Ktory diesel po 2000? Grand Voyager

[dood]

Panowie (i panie),

Witam i nie bijcie za mocno.

Duzo jest roznych diesli w Grand Voyagerach i juz mi sie myla, a na dodatek ludzie w ogloszeniach zamieniaja kW z KM i robi sie galimatias.

Ktory z diesli montowanych po 2000 roku w Grandach sprawia najmniej problemow?

Szukam auta na dalsze trasy, ale ja sie turlam jak emeryt (na ogol do 120 km/h) i zalezy mi glownie na niezawodnosci toczydelka. Spalanie i vmax sa mniej wazne.

Benzyne z gazem i bez tez biore pod uwage, ale na razie probuje sie polapac w dieslach.

[sibi77]

Jak diesla to 2.5 CRD

Ale szczerze pisząc to najlepszym połączeniem z Voykiem "Żabą" jest 3.8 ewentualnie 3.3 + LPG
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[dood]

Miedzy 2.5 CRD i 2.8 CRD sa jakies roznice poza pojemnoscia?

Bo juz 2.5 TD to tak zwany "traktor", tak?

[esdarek]

2,5 td to kuter
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

Kuter?

Czy to jest moze to samo nieszczescie firmy VM co w Cherokee?

To ja nie chce.

Ale roznica miedzy 2.5 i 2.8 crd mnie ciekawi. Jeden i drugi to amerykanskie konstrukcje z common railem, tak? Tylko ktory mniej psujliwy?
Ciezko cos wyczytac w necie.

[mihauek1]

słabo szukasz

zarówno 2.5 jak i 2.8 to konstrukcje VM z common railem. Nie jest to nic związanego z MB czy Chryslerem

ponoć lepiej 2.8 ale będę oryginalny i powiem, że z diesli w voyagerze to 3.3 PB + LPG

najgorsze w tych silnikach jest to że są pozornie oszczędne a ceny części są zabójcze - rozrząd, świece, termostat... Jak nie masz diesla z "oszczędności" to naprawdę się nie opłaci
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne

[sibi77]

2.5 jest z manualem
2.8 z automatem który czasami nie wytrzymuje momentu obrotowego silnika.

A zarówno 2.5 TD jaki i 2.5/2.8 CRD to silniki VM-a

Ja sam miałem 2.5TD w "kancie" i nie narzekałem

Ale popieram Kolegę mihauek1 że z diesli najlepsze są te co jeżdżą na Pb (LPG)
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[dood]

[sibi77]

Tylko pamiętaj że Diesle to z reguły woły robocze więc prawdopodobieństwo trafienia "zonka" jest większe niż w przypadku benzyny.

A co do kręcenia silnika to jak nie targasz ciężkich przyczep to ja bym nawet nie brał diesla pod uwagę bo będziesz z czasem żałować wyboru.
A mój 3.3 sporadycznie przekracza 3000tyś obr więc nawet nie wiem o jakim kręceniu piszesz.
Przy prędkości 120km/h mam ok. 2000 obr/min
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[esdarek]

powiadasz duzy moment i nie trzeba krecic wysoko?
jezdziles kiedys starym amerykanskim v6? pytanie oczywiscie jest retoryczne. gdybys jezdzil nie szukalbys klekota
powiem ci ze jezdzac normalnie nie przekraczam 2tys.obr. przy czym nie jestem zawalidroga. ok 1500obr/min-tyle mam przy ok 100km/h....

silnik taki ma ok 300Nm przy 2000obr i 180KM przy 4500obr wiec przebiegami momentu i mocy bardziej przypomina diesla niz ....diesel
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

Masz racje, ale benzyna ma maks. moment gdzies kolo 4000 obrotow, nie? I to jest moment i tak nizszy niz w 2.5CRD.

Tak na marginesie - w 3.3 AWD masz automat 4 biegowy z nadbiegiem, czy 3 biegowy?


@esdarek - nie jezdzilem, jechalem moze raz czy dwa. sadzilem, ze te v6 trzeba zakrecic gdzies do 4k zeby ozyly Z danych w sieci wynika, ze 3.3 ma maks. moment ponizej 300 Nm i to nie od samego dolu.
Jak potrafisz z glowy, to podrzuc mi te wartosci i przebiegi dla 3.3 i 3.8...

