Aku US czy standardowy

[Qros]

Witam,

na poczatek sie przywitam, bo to moj pierwszy post.

Nabylem Chevroleta Impale 2004 3400cc, od zawsze podobaly mi sie samochody amerykanskie i oto jestem


Samochod ma peknieta szybe i wskazowki predkosciomierza i temperatury wskazuja co chca, poprzedni wlasciciel zaplaci za te naprawe, tu nie mam problemu. Podobno jak byl wymontowywany jakis dodatkowy alarm, to cos nie zostalo podlaczone, ale jeden z serwisow w warszawie wie co trzeba zrobic i to naprawia.

Jednakze mam wrazenie, ze akumulator jest dosc slaby, samochod stal pare miesiecy, zastanawialem sie nad wymiana i tu pytanie:

Kupowac aku z wkrecanymi klemami do samochodow US (tak od przodu), czy tez standardowe z anoda i katoda u gory - tak przynajmniej podpowiada Centra i konfigurator ze strony akumulatory.pl ?

Oczywiscie najpierw sprawdze napiecie i uplywnosc.

Dzieki za pomoc.
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[Alexander25]

Ja we wszystkich swoich autach mam akumulatory centra i jest ok. Nie ma sensu przepłacać i ściągać akumulator US

[Robert_Belgia]

to tylko zalezy od Ciebie, czy chcesz miec jak wyszlo z fabryki, czy z drobna przerobka - witam w gronie uzytkownikow impali
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[Qros]

Dzieki za pomoc,

poki co moze byc "przerobiony"

Robercie widze, ze masz podobny model i z opisu widze, ze tez czesc czasu spedzasz w Belgii

Dzieki
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[Qros]

Jeszcze jedno szybkie pytanko, tak dla pewnosci:
jak zamontuje standardowy nie-US akumulator a mam do tej pory taki z wkrecanymi klemami, to czy klemy na kablach tez musze zmienic czy te obecne beda pasowaly?

Moze glupie, ale nie przygladalem sie jeszcze dokladnie tym przewodom
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[MarkSeven]

Nie musisz nic zmieniac.Kupisz dwie takie przejsciowki po $6 i po problemie! Sa w kazdym sklepie. w miare mozliwosci nalezy zawsze zachowac oryginalne podlaczenia - nigdy nie wiadomo jaki aku bedziesz chcial miec w przyszlosci.

Uploaded with ImageShack.us http://www.autozone.com/autozone/accessories/Lynx-Side-terminal-adapters/_/N-25hn?itemIdentifier=95971&_requestid=4378936

[kuman]

Jeszcze tylko uwaga - chociaz na pewno to sprawdziles: zobacz, czy analogiczny nie-US akumulator Ci sie zmiesci w to miejsce.

W moim PTS jest glebokie i waskie miejsce na aku, chcac wlozyc akumulator europejski o parametrach fabrycznego trzeba mocno kombinowac.

Po "zajechaniu" paru zbyt malych Centr kupilem w koncu oryginalne AC Delco.

Dodatkowa zaleta wkrecanych w akumulator klem jest brak klopotow z utlenianiem sie polaczen.
_________________
Byl: Pontiac Trans Sport 3.1 '94 Canada (2004-2013)

[MarkSeven]

[Qros]

Dzieki za pomoc, wszystko zaraz bedzie sprawdzone, przede wszystkim jade dzisiaj na pomiar aku i uplywnosci - zobacze co z tego wyjdzie, sprawdzalem ceny i musze powiedziec, ze pomiedzy Centra a takim aku:
http://www.sklepcentra.pl/sklep/akumulator-74ah-680a-dynac-wkrecane-klemy-p-305.html?osCsid=bfb193cb86b9dd93925185be47e679c2

roznica cenowa minimalna.

Zaraz wszystko pomierze i bede mial juz wszystko sprawdzone.

Dzieki pozdrawiam
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[asu]

Jak się zmieści to go weź (różnica faktycznie nie jest duża)...
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[islandclaws]

ostatnio tak długo szukałem akumulatora i porad, że mnie głowa od tego boli jeśli nie ograniczają Cię fundusze, to polecam Optima Red - świetne akumulatory o rewelacyjnych parametrach, no i niezależnie od tego, jakie masz końcówki (klemy albo wkręcane USA), to nie ma problemu z montażem, bo w jednym aku zastosowano oba mocowania

[Benek]

Obawiam się, że do tego silnika prąd rozruchu w zimie będzie za mały.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[Qros]

Mam nowy AKU

Zegary zaczely dzialac, podjechalem do centrum akumulatorow w Jozefowie (http://www.centrumakumulatorow.pl/) i od reki dobralismy akumulator do mojej wersji koszt 465zl z zamontowaniem i pomierzeniem wszystkiego. (mozna placic karta )
Klemy wkrecany i u gory, tak wiec uniwersalny - DEKA 578DT

Ale pojawil sie nowy problem, na ktory w ogole nie zwrocilem uwagi, skoro samochod jezdzi w Polsce ponad 6 lat i przechodzil przeglady - swiatla mam symetryczne z przodu i po wymianie AKU pozycje przednie swieca na pomaranczowo (poprzednio chyba bylo w kompie pozmieniane). Samochod strasznie mi sie podoba i chyba zajme sie ta przerobka, tylko znacie kogos w Wawie lub okolicach kto to fachowa i tano zrobi?

