Kupię vana - Sintra, Venture, Montana? Proszę o rady

[Danon]

Mam do Was gorącą prośbę o radę. Jak już zauważyliście moja Lumisia dostała "po zębach", a ze względu na ciężką chorobę i planowaną w niedalekiej przyszłości transplantację szpiku, będę potrzebował sprawnego auta, (dlatego tak ją dopieszczałem ), by nie zawiódł mnie w okresie obniżonej odporności - nie będzie wtedy sił na poważne naprawy. Teraz z resztą też nie ma.

Na pewno chcę vana ale wykluczam Luminy pomimo że zdążyłem już wiele o tym aucie się dowiedzieć, poznać budowę i miałbym dawcę części. Podkreślam że zależy mi na tym aby był w dobrym stanie, nie chce czegoś co ma nastukane 300-400kkm choć wiem że przebiegu poniżej 100kkm nie trafię.
Wprawdzie kawaler lat 21, ale w planach ożenek i w głowie pomysł na drobną działalność więc miejsce na jakiś karton z hurtowni musi być. Poza tym często wyciągam rodzinę, więc z utrzymaniem nie powinno być problemów. Zawsze jakaś partycypacja kosztów podróży. Wolałbym raczej automat i po płytkiej lekturze forum nt. Instalacji raczej zamiaruję kupno benzyny z montażem gazu u chwalonego Luky'ego (leczenie będzie w Katowicach więc mam idealnie po drodze).
Budżet? chciałbym się zmieścić w 12tys. (zakup auta + montaż instalacji + ew. wymiana filtrów/ płynów i innych drobiazgów), ale jeśli chodzi o młodsze vany to wiem będzie ciężko i w ich przypadku mógłbym wyskubać więcej do 15tys.PLN. Na więcej nie stać - oszczędności wysokich poziomów nie osiągają, plany na przyszłość są, a czasem jakis lek trzeba wykupić, więc na tyle mogę sobie pozwolić. Renta ZUS za wiele nie daje, a skubać rodziny nie zamierzam.

Najsilniej obstawiam coś młodszego z udogodnieniami, których Luminie/PTS po prostu brakuje m.in:
-brak filtra pyłkowego i opcji zamykania obiegu co przy mojej chorobie jest bardzo ważne
-brak drugich przesuwnych drzwi ułatwiających wsiadanie – załadunek
-fotele bez zagłówków dają się we znaki w dłuższych podróżach,
dlatego moimi kandydatami są Opel Sintra 97-99 słynący z bezawaryjności (tak wiem "że masz tak, jak dbasz") lub też jego amerykańscy odpowiednicy PTS, Montana, Shillhouette czy jeszcze świeższy Venture z 01-05 którzy nie ukrywam bardziej mi przypadli do gustu za większy bagażnik i chyba tą duszę amerykańca, ale nie wiem o nich prawie nic, dlatego pytania do Was moi drodzy:

1.Co możecie powiedzieć o skrzynkach i silnikach 3400 montowanych w późniejszych PTS'ach, Montanach, Venture'ach? Są tak dobre jak 3.1 i 3800 u ich staruszków czy GM się to nie udało?
2. Jak z dostępnością części? Domyślam się że wiele pasuje – w końcu to bliźniaki.
3. Czy są jakieś typowe słabe punkty na które warto zwrócić uwagę przy zakupie? Wiem że w Sintrach podobno elektryczne drobiazgi wychodzą.
4. Koszty utrzymania ww.? Przeciętne? podobne jak przy luminie?

Kwestia OC mnie martwi, ale znacznych różnic nie ma jeśli porównywać 2.2 i 3.0 z 3400, choć jednak z korzyścią dla Sintry 2.2. Będę brał na współwłaścicielstwo z ojcem - on ma zniżek 60% ja dopiero 15%

Na koniec dodam że bardziej nastawiam się na Sintrę tylko tu mam dylemat jaki silnik?:
- 4 cylindrowy 2.2 16V 143KM manual więc teoretycznie taniej z utrzymaniem, ale mozliwa wymiana rozrządu na dzień dobry (moge się też męczyć wajchowaniem drążka i pedałem sprzęgla)

- rzędowa V6 3.0 24V 200KM automat (droższe utrzymanie i ew. koszty naprawy, ale wygoda – wiadomo grunt to dobrze sprawdzić przed zakupem) i nieco wyższe spalanie. Plusem jest też tempomat, którego chyba w 2,2 nie ma, ale nie wiem jak z rozrządem – łańcuszek?

Bardzo proszę o rady w tej kwestii. A może polecacie mi zupełnie innego vana o którym nie wspomniałem, a wart jest uwagi? Piszcie. Dzięki.

Pierwsze przymiarki:
Sintra 2.2 http://allegro.pl/show_item.php?item=2148963830
Sintra 3.0 tylko przebieg wydaje się podejrzany
http://otomoto.pl/opel-sintra-cd-C20552388.html

PTS 97 - Tu co prawda z gazem i przebieg solidny, ale może właśnie nie cofany jak ww. Sintrach?
http://otomoto.pl/pontiac-trans-sport-gaz-sekwencja-stan-bdb-C22925226.html

No i z tych młodszych, a więc i droższych:
Silhouette http://otomoto.pl/oldsmobile-silhouette-okazja-12500-nettt0-C21842726.html Mam się bać haka w automacie? Skrzynka może być przeciążona...

Obecnie leżę w szpitalu więc czas na namysły mam, gorzej z oględzinami aut, ale za 2-3 tygodnie będę miał chwilę czasu przed przeszczepem na ew. podróże. Do tego czasu chciałbym już bardziej wiedzieć co wybrać.
_________________
był Chevy Lumina APV 3.1 95r.
był Fiat CC 1.1 97r.

[JEDI_V]

Mysle,ze na dzien dobry wszyscy z nas trzymamy kciuki aby powiodla ci sie twoja walka z choroba.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Benek]

Mam taki samochód od trzech lat. O rok starszy z przebiegiem 185000 km .
Jestem z niego bardzo, bardzo zadowolony.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[mihauek1]

ja w kwestii sintry bo taką opcję obok voyagera sam zakładałem
po 1 oba silniki 2,2 i 3,0 są na paskach (w 3.0 automat oplowski z wajchą w podłodze)
po 2 silnik 2,2 jest nietypowy (inny niż w vectrach, jakiś brazylijski może ten sam co np w cavalierze i alero ale ciężko powiedzieć)
po 3 z blacharką dość ciężko (łatwiej do oryginalnego Chevy, Pontiaca)
po 4 stała usterka wycieraczki tylnej szyby (plastikowa zębatka)
po 5 wyświetlacz radia (zimne luty)
ogólnie auto zbiera dobre opinie, nie rdzewieje i jest dość bezawaryjne. Spalanie 10-13 (2.2). Na forum opla zbiera b.dobre recenzje

co do aut z linków to sintra 2,2 z gniezna... Komis porażka, wpis prestige cars w googla i poczytaj (sam tam chciałem oglądać sintrę z pakietem irmshera ale odpuściłem).
_________________
Aktualnie: Jeep Patriot, były: Voyager, 300M, Neon i inne