TransSport / Montana / Venture / Silhouette z okolicy 2000r.

[Zientas]

Witam wszystkich!

Znów wróciłem do tematu zakupu czegoś z wyżej wymienionych modeli w okolicy roku 2000 i mam do szanownych Kolegów kilka pytań.

1. Jak odróżnić wersję krótką od długiej? Krótka nie ma drzwi przesuwnych po lewej stronie?

2. Który silnik lepszy 3.4 czy 3.8, jeszcze inny może?

3. Jak wygląda kwestia podatności na rdzę?

4. Które wersje były najbogatsze (drzwi elektryczne)?

5. Co powiecie o tym egzemplarzu?
http://allegro.pl/chevrolet-trans-sport-2001-lpg-i3232912548.html


Pozdrawiam!

Zientas
_________________
Pontiac Bonneville SLE 2000 + LPG (Był Chrysler T&C 3.8 Limited 2001 + LPG, Cirrus 2.5, Durango 4,7 I gen, G.V `99 w planach kolejne amerykany)

[Robert_Belgia]

za duzo tych "drobnych usterek" wedlug mnie, jak chcesz sobie kupic, to poszukaj takiego w miare sprawnego. Mialem takie auto i super mi sie jezdilo(komfort jazdy z rodzina, pojemnosc wnetrza i bagaznika),wiekszych usterek nie mialem, poza skrzynia(nie dzialal ostatni bieg), ktora wymienilem.
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[Maxudosik]

Na dniach będę miał takiego na sprzedaż. Za kilka dni jedzie do mechanika w Poznaniu/Skórzewie ul. Malwowa na wymianę świec, przewodów, czujnika temp oraz zmianę oleju na Perto Canada.

Wersja długa, prawie drzwi elektryczne, skóra, 2 strefowa klima itp.

Pozdrawiam,

[Zientas]

Ile będziesz wołał za swojego?

Koledzy jak z rdzą w tych autach? Gniją tak samo jak Voyagery?
_________________
Pontiac Bonneville SLE 2000 + LPG (Był Chrysler T&C 3.8 Limited 2001 + LPG, Cirrus 2.5, Durango 4,7 I gen, G.V `99 w planach kolejne amerykany)

[Maxudosik]

Auto jest taty, myślę że koło 8,5tys, bo auto w bdb stanie, jakieś 20kkm temu wymienione wszystkie amorki, nowa pompa paliwa(niemiecka), dodatkowy komplet dobrych opon zimowych(goodyear/continental) z voyagera alu 16", nowe lampy z przodu, bo stare już były zbyt matowe, nowy układ wydechowy, nowa piasta lewy przód itp Dużo tego jest.

[HarryAngel]

...zwykły tramwaj jakich wiele jak nie zgnity to brac. obrzeza klap i drzwi powiedzą wiele o stanie calosci.

czujnik poziomu plynu chłodniczego wymienia się bez wyciągania chłodnicy. jest z boku po lewej stronie po otwarciu maski

[esdarek]

poogladaj dobrze progi tam gdzie lacza sie z tylnymi blotnikami i przednie laczniki pomiedzy progiem ,a podluznica. mozesz tez popatrzec na nadkola tylne ,ale musialbys auto podniesc zeby kola poszly w dol i zobaczyc pionowa czesc nadkoli zaraz za kolami. jeszcze obramowanie przedniej szyby. poza tym raczej korozja nie wystepuje, przynajmniej nie tak masowo jak w voykach. dluga wersja jest dluzsza:) glownie poznac to po odstepie miedzy drzwiami suwanymi ,a nadkolem tylnym. krotki ma tam z 2,3-cm dlugi z 10. dlugi patrzac z boku ma m/w trzy tej samej dlugosci szyby,krotki ma tylna mala szybke. oba silniki sa super. mysle jednak,ze znajdziesz z 3,4. 3,4 ma lepsze brzmienie!!!
nie ma wesji ubogich bardzo(ja nie widzielem). wyzsze modele maja elektryczne drzwi boczne i w zasadzie to tyle. sa wersje limitowane np WB z dvd ,sluchawkami bezprzewodowymi itp.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky