voyager kanciak 3,3 awd kod błędu 14

[cvawd]

witam wszystkich mam pare problemów z moim voykiem na zimnym silniku wyskakują mi kody 12-23-14 interesuje mnie dokładny opis tych kodów gdzie są jak wyglądają i co w tym temacie można zrobić staram się auto naprawiać sam jak ktoś może podrzucić jakieś info będę bardzo wdzięczny ogólnie zostało mi jeszcze dużo pracy przy nim ale jak pierwszy raz usiadłem w tym aucie to już wiedziałem że będzie moje żadne moje poprzednie auto nie ma porównania z vojkiem chociaż mam dość duże problemy z nim mieszkam na mazurach w olecku i jest tu lipa z fachowcami dodam że poprzednie auta sam naprawiałem za wszelką pomoc z góry dziękuje pozdrawiam

[waldek44]

12 Pamięć błędów zresetowana poprzez zanik napięcia zasilania podczas ostatnich 50-100 uruchomien silnika
23 Sygnal z czujnika temp. powietrza w dolocie poza dopuszczalnym zakresem
14 Sygnal z czujnika MAP poza dopuszczalnym zakresem
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[cvawd]

no tak tyle to i ja wyczytałem z neta teraz nie wiem jak się za to zabrać w tym mam problem a pierwszy taki że w okolicy nie mam gdzie się podpiąć żeby dokładnie szczytać błędy więc muszę jakoś dochodzić samemu i oczywiście z waszą pomocą auto naprawiam po godzinach także nie jest lekko ale damy radę się uparłem na te auto

[cvawd]

i co to jest ten map i jak do niego podejść? dodam że jak auto śię zagrzeje to zostaje tylko błąd 12 o trybie awaryjnym skrzyni nie wspominam

[zwierzak]

Map tu czujnik podciśnienia bezwzględnego w dolocie. Ale gdzie w którym on jest miejscu u Ciebie to ja nie mam pojęcia
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[marcys]

Musisz poszukac na kolektorze ssacym takiej czarnej plastikowej puszeczki ktora ma od tylu jakby leb sruby na klucz chyba 15, ~wielkosci pudelka od zapalek z wtyczka z 3-ma przewodami. wyglada to tak :
http://allegro.pl/chrysler-dodge-plymouth-3-3-3-5-map-sensor-5234024-i3269920070.html

nie wiem jaki masz dokladnie problem z twoim autem, ale MAPa nie sprawdzisz w domowych warunkach. Mozesz sprobowac go odpiac, silnik powinien wejsc w tryb awaryjny (zasymuluje sobie prace MAPa) i jesli po tym zabiegu poprawi sie praca to masz juz winowajce.
mozesz tez pomierzyc napiecia na wtyczce do MAPa - dokladny opis i wartosci znajdziesz chyba na autozone.com
_________________
T&C 3.3 2001`

[cvawd]

mam zdjęcia komory silnika ale nie wiem jak wrzucić auto jest z 1996r ale to kanciak wersja long 3,3 awd gaz2gen. tyle z opisu mojego auta wydaje mi się że to jakaś przejściówka jest z kanciaka na okrągłego w aucie nie działa mi tempomat, i tu się zacznie świeci mi się kontrolka od abs i air bag nawiewy mogę ustawić tylko na przednią szybę dalej to jest skrzynia nie mogę wrzucić biegu L no i nie jestem pewny czy bieg 3 wchodzi bo staram się nim nie rozwijać zawrotnych prędkości prościej jest tak zimny działa git się zagrzeje skrzynia i jest od razu tryb awaryjny zatrzymam się zgaszę autko zapalę przez chwilę normalnie potem znowu tryb awar. jak uda mi się rozpędzić auto do 80km/h i jechać taką prędkością to skrzynia nie redukuje na awaryjny zwolnię i jest od razu awaryjny mój pierwszy automat i amerykaniec i wiem że nie chcę innego auta więc muszę je doprowadzić do porządku żeby się nim w pełni cieszyć wszelka pomoc mile widziana (ale sie rozpisałem pozdrawiam

[waldek44]

cvawd, wrzuć do swojego podpisu gdzie mieszkasz,może znajdzie się ktoś w pobliskiej okolicy i pomoże tobie
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[cvawd]

się robi. kraina białych niedźwiedzi mazury dokładnie olecko na piątek się umówiłem z jakim fachowcem ale podejrzewam że nawet się nie podepnie

[zwierzak_kn]

"w aucie nie działa mi tempomat, i tu się zacznie świeci mi się kontrolka od abs i air bag nawiewy mogę ustawić tylko na przednią szybę dalej to jest skrzynia nie mogę wrzucić biegu L no i nie jestem pewny czy bieg 3 wchodzi bo staram się nim nie rozwijać zawrotnych prędkości prościej jest tak zimny działa git się zagrzeje skrzynia i jest od razu tryb awaryjny zatrzymam się zgaszę autko zapalę przez chwilę normalnie potem znowu tryb awar. jak uda mi się rozpędzić auto do 80km/h i jechać taką prędkością to skrzynia nie redukuje na awaryjny zwolnię i jest od razu awaryjny mój pierwszy automat i amerykaniec"

co do poduszki i tempomatu masz uszkodzoną taśmę pod kierownicą (standard) poza tym jest jeszcze sterowany włącznikiem zespolonym pedału hamulca, co do nawiewów są sterowane podciśnieniem więc musisz sprawdzić układ podciśnieniowy co do skrzyni masz albo za mało oleju albo zły olej albo zajechany filtr oleju w skrzyni biegów (zacznij od wymiany oleju i filtra)

pozdrawiam
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD LE 93r

statek z jasną skórzaną kajutą