[esdarek]

[esdarek]

ja jednak mysle ze jestes z tych dla ktorych diesel jest synonimem dobrego wyboru wiec troche bez sensu abysmy ci tu zmieniali na sile swiatopoglad. kup 2,8 crd i bedziesz szczesliwy. w kazdym inny przypadku pozostanie ci niedosyt, swiadomosc niewlasciwej decyzji, drwiace spojrzenia sasiadow i za maly moment obrotowy.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

[esdarek]

zareczam,ze nie znasz nikogo bardziej wyluzowanego
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[zwierzak_kn]

siem wtroncem w amcarach diesel to cummins cat albo detroid diesel

reszta to nieporozumienie VM itp sorry ale w voyagerach tylko benzyna + lpg boost żadnych diesli chyba że ktoś ma cierpliwość i dobrego mechanika od diesli

pozdrawiam

PS jeśli nawet spali 15 l LPG to i tak wychodzi 7/8 litrów pb w przeliczeniu
a te 2.5 , 2.8 crd to i 10 l potrafią wciągnąć (wiem zautopsji i wcale nie ciężka noga)
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD LE 93r

statek z jasną skórzaną kajutą

[sibi77]

a AWD była tylko skrzynia A604 więc 4 biegowa, czyli najpopularniejsza w voyagerach
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[MKramer]

Ja dodam swoje, ale nie będzie to nic odkrywczego.
Mój brat miał kiedyś Voyagera '98 z silnikiem V6 3.0 i LPG.
Zapragnął mieć nowszy model i kupił Granda z 2007r. z 2,8CRD (z salonu).
Auto ogólnie bardzo mu się do dziś podoba, jeździ nim dużo i namiętnie, ale silnika nie może przeboleć. Że głośny, że za słaby, że kosztowny w naprawach i wyraźnie preferujący droższą odmianę paliwa (czyli wszelkie paliwa Premium) a spalanie nie schodzące poniżej 10l/100km to norma (ponoć w spokojnej trasie można zejść do 8-9l).
Jeździłem trochę tym autem i z opinią brata zgadzam się w 100%.

Do zeszłego miesiąca jeździłem tym poprzednim "bratowym" Voyagerem '98, a obecnie zmieniłem auto na 10 lat młodszy model. Z premedytacją szukałem 3,8Pb, który już od dwóch tygodni śmiga na LPG.
Według mnie jest to jedynie słuszna opcja. Można rozważać także silnik 3,3l, ale ten nowy Grand Voyager jest bardzo ciężki (2,2T), więc 3,3l może być miejscami za słaby.

Pojeździłem już trochę w różnych warunkach moim nowym autem i mam takie spostrzeżenia:
1. W normalnej jeździe auto jest baaardzo ciche. przy spokojnym przyspieszaniu silnika prawie nie słychać, a obroty nie przekraczają 2500rpm. 6-biegowy automat też robi tutaj dobrą robotę.
2. Jazda w trasie i na autostradach (120-130km/h), to spalanie rzędu 12l/100km (14,5l LPG). Powyżej 140km/h hałas i spalanie zaczynają wyraźnie rosnąć.
3. Jazda miejska - spalanie oscyluje w granicach 15-16l /100km (18-20l LPG)

Moje ogólne wrażenia ukazują przepaśc pomiędzy Voyagerem '98 a Gradn Voyagerem '08. To są zupełnie różne epoki i różne samochody.
_________________
******************************************
Mariusz Kram Wieliszew 
Chrysler Grand Voyager 3.8 Limited '08
Toyota PRIUS '07
Polski Fiat 125p 1300 '70
******************************************

[dood]

[sibi77]

[dood]

[esdarek]

dobrze kombinujesz z tymi skrzyniami:)
teraz tylko zauwaz ze poza chryslerem w usa sa jeszcze 2 koncerny produkujace vany
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

Nooo... czy chodzi o Dodge'a i Plymoutha?

Tak czy inaczej nie bardzo wiem, co masz na mysli. Mozesz rozwinac?

[sibi77]

[HarryAngel]

[esdarek]

no widzisz nawet 6, a ty wybierasz auta tylko z jednego.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

Ja nie znam az szesciu
A tak serio, to nie ogarniam juz wszystkich opcji. Wiem, ze vanow jest wiecej, ale ide tropem popularnosci w Polsce i Europie, bo popularnosc ulatwia serwisowanie.

edyta:

Zaczynalem od szukania po prostu vana/mpv.
Zawezilem w koncu do GV i T&C. Jak mi przyjdzie czytac opinie o kolejnych modelach, opcjach, wadach, spalaniu - to sie chyba poplacze

Ale jak masz cos konkretnego fajnego na mysli (7 osob, 4x4) - napisz.