Dzieki
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[Robert_Belgia]

@Qros

nawet rocznik ten sam i motor tez; ja mam lampy przerobione przod i tyl, ale tanio nie bylo okolo 2000zl jak dobrze pamietam. Gosc byl z okolic W-Wy, ale szukam i nie moge znalezc namiaru na niego. Co do Belgii to sie zgadza...tylko nie mow,ze Ty tez, bo ze druga impala to juz szok,hehe. Moja garazuje sie w Polsce i wyjezdza sobie od czasu do czasu...no, ale trasa do Belgii tez byla
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[Qros]

@Robert_Belgia

Najblizszy wyjazd do Belgii mam w polowie wrzesnia i myslalem, ze juz Impala

Moze kiedys spotkamy sie na szlaku

Ja bywam w okolicach Antwerpii
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[Robert_Belgia]

Ja mieszkam 30 km od Antwerpii, a raczej przed jak sie jedzie z Pl
_________________
 chevrolet impala 3.4V6 2004

 BMW E90 2006 2.0 Diesel automat

[Qros]

@Robert_Belgia

Moje okolice to Sint-Niklaas -> Beveren -> Antwerpia

szukalem wlasnie na ebay-u w US i sa jakies swiatla EUR za 80-110 $
Musze poczytac dokladniej i sie popytac by wtopy nie bylo
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[Qros]

OK,

dzieki wszystkim za pomoc, temat z akumulatorem zostal rozwiazany, co do swiatel to rozpoczne nowy watek.

Jeszcze raz dziekuje
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[Benek]

Moim skromnym zdaniem do Twojego auta powinien być akumulator DEKA 678MF lub DEKA 778MF.
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[MarkSeven]

Oczywiscie ,ze troszke za maly.Fabryczne zalecenia do tego auta to nie mniej niz 630 CCA .A ten co kupiles (DEKA 578DT) ma zaledwie 550cca . A wiec powinien byc przynajmniej 678MF. Ale trudno sie dziwic - polscy fachowcy nie znaja okreslenia CCA = prad rozruchowy w zimowych warunkach..Czesto dobieraja baterie na podstawie ilosci amperogodzin a to czesto niewiele mowi o zdolnosci rozruchowej. uwaga - jest roznica w normie Usa i normach niemieckiej i miedzynarodowej - nieco inne warunki pomiaru .Ta sama liczba CCA w bateriach z usa(SAE) i niemieckich(DIN) nie odpowiada tej samej zdolnosci rozruchowej.Roznica w amperach wynosi 1.7 to znaczy ze akumulator niemiecki reklamowany jako DIN 1000A cca jest taki sam jak amerykanski SAE 580 A cca .Roznica dla normy IEC jest mniejsza i wynosi 1.5 .Natomiast norma Unijna EN i amerykanska SAE powinna byc jednakowa . >>><<<< Dla pocieszenia podpowiem,ze na takie zimy jakie sa w Antwerpii powinien od biedy wystarczyc.

[Qros]

@MarkSeven

Dzieki za info, mam 3 lata gwarancji i jakby co moge wymienic. Sprawdze dokladnie oznaczenia, bo wydawalo mi sie ze porownywalem prad rozruchowy i w DEKA byl 660 a w starym 600, ale zaraz sprawdzam.

Ze strony DEKA:
http://www.dekabatteries.pl/index.php?option=com_k2&view=item&id=248:578-dt&Itemid=63

niby prad rozruchu 660A, jestem troszke zmieszany.

Dzieki
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004

[MarkSeven]

Kolejny przyklad PNH - czyli Polskiej Nieuczciwosci Handlowej . Istotnie,ten aku ma 660A ale CA (cranking Amps) co oznacza w temp.0 st.C . Natomiast CCA (Cold Cranking Amps) jest przy -32 stC i wynosi tylko 550. >><<Sprzedawca celowo ukryl dokladna specyfikacje piszac tylko ogolnie "Prad Rozruchu"co nic nie mowi bo nie wiadomo w jakiej temperaturze. oto katalog: http://www.midwestwheel.com/%5Cspecials%5Ccatalog0%5C03Deka%20Display%20Program130009312011.pdf

[Qros]

Dzieki,

juz zabieram sie za wymiane.

Jeszcze raz dziekuje
_________________
------------------------------

Pozdrawiam

Tomasz K.

Chevrolet Impala 3,4 V6 2004