Kody błedów Dodge Caravan 2003

[Caravan2003]

Witam ,nie wiem czy w dobrym dziale tworze temat , więc ewentualnie prosiłbym o przeniesienie do odpowiedniego.


Ostatnio w moim dodgu caravanie 2003 r 3.3 + LPG pogorszyło się odpalanie tzn, czasem odpala na dotyk , a czasem trzeba bardzo długooo kręcić. Sprawdziłem kody błedów i wyskoczyły mi dwa:

P0153* 2/1 02 Sensor Slow Response
P0168 Decreased Engine Perf Due To High IP Fuel Temperature

Czy ktoś mógłby mi powiedzieć co one oznaczają tzn co sie zaczyna psuć a co należy zrobić??

Z góry dziękuje za odpowiedz

[esdarek]

-zbyt wolna reakcja sondy lambda
-zmniejszona wydajnosc/skutecznosc silnika z powodu zbyt wyskiej temperatury paliwa

to tak z glowy. musi ci jednak to ktos potwierdzic.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Caravan2003]

Mhm dzięki a co to może oznaczać w praktyce?

[dawid27]

byc moze lambda do wymiany

[sibi77]

kiegy wymieniałeś filtr paliwa???

sprawdź też ciśnienie paliwa

Napisz też czy te zmiany w odpalaniu są uzależnione od temperatury silnika
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[Caravan2003]

No właśnie filtr paliwa bardzo dawno zmieniałem i też w nim upatruje rozwiązanie problemu zamówię go jutro . Jak sprawdzić to ciśnienie paliwa ?

A czy odpięcie aku na cała noc poprawi coś ? chodzi mi o zresetowanie tych błędów ?

W zasadzie chyba nie są uzależnione od temp silnika muszę się temu lepiej przypatrzyć , chociaż wydaje mi się ze czasem jest problem na ciepłym silniku. Rano np pali na dotyk , ostatnie 2 dni był bez problemu . palił na dotyk . Zauważyłem ze chyba ma też wpływ na to czy auto zostawię pod jakaś górka czy z górki co innego niż na prostej drodze. Paliwa jest pół baku więc to raczej nie kwestia tego że jest go mało i się bak przechyla

[sibi77]

nie wiem jak jest "żabie", ale w "kanciaku" jest zaworek na listwie paliwowej (przy wtryskach plastikowy kapturek) najprostszy sposób to na zgaszonym i na odpalonym silniku lekko nacisnąć zaworek (pod kapslem) i zobaczyć z jak mocni siknie. A dokładniejszą jest podpiąć manometr.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[MarkSeven]

[Caravan2003]

ok rozumiem . Dzieki wielkie. Postaram sie to sprawdzic