korek chłodnicy

[zereb]

Czy jest jakiś domowy sposób na sprawdzenie poprawności działania korka chłodnicy? Dostałem z powrotem swoją chodnicę i gość odpisał że wina za wysokiego ciśnienia w układzie.
_________________
Chrysler T&C AWD 3.8LPG 1998r

[zwierzak]

W sumie korek w chłodnicy to regulator ciśnienia w układzie chłodzenia gdzie termostat to znowu regulator temperatury. W przypadku naszych wozów oba muszą być sprawne. Nie powiem Ci przy jakim ciśnieniu korek chłodnicy powinien się otwierać żeby upuścić nadmiar w zbiornik wyrównawczy
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!

[zereb]

z tym, że u mnie termostat się rozpadł i przed zimą zmieniłem na nowy. Można było uznać, że termostatu nie było bo zepsuł się w pozycji otwartej.
_________________
Chrysler T&C AWD 3.8LPG 1998r

[asu]

Najczęściej korek ma 16 PSI czyli jakieś 1,1 bar
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[zereb]

jak to sprawdzić domowym sposobem ?
_________________
Chrysler T&C AWD 3.8LPG 1998r

[asu]

Zobacz czy lekko naciska się sprężyna i czy gumka jest dobra.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[Alexander25]

jak masz korek z ruchomymi czesciami to musza one luzno chodzic. Ew sa korki ze sprezynka to ona musi lekko chodzic

[marcys]

zadne metody "domowe" nie sa miarodajne! korek moze luzno pracowac, gumke miec OK, ale sprezyne moze miec wypracowana i zamiast 1,1 otworzy sie przy 0,8 i sie nam zagotuje...lub pod wplywem temperatury bedzie go cos blokowalo.
normalnie to sa testery do korkow, ale na szybko domowym sposobem to mozna korek zakrecic na zbiorniczku/chlodnicy i potraktowac jakims kompresorem z manometrem - co prawda bedzie to tez na zimno ale juz jakis tam wynik otrzymamy
_________________
T&C 3.3 2001`