Nadwozie rezonansuje

[transsport23]

Witajcie,pojawił się problem podczas jazdy całe auto wibruje najgorzej jest w granicach 80km/h i w przedziale 2500-2800obr.Opon nie zmieniałem,ciśnienie ok.Szał mnie ogarnia jak zaczyna wszystko brzęczec a ja nie mam pojęcia jak to ugryśc,gdzie szukac
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[sibi77]

sprawdzałeś stan zawieszenia silnika i stan przegubów wewnętrznych???
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[transsport23]

Jeśli chodzi o silnik to przynajmniej wizualnie poduchy są,a co do przegubów nie mam bladego pojęcia
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[Robert_Belgia]

proponuje sprawdzic wywazenie opon na poczatek...najtaniej...a moze akurat to bedzie to. Mialem juz w kilku autach takie przypadki.
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[transsport23]

Też o tym myślałem ze może jakiś ciężarek wybył,postaram się to jutro sprawdzic
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[transsport23]

Byłem na wyważarce,fakt lewy przód miał minimalna niedowagę teraz jest ok ale i tak sie telepie jak wcześniej.A powiedzcie mi czy można jakoś samodzielnie sprawdzic te przeguby wewnętrzne?
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[sibi77]

poruszaj góra dół półosią i sprawdź czy nie ma luzu w przegubie i tak samo całym przegubem czy nie ma luzu na wejściu do skrzyni. Tak bynajmniej idzie sprawdzić w Voyku.
_________________
Chrysler Grand Voyager 3.3 AWD 94r. + LPG II gen.
www.tajemnicevoyagerow.inten.pl - forum rodziny Chryslera Voyagera

[transsport23]

Ok fajno,dzięki myślę że jak w vojku to i tu się da
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[waldek44]

kiedyś kupiłem 4 opony nowe fulda ecocontrol , jeździłem do wyważania do 5 wulkanizatorów i każdy mówił że opony są dobrze wyważone, a przy 110 km/h zaczynały się wibracje na kierownicy, po zmianie na zimówki problem ustąpił, a potem sprzedałem auto

przyczyna drżenia mogą być.. opony, przeguby , urwany ciężarek na półosi, krzywe półosie, uszkodzone poduszki silnika i skrzyni itp.
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[transsport23]

Niestety dziś nie miałem czasu żeby posprawdzać
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[MarkSeven]

[MarkSeven]

Przypomnialo mi sie jeszcze - znajomy niedawno mial podobny problem i powodem byla.....lekko zwichrowana felga.Rzecz nie do wykrycia nawet na wywazarce .Pozornie niby prawie nie miala bicia i balans byl ok. A jednak objawy ustapily po wymianie felgi na inna. Sprobuj podmieniac kola , bo okazuje sie ze nawet na skrzywionych felgach mozna uzyskac idealne wywazenie. Czesto tez powodem drgan w okolicach 80 - 100 km/h jest pekniecie kilku drutow w oponie.Na wywazarce tez nie widac,dopiero pod obciazeniem wychodzi problem.

[transsport23]

Tak sobie myślę że koła w tym przypadku nic wspólnego,gdyż tak jak pisałem telepie nim nie tylko przy stałej prędkości ale również na każdym biegu w granicach 2500obr.Niemniej jednak nie wykluczam iż rozumuję źle.Niestety jestem tak zawalony robotą że nie mogę tego wszystkiego posprawdzac
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[Robert_Belgia]

Ja bym obstawial poduszke, jesli dzieje sie to przy stalych obrotach, no ale moja poprzednia porada tez okazala sie nie trafiona ta z wywazeniem
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[transsport23]

Nie do końca nie trafiona jedno koło było nie wyważone
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[Robert_Belgia]

No to chociaz w 25 procentach sie przydala opinia,heh - no a tak na serio to zycze zebys szybko odkryl usterke, bo wiem jak to drazni
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[marcys]

skoro wibruje tylko przy okreslonej predkosci obrotowej silnika to raczej jakas poducha padla, a moze gubi zaplon na jednym cylindrze?
ja tak mialem w visio - silnik drzal tylko pomiedzy 1600/2100 obr - w innych zakresach bylo ok, okazalo sie ze przewody od wtryskow umarly i nie zawsze juz przewodzily - co ciekawe checka nie wyswietlal, a przy 6 cylindrach jakiegos zasadniczego braku mocy nie odczujesz - szczegolnie jesli ktorys z cylindrow wylancza sie przy takich obrotach
_________________
T&C 3.3 2001`

[transsport23]

Pali na wszystkich,poduchy kukałem dziś jeszcze raz i są ok ale wysłuchałem jakieś delikatne postukiwanie przy energicznych ruchach kierownicą na postoju.Byc może nie ma to związku ale powinno przynajmniej byc łatwe do zlokalizowania i usunięcia w sobotę w końcu będę miał czas podnieśc auto więc się okaże co to.I na spokojnie zobacze to co pisaliście.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[transsport23]

Stukanie zlokalizowałem,krzyżak ma nieco luzu.Tak więc zaczne od tego co wiem,a czy to coś pomoże to się okaże.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[transsport23]

Tak jak myślałem krzyżak nie miał nic do żeczy,ale mam "zbitą" półośkę tak jakbym w coś przywalił i jak z kołem w górze zapnę bieg to ma bicie,więc to pewnie od tego wibruje.W sobotę się wezmę to dam znac.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie

[transsport23]

Problem zarzegnany,dopiero teraz bo niestety czasu na dłubanie było mało.Generalnie niewiem co bylo bo wymieniłem całe zawieszenie z wyjątkiem przednich amorków + hamuce,półośke i poduchy.Oczywiście nie wymieniałem tego tylko dlatego żeby usunąć wibracje,a że przy okazji wyszło iż powoli się te elementy kończą więc po co czekać.Ale brak czasu się zemścił,bo mi chyba od wibracji "porozkręcało" budę gdyż przednie słupki brzęczą na nierównościach.A poza tematem to założyłem zwykłe amorki zamiast pompowanych,z braku kasy ale jak się okazało był to świetny pomysł bo ich charakterystyka jest o niebo leprza na nasze drogi.Może mniej komfortu,ale leprza przyczepność i auto jest bardziej przewidywalne.Jest to oczywiście moje pewnie subiektywne zdanie.Oczywiście dzięki Wszystkim za wskazówki.
_________________
PTS-2.3. 94' 420 TYŚ. I NADAL JEŹDZI

Chevrolet Cavalier 2.2 automat

PTS-3.1 94 Canada łezka w gazie