[JEDI_V]

Masz do wyboru modele z koncernu GM,Forda i japonskie marki z typowymi na rynek USA modelami prawdopodobnie bardziej niezawodnymi jak typowe amcary(ciezko poszukac w necie).
Ty za to uparles sie na najbardziej awaryjne auto w kazdym mozliwym zestawieniu i to jeszcze z silnikiem z traktora,sorrki z kutra.
http://otomoto.pl/toyota-sienna-sprowadzony-z-usa-7-osobowy-C28798161.html
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[dood]

[esdarek]

zauwaz,ze sa jeszcze takie auta jak chevroet/pontiac trans sport/montana/venture, oldsmobile silhouette. one dzialaja.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

[esdarek]

http://otomoto.pl/chevrolet-trans-sport-sprowadzony-oplacony-C28566043.html
http://otomoto.pl/chevrolet-trans-sport-C29254352.html
http://otomoto.pl/chevrolet-trans-sport-3-4-190km-gaz-sekwencja-klima-C25084898.html
http://otomoto.pl/chevrolet-trans-sport-3-4-benzyna-C26348613.html
http://otomoto.pl/chevrolet-trans-sport-skora-2000-2001-swiss-car-C29273434.html
http://otomoto.pl/chevrolet-trans-sport-3-3-benzyna-186km-7-foteli-zam-C27522898.html

fakt same szroty powyzej 15lat...
no jesli dla ciebie wyznacznikiem jakosci i sensownosc uzywania auta jest data produkcji ,a nie stan to jeszcze nie dojrzales do porzadnego auta. sorry inni ci tego nie powiedza bo chca byc mili-ja nie musze.
sa na tym forum ludzie ,ktorzy ciebie i mnie, a nawet falcona by kupili za to co nosza w tylnej kieszeni ,a mimo to jedza autami z lat 90-00 bo sa juz na takim etapie,ze nie musza miec auta dla sasiada,dla szwagra tylko po to zeby bylo tanie ,wygodne i w razie czego nie bylo po czym plakac. sa kregi w ktorych wiek auta decyduje o twojej pozycji. nie obracam sie w nich. nie przypuszczam, ze nalezysz do tej skretynialej grupy, ktora slepo,wbrew logice liczy na to,ze kupujac nowsze auto bedzie miala z nim mniej klopotow lub kosztow. do wszystkiego mozna dojsc samemu i to jest sluszna droga-nie nalezy jednak puszczac mimo uszu doswiadczen tych,ktorzy juz ta droge przeszli. einstein nie wynalazl calej matematyki-nauczyl jej sie w szkole z tego co przez wieki zgromadzila ludzka wiedza. gdyby tego nie zrobil i nie wykorzystal bylby znanym nam einsteinem? watpie...
reasumujac: kup voyjtka 2,5 td=zdobedziesz pewne doswiadczenia,ktore jak widac zdobyc musisz sam. kup chryslera v6=zdobedziesz kolejne doswiadczenia. kup auto po 2001=znow czegos sie dowiesz. wiedza i doswiadczenia to najcenniejsza rzecz jaka mamy.
pozdrawiam
p.s.nie wpadaj we frustracje-ja tez nie znam amerykanskich 6 koncernow produkujacych vany
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

[JEDI_V]

Okresl sie do jakiej kwoty chcialbys sie zmiescic,to bedziemy dalej szukac.
Ponizej 2 skrajnosci,pierwsza jesli jest tak jak pisze wlasciciel to naprawde godna uwagi:
http://otomoto.pl/pontiac-trans-sport-gaz-stan-idealny-C29119832.html
natomiast druga to solidna konstrukcja,trwala i niezniszczalna,to praktycznie to samo co volvo xc90 a wiec do czegos zobowiazuje:
http://otomoto.pl/ford-taurus-awd-crossover-godny-uwagi-C26581617.html
Jak widzisz rozrzut cenowy znaczny,wiec sie okresl.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[esdarek]

udreki czesc dalsza:)
nie pisze ze 2000 rok to magiczna granica.

[dood]

No widzisz Jak chcesz to potrafisz. Dzieki za konkrety.
Moj budzet to jakies 20 tys., wiec nieduzo. Celuje w roczniki 98-02. A na voyagera padlo, bo w miejscu gdzie mieszkam AWD jest duzym plusem.

Na co w takim razie warto popatrzec poza GV/T&C, zeby bylo solidniejsze, gazowalne, wygodne, 7-osobowe i mialo naped na 4 buty? Zapomnijmy chwilo o o roczniku.

