Chrysler Voyager 1998 nawiew dmuchawy

[rudiszubert]

Przestała działać regulacja nawiewu .Dmucha tylko na szybę. Gdzie jest i czy mógł się zepsuć siłownik sterujący ? A może padło coś innego ?
_________________
Chrysler Voyager 1992 Dodge Caravan 3.0 1996

[rudiszubert]

Dodatkowe objawy to czasem po przełączeniu kierunku nawiewu ,słychać takie "strzelanie" ,jakby coś pod środkową konsolą przeskakiwało ,nie mogąc się obrócić.Jako że jest zimno a dostęp tam jest trudny ,nie zajrzałem tam jeszcze.W jaki sposób działa sterowanie klapą kierunku nawiewu ?- podciśnieniem czy mechanicznie ?
_________________
Chrysler Voyager 1992 Dodge Caravan 3.0 1996

[MarkSeven]

Nawiewem steruja silowniki elektryczne,zwane "actuator".Jest to mini silniczek sprzezony na koncu napedu z potencjometrem.Steruje tym HVAC modul.Gdy nastawiasz przyciskiem lub galka funkcje,wtedy modul HVAC uruchamia silniczek i kreci sie on tak dlugo az nastawi odpowiednia pozycje klapki - odczyta to potencjometr na osi napedu klapki i da sygnal stopu w tym miejscu.Sa przewaznie 3 takie silowniki.Pierwszy od kierunkow nawiewu /szyba-panel-podloga/ nazywa sie mode actuator.Drugi od regulacji temperatury powietrza-przesuwa klapke zmieniajac proporcje ilosci powietrza cieplego i zimnego.Nazywa sie Blend Door Actuator. No i trzeci przewaznie reguluje strefy dzialania klimy.>><<U ciebie prawdopodobnie zepsul sie Mode Actuator.Po prostu padl mechanizm zebatek ,wtedy silnik kreci sie caly czas,bo nie ma napedu klapki,stoi ona w miejscu i potencjometr nie podaje pozycji stop. Wymiana i kalibracja tego malego ustrojstwa jest nieco pracochlonna,bo to wszystko jest pod deska rozdzielcza . Z tego co pamietam,to chyba jest to czesc serwisowa,niedostepna w sklepach z czesciami aftermarket tylko w autoryzowanym serwisie.Pozostaje uzywka.

[sipadodge]

podlacze sie pod temat byc moze mark mi pomoze mam dodge caranan 96 silnik 3,0 u mnie padła opornica dmuchawy ale qrde nie mam p[ojecia gdzie ona jest za schowkiem powinna byc ale jej tam nie ma modele po 2001 wlasnie tam ja maja a ja gdzie ???????????

[MarkSeven]

W modelach roku 1996 w zaleznosci od opcji auta bylo kilka lokacji tej opornicy(blower motor resistor).Prawdopodobnie masz ja pod maska na scianie po stronie pasazera. Znalazlem pomocny link ze zdjeciami : http://www.lumuc.com/blowermotorresistor/ . Czasami opornica jest tez z przodu deski rozdzielczej pod ozdobna oslona wentylacyjna (grill panel).

Uploaded with ImageShack.us

[sipadodge]

no wielkie dzieki markseven dla mnie jestes od dzis wyrocznia jeszcze raz thx szukalem tego jakies 2 tygodnie rozkopalem auto od srodka i nic a tu jest,,.. ale mam jeszcze jedno pytanko
w moim dodge jest zamontowany pod sufitem panel swieci sie tylko cztery litery no ac i raz na jakis czas zapala sie tak jak by termometr z tym ze do -16 i rosnie do -40 i znow to no ac ten panel widzialem kiedys w jeep gc \z 1997 roku z tym ze tam działal ???????? co ty o tym sadzisz????? pozdrawiam remik

[mat125]

Witam.
Posiadam od niedawna Grand Voyagera rocznik 1998. Auto posiada trzy włączniki nawiewu kabiny - jeden po prawej na dole deski (od przedniego nawiewu) - działa OK, drugi u góry po lewej stronie (RR daje powietrze na tylną kanapę w trzecim rzędzie, też ok) i trzecie pokrętło nad fotelem pasażera z drugiego rzędu, za kierowcą. Właśnie to nie działa i niestety 2 rząd w ogóle nie dostaje od góry powietrza. Czy jest trzeci wentylator dla tego rzędu oprócz przedniego za schowkiem i tylnego po prawej w boczku?
Czy tylko pokrętło to powinno otwierać jakieś kanały dla powietrza?
Z góry dzięki i pozdrawiam
Maciej

[sato]

Ustaw suwak nawiewu tył na panelu klimy w odpowiedniej pozycji a pokrętło na podsufitce powinna ci działać regulacja.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[mat125]

OK, co do włącznika, to rozkminiłem i piszę dla potomnych:
Suwak chodzący w pionowej osi w lewej górnej części konsoli ma położenia licząc od dołu:
0 RR I II
wył Rear Regulator nawiew wolny nawiew max
w drugim położeniu sterowanie jest przełączone na pokrętło u pasażera za kierowcą nad głową, gdzie ma on do wyboru 3 prędkości.

U mnie problem jest taki, że wentylator tylny chodzi (słychać) ale nie daje efektu w postaci nawiewu na głowę 2 i 3 rzędu z obu stron niezależnie od zamknięcia/ otwarcia kratek. Czy jest to jakoś powiązane z temp. silnika ew włączeniem klimy (sprawdzałem z klimą i bez ale na zimnym silniku)?
Pzdr

[sianiczek]

nawiew środkowy jak można nim regulować jest niezależny od temperatury, aczkolwiek daje tylko zimne powietrze. Najprościej rozebrać i sprawdzić. Jak słychać tylny wiatrak to zdejmij prawy plastik od wiatraka i sprawdź na żywo może co w przewodach siedzi
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[sato]

Musisz rozebrać tylny wentylator tam jest siłownik.
Sprawdź czy dostaje napięcie chyba ,że zatarty.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[niedal]

[mat125]

Z tyłu jest i nagrzewnica i 2 parownik od klimy. Tylny wiatrak zapodaje:
- ciepłe powietrze na dół
- góra działa ( 2 i 3 rząd siedzeń) tylko jako włączona jest klima i nadmuch zimnego. U mnie nie działało jak w klimie była 1/2 czynnika, po nabicu tył góra ruszyły (a już miałem patroszyć auto)

Odpowiadając na pytania (mam Voytka od niespełna roku i dopiero teraz chwilę żeby rozkminiać, bo co chwila coś nie działa, jak błądzę to mnie poprawcie)

Jak ustawić żeby wiało ciepłe powietrze i jak się steruje nawiewami żeby wiało górą?
Ciepłe ustawiamy suwaki w prawo, nawiew na dół, tylni wentylator na maksa. Jak nie jest zabita tylna nagrzewnica powinno chodzić.

Z której strony szukać silników, które ustawiają jak ma dmuchać powietrze z przodu?

Silniki sterujące dystrybucją powietrza są dostępne po rozmontowaniu plastkiów pod kierownicą, osłony kolanowej i belki wzmacniającej za nią. Są po prawo, za konsolą środkową. Z tego co piszesz problem możesz mieć z tzw. Mode actuator, który jest najbardziej u góry z całej trójki silniczków.