Poranne problemy z odpalaniem

[Bartek_TC]

Po wymianie wczorajszej świec i przewodów sądziłem że problem zginie, a tu niestety nie.

Poranne odpalanie na zimnym silniku (Pb):
- Silnik nie może odpalić
- po kręceniu rozrusznikiem przez 5-10sekund i dodawaniem delikatnym gazu, dusi się krztusi i odpala
- wyrzuca z rury chmurkę dymu o wyjątkowo kwaśnym zapachu
- chodzi ok...
po przejechaniu 2 km (czyli już ciepłe) auto odpala bez problemu.

Jakieś pomysły, co to może być??
Czy może to być związane w jakiś sposób z filtrem paliwa? Do wymiany?

[waldek44]

filtr paliwa, padająca pompa paliwa,zaworek na listwie wtryskowej przepuszcza i paliwo powraca do zbiornika itp.
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[Lutek34]

pytanko: ile masz paliwa w zbiorniku? Wskażnik paliwa działa?
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Bartek_TC]

wiesz z tym wskaźnikiem paliwa to jest różnie i byłem przekonany iż paliwa jest wystarczająco, jednakże dotankowałem wczoraj z 5ltr i dziś rano hmm odpalił bez większego problemu, zaznaczam że po dolaniu wskazówka wskoczyła tak na 20%. Czyli wnioskuję iż poziom paliwa musi być minimum 15-20% żeby odpalało. Ale powinno też odpalać przy 3-5%. Więc jaki z tego wniosek, proszę o podpowiedź.

[cyberda_]

Jak dla mnie to zaczyna padać Ci uszczelka pod głowicą. Jak wieczorem autko zgasisz to zwiększa się ciśnienie płynu i przez szczelinkę naciśnie go nieco do cylindrów, rano po odpaleniu musi płyn się spalić i stąd kwaśna chmurka dymu. Przez dzień płynu nie zdąży nacisnąć i dlatego wszystko jest OK - ot moja teoria - ciekawe czy mam rację - ale oczywiście chcę się mylić i mam nadzieję że twój problem będzie bardziej błahy ...

Jeśli chodzi o pompę paliwa i poziom paliwa to mój odpala zawsze bezproblemowo nawet na rezerwie czyli prawie cały czas ...
_________________
DODGE Grand  Caravan SPORT 3,3 LPG model 2001

[sato]

Nie wykluczam teorii cyberdy.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300