Wariuje elektronika/elektryka Lincoln

[Doctor]

Koledzy, krata piwa na najbliższym zlocie dla tego, który powie mi co może być przyczyną dwóch utrapień w Lincolnie Mark VII:

1. DTE na wyświetlaczu kompa ciągle pokazuje "0" a przy tym po każdym przekręceniu stacyjki trzeba wciskać cokolwiek aby wyjść z tej opcji bo piszczy niemiłosiernie. Auto juz tak kupiłem ale po rocznej jeżdzie i milionie wciśnięć mam już dość. Wskaźnik paliwa przy zegarach pokazuje normalnie poziom ( o ile normalnym jest kładzenie się wskazówki przy zakrętach ).

2. Na wyświetlaczu od klimy ciagle wskazania temp są w fahrenheitach pomimo ustawień celsjusza/kilometrów. Przebieg, dystans, spalanie, temperatura zewnętrzna-wszystko pokazywane w naszych jednostkach-oprócz ustawień na klimatroniku Obecnie zimno na dworze i często po kilkunastu km przejechanych wskakuja ludzkie stopnie ale po dłuższym postoju auta przy odpalaniu znów są ichnie i co ciekawe zawsze temp wskakuje na 75 ( jakby jakąś pamięć tracił ). Nie jest to uciążliwe ( nie tak jak DTE "0" ) bo juz wiem ile to ile ale jednak fajnie jakby było poprawnie.

Może ktoś miał jakieś doświadczenia podobne i się podzieli gdzie szukać przyczyn

PZDR
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top

[marcys]

kompletnie si enie znam na lincolnach ale w swojej padlinie mialem kiedys tak ze przygasal mi klimatronik, wtedy ogrzewanie i dmuchawa zalaczala sie na mxa...dzialo sie to calowicie losowo, rozbieralem panel klimatronika ze 3 razy i nic nie dotrzeglem!!! dopiero podlaczylem mu rownolegle do zasilania panelu zarowke 2w (tak calkowicie na "pale" wyciaglem ponad deske rozdzielcza na drutach ) i tak jezdzialem....ale zarowka swiecila caly czas ;/ potem poprostu wyciagnalem panel na zewnatzr i dopiero wtedy wyszlo ze jednak mam zimne luty na gniezdzie pekniecia byly tak male ze nawet dobra lupa bylo je ciezko dostrzec!! osobiscie uwazam ze u ciebie traci sie gdzies zasilanie samego klimatronika i stad powraca do ustawien fabrycznych w farenchajtach. podepnij mu najpier zarowe i zobacz czy nie gasnie - jak bedzie gasnac to masz problem z kablami, jak nie bedzie to z samym panelem
_________________
T&C 3.3 2001`

[Doctor]

Tylko że nie wraca całkowicie do "ustawień fabrycznych" bo pamieta ustawienie z jaka siłą i na które obszary ma wiać. Problem jest za każdym razem z wartościami usa/pl a wskazanie temperatury to juz jakieś jego widzi mi się - raz trzyma, raz ustawia 75.

Wyjąć nie głupi pomysł tylko co dalej Trza by mieć jakiegoś magika-elektronika przy sobie żeby zerknał do środka bo to sporych rozmiarów skrzynka jest sprzed prawie 30-stu laty ;D
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top

[MarkSeven]

Typowe przyczyny przerw lub spadkow napiec w zasilaniu obu paneli.Albo przy wielowtykach,albo na plytkach drukowanych. Zycze Cierpliwosci i Wytrwalosci oraz polecam Ostroznosc i Dokladnosc.Probnik z zarowka oraz schemat podlaczen wtyczek bedzie twoim przewodnikiem.

[Doctor]

Yyyy czyli poczeka do wiosny

Dzieki za podpowiedz, jak się cieplej zrobi to rozbiore oba panele
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top

[asu]

Tak jak napisał MarkSeven problem jest z zasilaniem. Jak chcesz to mogę wysłać Ci schemat na e-mail.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Doctor]

No pewnie że chcę ;-D
_________________
Cadillac Eldorado 1970 8.2 L Hard Top

[asu]

Wyślij mi na pater@asu.pl e-mail z przypomnieniem. Jutro będę w pracy to Ci wyślę.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich