wszystko padlo voyager3,0

[nawigator3]

witam wszystkich ciesze sie ze jest taki portal z amerykancami,mozna sie duzo dowiedziec i nauczyc i posmiac tez.
Do rzeczy-jestem mechanikiem robie prawie wszystko co do zrobienia jest z autkami głownie europejskie i japonce,amerykanskiej techniki nielubie bo jest jak ruska[bez obrazy]aaale ironia losu jest taka ze jestem posiadaczem dwuch amerykancow;chavroleta camaro 5,0 rok 91 i chryslera voyagera 3,0 rok 92.
voyagera kupilem niedawno stał u kolegi pod warsztatem połtora roku i zrobiło mi sie go zal wiec go przygarnołem zeby go znowu ozywic,.defekt silnika z wału korbowego zrobił sie wezełek[jazda bez oleju].z powodu tego ze mialem na tylach starego pleymutha,wyjolem silnik z niego byl na chodach ale przy zapalaniu poddymial juz na niebiesko wiec rozebrałem go do gołego bloku i zrobilem kapitalke wszycho nowe.
sllniczek czysciutki wsadziłem ze skrzynia do wojagera,zapalił na dotyk[chodzi jak pszczoleczka] i teraz sie zaczeło...
1,obrotomierz lerzy2,pretkosciomierz-lerzy
3,wstazniki---paliwo-cisnienie,oleju-poziom paliwa-wolty--pływaja
4tempomat -przekaznik wlancza ale w czasie jazdy niedziała
5,skrzynia 4 biegi automat działa jak jej sie chce.zauwarzylem ze jak na zimnym odrazu ruszam to przełancza do 3 biegow bardzo lagodnie ze bez obrotomierza trudno je policzyc ale juz 4 niewlaczy i w miare wzrostu teperatury przelancza coraz nizszy bieg i zostaje tylkjo 1.
wsteczny dziala bez zarzutu.
dajcie koledzy jakies typy od czego zaczac?to bedzio krucej i mniej grzebania
licze na wasze porady-bo człowiek całe zycie sie uczy i głupi umiera-
aaa;skrzynka wyglada jak po regeneracji zadnych wyciekow,olej pachnacy czysciutki,i jest pomalowana ladnie srebrzanka[a morze musi tak byc] z tego co udało mi sie dowiedziec o tym aucie to jezdziło [jesli chodzi o skrzynie]do konca.
czekam na porady i pozdrawiam <piotrek>

[asu]

Mi to wyglada na niezly burdel z eletkryka. Auto jak stoi 18 miesiecy toszlak trafia styki. Jedyne co moge tutaj doradzic to wszystko pokolei sprawdzac i czyscic. Oprocz tego musisz podlaczyc pod komputer diagnostyczny aby wiedziec gdzie mniej wiecej zaczac szukac usterek. W tym momencie to jest szukanie igly w stogu siana. Bez komputera sie nie obejdzie.

Pozdrawiam

[nawigator3]

tak myslałem ze i tak musze to zdiagnozowac komputerem bo faktycznie jest tego za durzo.sprubuje najpierw pojechac z wszystkimi wtyczkami i masami,zobaczymy co sie zmieni.a ze skrzynia czy to moze byc sterownik czy cos innego?wiem ze moze byc sto przyczyn ale chce czegos sam najpierw poszukac ,chociaz uruchomic ta skrzynie bo mieszkam daleko od wielkich miast a na 1dynce niedojade w prawdzie wolalbym skoczyc do was i nawet bede przejezdrzal obok wroclawia ale chyba tym auten niedam rady,chyba ze cos znajde,a co z zegarami? moze jakis procek padł w nich?jest to mozliwe?.
a ch i co mnie jeszcze zastanawia pod maska na lewym fartuchu blotnika [strona kierowcy]są przykrecone 4 oryginalne przekazniki z tego jeden jest odlaczony niema do niego wtyczki wcale od czego moze byc ten najblizej kierowcy?

w karzdym razie dzieki ci asu serdecznie za odpowiedz, we dwuch zawsze jest lepiej zadecydowac czy cos ustalic. dzieki i pozdrawiam piotrek

[JARECEK]

Co do braku predkosciomierza i wariacji skrzyni to moze masz padniety czujnik predkosci na skrzyni oraz czujnik polozenia wału a są dwa jak padnie jeden to czasami auto chodzi normalnie a jak pada od predkosciomierza to skrzynia wariuje a jezeli to jest ok to w zegarach lubi sie wypalic pin w kostce do nich wchodzacej i tez nie dziala co nieco szczegolnie obrotomierz byc moze tu lezy przyczyna czujniki są magnetoindukcyjne najlepiej sprawdzać je oscyloskopem i omomierzem czy wogóle maja przejście a może to tylko kostki do nich dochodzące ja stawiam na elektrykę Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[nawigator3]

witam jarecek co do zegarow to mialem juz wybebeszone, wszystko piny cale plyta czysciutka nic niewidac,a jesli chodzi o czujnik polozenia walu korbowego to niema,to maszyna 3,0i mitsubishi v6 ma 2 optoizolatory w aparacie zaplonowym i prawdopodobnie z nich sygnał biegnie do obrotomierza.a szybkosciomierz dostaje sygnał z steru głownego silnika z pinu-47.jezeli silnik pali w najleprze to sygnal ze sterownika chyba wychodzi[choc szybkosciomierz moze miec osobny modyl w sterowniku]zostalo by jedynie domowym sposobem zmienic zegary i wtedy sie okarze.no chyba ze niedziała impulsator na połosi to i wtedy ani pretkosciomierz niebedzie działal,ani tempomat i skrzynka tez zesfiruje,czy nie tak?co o tym myslisz?

pozdrawiam piotrek

[nawigator3]

witam jarecek co do zegarow to mialem juz wybebeszone, wszystko piny cale plyta czysciutka nic niewidac,a jesli chodzi o czujnik polozenia walu korbowego to niema,to maszyna 3,0i mitsubishi v6 ma 2 optoizolatory w aparacie zaplonowym i prawdopodobnie z nich sygnał biegnie do obrotomierza.a szybkosciomierz dostaje sygnał z steru głownego silnika z pinu-47.jezeli silnik pali w najleprze to sygnal ze sterownika chyba wychodzi[choc szybkosciomierz moze miec osobny modyl w sterowniku]zostalo by jedynie domowym sposobem zmienic zegary i wtedy sie okarze.no chyba ze niedziała impulsator na połosi to i wtedy ani pretkosciomierz niebedzie działal,ani tempomat i skrzynka tez zesfiruje,czy nie tak?co o tym myslisz?

pozdrawiam piotrek

[JARECEK]

Jezeli nie dziala czujnik na półosi to na 1000% skrzynia przechodzi w tryb awaryjny i świruje co do obrotomierza to sygnał powinien byc pobrany z modułu jezeli takowy posiada raczej nie stosuje sie pobierania prosto z impulsatora w aparacie Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[nawigator3]

jarecek ja niemam zadnych schematow do voyager,mam tylko autodate i vivda workshopa a tam jak wiesz niema zawiele z ameryki,ale jutro zaraz sprawdze ten czujnik pretkosci na polosi,poczyszcze wszystkie wtyki i masy.to moze byc cos z tego.

dzieki za pomoc pozdrawiam. piotrek

[JEDI_V]

Nawigator3,wejdz na www.autozone.com i poszukaj swojego autka,schematy tez sa

[nawigator3]

witam i dzieki jedi v