Przekładka zagrów z ameryk. na europ.-Dodge Caravan III

[MKramer]

Mam pytanie, bo nie wiem czy w ogóle zabierać się za robotę.
Mój samochód do Dodge Caravan '98 przywieziony z USA. Ma więc zegary amerykańskie bez obrotomierza.
Przypadkowo wpadły mi w ręcę europejskie zegary z obrotomierzem (z roku 1997). Czy mozna je podmienić i wszystko zagra jak trzeba, czy też nie jest to takie oczywiste?
_________________
******************************************
Mariusz Kram Wieliszew 
Chrysler Grand Voyager 3.8 Limited '08
Toyota PRIUS '07
Polski Fiat 125p 1300 '70
******************************************

[grabsik]

Miałem kiedyś podobny dylemat. U mnie wszystko działa poprawnie.
http://asu.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4897&highlight=
_________________
Toyota Sienna 3.5L  2008r

[MKramer]

Sprawdziłem - faktycznie to działa!
Ale nie można się zrazić wyglądem złącza. Kostki połączeniowe różnią się, ale to tylko taka mała zmyłka. Układ pinów jest identyczny i wystarczy lekko "zmodyfikować" plastikową obudowę złącza tak aby wtyk dało się wsunąc na piny.
I wtedy naszym oczom ukazują się pięknie przeliczone mile na kilometry i poprawnie działające wskaźniki.
Tak więc jak ktoś się zastanawia, to odwagi i do dzieła .
_________________
******************************************
Mariusz Kram Wieliszew 
Chrysler Grand Voyager 3.8 Limited '08
Toyota PRIUS '07
Polski Fiat 125p 1300 '70
******************************************

[peys]

Czyli jesli mam w moim plymouthcie podwójną skalę i obrotomierz, to znaczy, że licznik był wymieniany?
_________________
Plymouth Grand Voyager 3,3v6 '96 + LPG