Kolejny problem z Pontiac Trans Sport 3.1

[tomek]

Od jakiegoś czasu mam problem z obrotami w silniku Pontiac Trans Sport 3.1 '94 . Objawy te występują tylko na benzynie, na gazie jest idealnie, nawet rozruch w czasie mrozu nie sprawie problemu, niestety jest to kosztowne-nawet 30l gazu na 100km przy jeździe wiejskiej czyli po 3km do pracy i z powrotem (na trasie jest 13l/100km). Po ostatnim remoncie głowic wszystko było idealnie, a po przejechaniu około 1000 km po trasie na gazie zaczęły sie schody.
Objawy są takie, że uruchomienie na benzynie zimnego silnika jest prawie niemożliwe. Po rozgrzaniu się silnika czasem jest wszystko OK ale częściej obroty okolo 900 nagle rosną do 1200 potem spadają do 500 i tak juz sobie pływają . W czasie jazdy jest jeszcze gorzej bo silnik nie pozwala na płynne zwiększenie obrotów powyżej 1200 w tym momęcie następuje gwałtowny skok (szarpnięcie) do 2000 i wszystko się uspokaja z tym że wyczuwalna jest mała moc lub raczej brak mocy.
Dzisiaj byłem u mechanika walczyliśmy z tym kilka godzin i nic. Wymieniany był MAP sensor, EGR, sprawdzaliśmy wszystkie przewody podciśnienia i wszystkie elementy podłączone do podciśnienia, wszystko jest niby dobrze a objawy nie ustąpiły. Wymieniłem też przy okazji regulator napięcia bo były skoki napięcia (13V+/-0,5V) ale to nie pomogło.
W grudniu miałem cos podobnego ale wtedy wystarczyło dolanie do paliwa środka do czyszczenia wtrysków, teraz to nie pomaga. Mój machanik podejrzewa, że jakiś czujnik przekłamuje, sądzi że silnik wolnych obrotów jest sprawny.
Jeszcze ostatnie pytanie, do czego są rurki podciśnienia z prawej strony samochodu, które wchodzą pod szybą do kabiny? Poprostu zabrakło nam cierpliwości i czasu do rozbierania tapicerki od strony pasażera.
Mam nadzieję, że ktoś mi coś podpowie, naprawdę tracę już cierpliwość do tego auta.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[asu]

Zapala sie CHECK ?? Wychodza jakies kody ??

[tomek]

Na benzynie ( prawie nie używam benzyny, bo sie nie daje) nie zapala się check, a kod który dzisiaj wyzerowałem to 45, wczesniej tj okolo tydzień temu po powrocie z trasy ok 2000km na gazie były 32, 33, 34, 43, 45 potem zresetowałem bo myślałem, że moze mieć to jakiś wpływ na tą usterkę .
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[JARECEK]

Sprawdź TPS (potencjometr na przepustnicy) wystarczy do tego omomierz czy działa poprawnie i nie ma jakiś dziur w oporności Pozdr.
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[tomek]

Po wczorajszym zerowaniu komputera jeździłemy na benzynie tylko samo uruchomienie na LPG, pojawiły się nowe kody. Teraz są tylko 22 i 33, więc zacznę poszukiwania w TPS zgodnie z radą Jarecka - dzieki.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[asu]

Podobno jest dobry sposob sprawdzania TPS na sluchawke. Jak beda "trzaski" to jest uszkodzony, ale nigdy nie probowalem tej metody...

Pozdrawiam

[tomek]

Postępów brak nowe kody to 22, 32, 33, 42, 43, 45 na benzynie juz wcale nie działa, mam juz dosyć tej plastikowej supertechniki.
Na szczęście na LPG auto jeżdzi bardzo dobrze.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[JARECEK]

Na słuchawkę sprawdza się TPS w prosty sposób przez opornik około 10Kohm podłaczamy jeden kabelek od słuchawki do masy autka a drugi kabelek do jednego ze skrajnych pinów TPS Po czymna właczonej stacyjce powoli zmieniamy połozenie TPS i wsłuchujemy sie czy nie ma trzasów jeżeli na jednym pinie skrajnym nie ma to sprawdzamy tak samo drugi pin jeżeli tam terz jest ok to podłączamy miernik i sprawdzamy czy zmienia sie oporność Pozdr.
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[asu]

Hmmm . Cos jest niezle namieszane

22 - TP sensor voltage low ( circuit grounded )
32 - EGR circuit
33 - MAP voltage high ( circuit open or short to voltage )
42 - EST circuit fault
43 - Knock sensor circuit fault
45 - Rich exhaust indicates

Wydaje mi sie ze problem jest w instalacji lub samym ECM. Jednym slowem jest troche zabawy

Pozdrawiam

[JARECEK]

Skoro te błedy wyskakuja w momencie zmiany na gaz a na benzynie nie sa wszystkie to zaczołbym od wypiecia centrali gazu od autka i sprawdzeniu na benzynie błędów czasami w centralce od gazu padnie jakas pierdoła a na kompie samochodowym 10 błędów ci wykarze bo zakłóci prace ECU centralnego
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[asu]

Powiem wam szczerze ze moze 30 % naszych klientow z zamontowanym gazem sa z niego zadowoleni i nie maja z nim problemow. A reszta ma wieczne problemy

Pozdrawiam

[esdarek]

oj zle swiadczy to o warsztatach montujacych gaz! nie staraja sie sqbani...
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[tomek]

[JARECEK]

Gaz bedzie ci działal super nawet jak połowa komputera w aucie padnie wystarczy iskra i zasilanie do centralki od gazu i jedzie ok chodzi mi o to zebyś jak możesz skasował wszystkie błędy na wypietej centrali od gazu po czym spróbował pojeździć na benzynie jeżeli nie wystapią błędy to wyjdzie na to że centrala od gazu robi bajzel w kompie auta(żle zsynchronizowana) Pozdr.
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[tomek]

[esdarek]

mnie kiedys tez to dopadlo.okazlo sie wtedy ,ze to pompa paliwa.podawala oczywiscie ale za malae cisnienie bylo.wiem gdzie mozna kupic pompy za drobne.za moja chceieli 700 a ja kupilem nowa za 150:)
darek
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[asu]

Hmmm. Ja tez bym sprawdzil instalacje. Mielismy auto gdzie wpieli sie gazownicy w komputer od skrzyni i na paliwie byly problemy ze zmiana biegow ( wiec wszystko jest mozliwe ). Napewno to nie jest od filtra paliwa a tez nie chce mi sie wierzyc zeby nagle byl propblemu z TPS EGR MAP. Zacznij od wypiecia instalacji ( ewentualnie niech ja sprawdza ) bo widac ze glupieje komputer i dlatego daje zla mieszanke.

Pozdrawiam

[tomek]

Już wszystko sprawne, silnik nareszcie pracuje jak marzenie na obydwu paliwach. Ostatnie problemy to była jednak pompa paliwowa.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[s1wy]

Tomeczek, ile dales za pompe?
_________________
Chevrolet Blazer LT 4.3 V6 1995 4x4 (zagazowany)
Mercury Cougar XR7 4.2 V8 1980 RWD

[tomek]

Tylko naprawa, wymina komutatora, szczotek i czegoś tam jeszcze-wszystko to 100zł.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[zwierzak]

Jaki typ ECM ma PTS 3.1 TBI z 93 roku bo chce to sprzęgnąć z WinALDL ?
_________________

Pontiac Trans Sport 93' 3.1
Pontiac Trans Sport 92' 3.1 Black Edition
Chłopaki maja Pontiaki !!!