smar i kalamitki

[sianiczek]

poradźcie jak sprawdzić czy w np.łączniku stabilizatora lub sworzniu wahacza jest wystarczająca ilość smaru. Jest tam kalamitka i można uzupełnić, ale skąd wiedzieć, że to już czas?
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[asu]

W ciemno nabij wszędzie. Nie zaszkodzi... (nie da się sprawdzić)
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[kasa]

Takie smarowanie wykonuje się okresowo ,a co ile ? może co pół roku lub 10000 km. nie wiem .
_________________
Chrysler Cirrus 2.5 V6 / Fiat Marea 1.6 .Wcześniej 14 innych mniej lub bardziej udanych samochodów.

[asu]

Raz na rok wystarczy...
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[sianiczek]

ooooo... to już czas luknąć. Dzięki
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.

[marcys]

generalnie przy kalamitkach zasada jest taka ze wciska sie smar az do momentu kiedy zacznie sie wyciskac swiezy smar...nadmiar sie wyciera i tyle a i do smarowania kup jakis dobry smar na mydle litowym
_________________
T&C 3.3 2001`

[sianiczek]

Mam teraz pytanie do ASU. Piszę tu, żeby inni na przyszłość nie mieli rozterek. Przyszły dzisiaj końcówki drążków (paczka cała wszystko OK - dzięki). Są one z kalamitkami, ale nabite już fabrycznie czy trzeba własnego smaru wrzucić? Coś tam delikatnie wyziera lepkiego ale wolę się upewnić.
_________________
Plymouth Grand Voyager (jajko)3,3 1995r. - zagazowany Igen.