do rozgrzanego kolektora a potem na gniazda zaworowe poprostu je niszczy !! A co do obrotów to ja mam ustawiony powrót na benzyne przy 5000 obr/min aby nie rozwalic silnika bo na gazie jest to graniczna predkosc ze wzgledu na bezwladnosc postaci lotnej paliwa czyli gazu poprostu mozna rozwalic wał,panewki itd..... a na benzynie przy 5500 zostaje ograniczony elektronicznie Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[jadwtr]

Mało tego że przy dużym obciążeniu i bardzo wysokich obrotach ok5000
przełancza się na benzynę i piszczy brak gazu,
dodatkowo po uruchomieniu go pierwszy raz z rana po przejechaniu 1,5 km przełancza się na gaz (swiecą kontrolki gazu na zielono) ale silnik nie chce jechać i gaśnie, dopiero po chwili takiej jazdy zaczyna jechać na gazie jest to ze 20 metrów w tym czasie staję się zawalidrogą i jak na złość zreguły gdzieś w ruchliwym miejscu.
Gazownicy Swidniccy z ul. saperów twierdzą że ostatnio we wszystkich samochodach tak się dzieje ze względu na niskie temperaturu i słabą jakość gazu.
Podniesienie temperatury przełanczania na gaz nic nie daje bo już to przerabiali - należy czekać na ocieplenie.
Co o tym sadzicie ?

[szwaga]

wygląda to tak ,że po przejściu na gaz ,przez chwilę nie dochodzi on do wtryskiwaczy (pamiętam że masz sekwencję)

może trzeba ustawić na emulatorze dłuższy czas przejścia benzyna-gaz

pozdr.
_________________
CHRYSLER GRAND VOYAGER 3,3 '96 ZAGAZOWANY

[jadwtr]

mówiłem o tym gazownikom , stwierdzili że są to nano sekundy i niema regulacji.

[szwaga]

nie znam typu Twojego emulatora - ale w moim (maxilambda) regulacja jest - i na pewno zakres większy od nanosekund - kiedy podłączałem centralkę i emulator musiałem doświadczalnie ustalić czas pracy równoległej - kiedy był on za krótki - objawy były podobne jak Twoje - "dziura" po przełączeniu na gaz

pozdr.
_________________
CHRYSLER GRAND VOYAGER 3,3 '96 ZAGAZOWANY

[JARECEK]

W sekwencji czas nakladania paliw zeczywiscie jest minimalny ale byc moze w te mrozy wyszedl fakt ze masz pociagniety glowny przewod z zbiornika za cienki do reduktora i drastycznie spada cisnienie a z tego co pamietam to masz maly parownik ktory byl stosowany w JUST HEAVY tzw.wtrysk równoległy i byc moze w te mrozy poprostu nie ma takiej mozliwosci aby rozprezyc gaz w wystarczajacym stopniu aby zasilic silnik gazem w fazie lotnej i wrzuca w fazie płynnej i z tąd jest efekt zamulenia lub nazbierala sie woda w filtrze gazu ktora ogranicza przeplyw pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[jadwtr]

Gdsę ociepliło tempetatura rano dodatnia przejście z benzyny na gaz jest już bez zakłuceń.
Sądze jak Jarecek - pewnie jest za cienka rurka dioprowadzająca gaz z butli do parownika i to mogło być przyczyną, że w momencie pierwszego przejścia z benz - gaz spadała temp. gazu.

[jadwtr]

padł poraz czwarty czujnik ciśnienia gazu przy listwie wtryskiwaczy

[alladyn]

Witam ,niewiem jak masz w twoim autku ,ale ja w villager mam ustawione na 10 stopni i wtedy przelacza na gaz.