Luz ukladu kierowniczego na kierownicy - stukanie

[RadAg]

Mam pytanie odnosdnie nastepujacego zjawiska. Samochod Ford Crown Vic PI. Zawieszenie przednie praktycznie w calosci zrobione. Problem jest taki ze jadac z duza predkoscia (pow. 50-60 mph) po nierownej drodze stuka mi kierownica. Luz na kierownicy w granicach 1cm jest i byl i do tego sie juz przyzwyczailem jednak stukanie pojawilo sie niedawno. Myslalem ze to moze zawieszenie ale po zrobieniu gornych wahaczy, galek, tulejek, gum stabilizatora i lacznikow wykluczam ze to zawieszenie. Pod wplywem pracy zawieszenia na nierownej drodze cos stuka w ukl kierowniczym. Kiedys czytalem ze przekladnia kierownicza moze byc zle dokrecona. Sprawdzone, jest ok. Koncowki drazkow nie sa perfekt ale na tyle ile moglem nimi poszarpalem i jest OK. Moze byc sama przekladnia ktora ma luz ale czemu zaczela stukac? Czym objawia sie luz na pitman arm? Moze to jest przyczyna? Acha, niedawno wymienilem idler arm wiec wykluczam ten element. Sa jeszcze u-joints na kolumnie kierownicy ktore musze sprawdzic. Macie jakies sugestie?
_________________
www.roadrunners.pl

Ford Crown Victoria P71 2001

[Robert_Belgia]

ja tak kiedys mialem, coprawda w VW LT, ale wymienilem przekladnie i bylo ok...
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[RadAg]

Znalazlem. Luz na u-joint...Przeczyszcze, posmaruje, moze sie polepszy.

MarkSeven. Idzie dostac steering shaft do Crown Vic w stanach? Na rockauto nic nie ma
_________________
www.roadrunners.pl

Ford Crown Victoria P71 2001