[esdarek]

a... w kwesti formalnej: piszac falkon/falcon mam na mysli uzytkownika ukrywajacego sie obecnie pod nickiem "harry angel".
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

http://otomoto.pl/chevrolet-equinox-gaz-C27860173.html
http://allegro.pl/oldsmobile-bravada-4x4-usa-amerykaniec-suv-4-3-lpg-i3241854705.html
http://otomoto.pl/lincoln-navigator-full-opcja-4x4-bdb-stan-C28969183.html
http://otomoto.pl/chevrolet-blazer-lt-gaz-lpg-4x4-automat-klima-s-C28653769.html
http://otomoto.pl/ford-escape-4x4-prins-C28203324.html
http://allegro.pl/ford-explorer-89000mil-4x4-z-niemiec-i3244863948.html

jest tego od cholery:)

http://www.youtube.com/watch?v=po6xkmXR-KE
ten nawet do ciebie macha:P
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

Po kolei - ktory Blazer jest 7-osobowy w pelnym sensie tego slowa, tzn ma 7 pelnowartosciowych miejsc siedzacych, a nie jakas laweczke czy rozkladane siedziska?

Nie kojarze takiej wersji.

Equinox i Escape sa zwyczajnie za male.

Bravady nie znam, ale na zdjeciach wyglada na 5-miejscowe auto. Sa wersje 7-osobowe?

Navigator wyglada ciekawie. OC za 5,5-litrowy silnik jakos zniose, ale spalania juz raczej nie. Nie mam szejka naftowego w rodzinie.

[sibi77]

Skoro takie propozycje padły to i ja dorzucę ze stajni Moparowej
Fakt wizualnie szału nie ma ale technicznie myślę że jest OK.

http://allegro.pl/dodge-durango-18128?string=&price_to=21000&price_enabled=1

Motorek 5.9 myślę że jest idealny do tego auta
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[esdarek]

oki,widze,ze bedzie ciezko:)
to byly przyklady aut wyjete na szybko z allegro majace ci pokazac,ze t&c awd nie jest jedynym duzym autem awd z usa:) nie patrzylem na inne parametry.
spalanie i oc 5 litrow 4 czy 3 sa b. podobne. a chodzilo ci o momnet-5 litrow zapewne ma wyzszy moment niz 3.
wiekszosc suvow i nawet kombiakow w sua bywa w wersji 6/7 osob. nie wiem czy ktorys z tych byl,nie patrzylem.
napewno 7 osob i awd ma chevrolet trans sport/pontiac montana versatrak.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

durango zajebiste autka!
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[dood]

Jezdzilem autami ze sztywnym mostem z przodu. Predkosc autostradowa 90 kmh. O ile sie nie myle, Durango ma sztywny most?

[esdarek]

ja ci radze jak na samym poczatku-z racji tego,ze ty i tak wiesz co chcesz kupic -kup tego t&c awd i wszyscy beda szczesliwi
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[esdarek]

aha i zamykajac temat czyli udzielajac odpowiedzi na twoje glowne pytanie(tak mielismy to zrobic kilka dni temu) :
po 2000 roku najlepszy diesel w voyagerze to 2.8 crd.

KONIEC
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Montujesz do Navigatora instalke LPG i po sprawie.To jest dopiero auto a nie jakies T&C z pseudo awd.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[dood]

Jak dla mnie, to nie musi byc Chrysler. Moze byc nawet Zaporożec 3000 z silnikiem V12.

Byle spelnial wymagania: wygodna jazda 7 osob, AWD czy tez zwykle 4x4, silnik benzynowy akceptujacy gaz, znosny komfot, spalanie w trasie w granicach rozsadku, dostepne czesci... Rocznik dowolny!

Oczekiwanie mozliwosci poruszania sie po autostradzie z normalna predkoscia (120-130 km/h) to chyba nie jakies dziwactwo? Durango to fajny klocek, ale raczej nie na dlugie, wielogodzinne trasy.

----

Navigator mnie zaciekawil - Jedi, masz takiego?

[esdarek]

w zwiazku z powyzszym temat powinien sie nazywac:

"chce kupic auto dowolnej marki ,czteronapedowe,diesel lub lpg pozwalajace na ekstremalnie szybkie przemieszczanie sie "



znacznie by ci to ulatwilo zycie moj drogi padawanie:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Chcialbym miec takiego,ale mnie nie stac na chwile obecna
Obecnie mam to co w podpisie i jestem zadowolony.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[dood]

Ekstremalnie szybkie? Za nic. Ja nie ze scigantow. Skromne 120-130 bez myszkowania po calym pasie wystarczy.

Temat mozesz zmienic, jesli masz taka moc moderatorska. Nie jestem do niego przywiazany