Chrysler Cirrus -trzęsie silnikiem po wymianie przewodów

[Alex]

Witam

W moim Chrysler Cirrusie wymieniono przewody zapłonowe na Standard Plus z uwagi na to iż poprzednie Standardy pogryzły szkodniki.
Niestety mimo oczekiwanej poprawy silnika nic sie nie zmieniło nadal nim trzęsie po odpaleniu które oczywiście przenosi sie na, kierownice i oczywiscie kabine.
Przewody oczywiście wymieniał mechanik nie ja. Dodam że uszczelka pod kolektor dolotowy z uwagi że jest metalowa i była w dobrym stanie po przesmarowaniu silikonem poszła ponownie do założenia - ale to chyba nie ma znaczenia
Może jakieś pomysły, czyżby wadliwe przewody?jak do tej pory mialem zaufanie do przewodów tej marki, a może mechanik coś spiepszył - no ale przy wymianie przewodów to chyba nie wiele można skrzanić.

Dzięki za pomoc.
pozdrawiam
Alex
_________________
Chrysler Cirrus LXi/6V/2.5/1995r

[JaBolek]

A swiece wymieniles?
_________________
Ford thunderbird 5.0 89r lpg  Chrysler le Baron 2.2 87r - lpg  

Polonez borewicz 89r 1.6 HEMI

[sibi77]

Napisz kiedy te objawy występują...
Czy tylko po odpaleniu, jak się zachowuje podczas jazdy o ile idzie nim ruszyć???
czy masz lpg jak tak to jak na różnych paliwach się zachowuje???

opisz dokładniej jak możesz....

może rzeczywiście gdzieś lewe powietrze zaciąga???
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[Alex]

Witam
LPG w nim nigdy nie było , a świec nie wymieniałem, bo te co są zamontowane nie mają nawet jeszcze 10 tysięcy zrobione. A przewody wymieniłem dlatego, że gryzoń myszka się do nich dobrał i skakały mi obroty. Autem oczywiście da się jechać bez problemu, nawet i 140km/h, wiecej nie sprawdzałem bo nie było warunków na drodze, a obroty jak narazie nie skaczą aczkolwiek drgawki silnika nie ustapiły i o ile wcześniej występowały przy dużej wilgotności to teraz są cały czas.
Myśli cie że uszczelka pod kolektorem źle przylega i zasysa lewe powetrze?, ale celowo była dana dodatkowo dla pewności na silikonie by nie łapał lewego powietrza
_________________
Chrysler Cirrus LXi/6V/2.5/1995r

[fadil]

Przyczyny mogą być różne.
Mój vojtek przy identycznych objawach "wypluł" "check engine" (kod P0352 odczytany skanerem odb) i skończyło się na szczęście tylko wymianą kabli zapłonowych, dokładnie na model standard plus (w moim aucie jest gaz i kabelki przeżyły tylko 21 miesięcy).
Formalnie sprawdziłbym:
1. świece
2. jeżeli kable były nowe, to małe prawdopodobieństwo że są uszkodzone, ale jeżeli robił to mechanik, to kto wie ...
3. cewka zapłonowa

Później ew. do sprawdzenia tzw. lewe powietrze, crankshaft sensor, szczelność cylindrów (bo może być też wydmuchana uszczelka pod głowicą), pompa paliwa, filtry,wtryski itd.

Magik-mechanik powinien wiedzieć co zrobić )

pozdrawiam

f.
_________________
_________________________ Grand Voyager '98 2,4 SE und GASSS & v40 TD

[JaBolek]

[Alex]

Witam
Powiedzcie mi jeszcze panowie czy przyczyną tego zachowania auta może być błąd 51 bo taki po raz drugi odkąd go przyprowadziłem od mechanika właśnie mi się pojawił.
W sumie szkoda że wcześniej o nim nie wspomniałem ale uznałem że skoro mechanik ingerował w weryfikacje czy podłączenia sond są prawidłowo zachowane i nic się nie poluzowało po latach pracy to ten pierwszy raz błąd bym tym z powodowany więc odłączyłem akumulator i wykasowałem.
Ingerencja mechanika w sondy była z powodowana tym iż wcześniej aczkolwiek sporadycznie pojawiały mi się zamiennie kody 32 oraz 31. Nigdy jednak jak dotąd nie pojawił się kod 51, a dziś mimo wcześniejszego jego wykasowania jak już wspomniałem pojawił się ponownie, akurat w czasie jazdy, a konkretnie po przejechaniu około 20 km w cyklu mieszanym.

Z tego co wyczytałem na necie to kod 51 oznacza: uszkodzony czujnik tlenu, zwrot sygnału mieszanki ubogiej. Więc zastanawiam się czy padła całkiem sonda czy może coś jednak nie łączy coś na w jej obwodach no i czy chodzi o pierwszą czy drugą i która jest która tak dla pewności zapytam jeszcze?

pozdrawiam

Alex
_________________
Chrysler Cirrus LXi/6V/2.5/1995r

[Alex]

A jednak padła ta sonda, a konkretnie ta co sie sprzodu znajduje. Tylko dlaczego padła
_________________
Chrysler Cirrus LXi/6V/2.5/1995r

[Alex]

Witam.

Sonda pierwsza wymieniona na zamiennik polecony i zakupiony w ASU. Kod błędu 51 i Check Engine już się nie wyświetla, silnik jakby też spokojniejszy, szkoda tyko że ze spalaniem nie jest lepiej mimo nowej sondy - a liczyłem na większą ekonomie w spalaniu benzyny po jej wymianie, a tu dalej tak jak przed uszkodzeniem oryginalnej sondy nie chce zejść poniżej 12 /100 i to przy dość delikatnej jeździe, a ile wam spalają Cirrusy?

pozdrawiam
Alex
_________________
Chrysler Cirrus LXi/6V/2.5/1995r

[transsport23]

2.5-litrowa vałka w 1.5-ra tonowym aucie,to ile byś chciał żeby paliła?
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[sibi77]

bez jaj mój pali do 21.3- 15 i to LPG
tak więc spalanie tutaj jest stanowczo za duże

kable wymienione, a świece???

przerywanie może być spowodowane kablami ale przez kijowe kable to i świece mogą paść.
A jak auto odpala???
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[sibi77]

sprawdź jeszcze ciśnienie paliwa
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[Alex]

Witam.

Kolego sibi77 kable nowe firmy Standard Plus, świece nie mają nawet 10 tysięcy i też sprawne, fakt listwy nie sprawdzałem i nie mam czym sprawdzić, trzeba by znów prowadzić do mechanika ale co by z nią miało być nie tak?, Co do odpalania to bez problemu odpala rzekł bym nawet że od tyku.
A co do spalania to przy emeryckiej jeździe myślę ze nie powinien spalać więcej niż 10/100km benzyny i tego bym sobie życzył ale to chyba nie realne..., a gazu nigdy nie miał i chyba miał już nie będzie bo 3 tysiące to przesada do auta wartego niewiele więcej, trzeba by jakiegoś młodszego amerykańca kupić

pozdrawiam

Alex
_________________
Chrysler Cirrus LXi/6V/2.5/1995r