Dodge stratus 2,4 za małe obroty silnika

[marcingie1]

jakie powinny byc prawidłowe wolne obroty silnika?
silnik zaczął mi chodzic nierówno po wymianie filtrów od gazu,
zaczęło sie swiecic "check engine".następnie zaczeło mi sie dziac tak samo na benzynie.Teraz silnik szarpie na wolnych obrotach na wiekszych jest wporządku podczas jazdy.
Firma zakładająca gaz powiedziała ze najpierw trzeba sprawdzic ecu auta,
dac go na diagnostyke,wtedy będą mogli ustawic gaz opierając sie na komputerze auta.

jak mozna temu zaradzic i czy jest mozliwe nie oddawanie auta do serwisu diagnostycznego?oni biorą za samo podłączenie 150zł-200zl

[marcingie1]

dzis będe próbował zresetowac komputer
może to cos pomoze
tylko ze nie wiem jak z ponownym uruchomieniem auta
jedni pisza ze ma stac na wolnych obrotach przez 10 min
drudzy mówią ze 30 min trzeba pojezdzic
teraz już nie wiem
prosze o pomoc

pozdrawiam

[asu]

Wystarczy odpalic i zostawic go na 10 minut na wolnych obrotach. Jednak diagnostykę trzeba zrobic aby dowiedziec sie czemu nie kiepsko chodzi na wolnych. Napewno odlaczenie akumulatora nic nie da. Dalej bedzie "kulal" na wolnych.

Pozdrawiam

[marcingie1]

zrobiłem tak jak pan kazał
troche sie polepszyło
2 pierwsze minuty chodził dobrze
obroty były równe
pózniej znowu to samo
tak samo ze spalinami przez te 2 min równomiernie wychodziły
a pózniej zaczeło buchac z przerwami

[asu]

Jesli zapala sie Check to trzeba podjechac na diagnostyke bo teraz to jest szukanie igly w stogu siana. Ewentualnie jak bedzie wiadomo co bylo uszkodzone to mozesz napisac tutaj ( moze ktos bedzie mial podobne objawy ). W tym momencie nie jestem w stanie pomoc.

Pozdrawiam

[marcingie1]

samochód był na diagnostyce,
goscie mówią ze nie ma błedów
a jednak silnik dalej zle chodzi.
check sie juz nie swieci
kazali jeszcze kiedys przyjechac i zostawic auto na dłuzej
jak sie problem rozwiąze to napisze co było nie tak.

[asu]

Moze gdzies lewe powietrze zasysa i z tad na wolnych nim "telepie". Posprawdzaj wszystkie podcisnienia.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[marcingie1]

dobra sprawdze
,a mógłby pan dokładniej o tych podcisnieniach??

[wk]

trudno tak na aodległość wskazać palcem.
Ale sprawdż szczelność kanału międzi kolektorem a filtrem powietrza, czy aby gdzieś nie polusowała się opaska i nie ciagnie lewego powietrza.
Przy okazji zauwazysz rurki z tworzywa łączące kolektor z zsący z innymi miejscami silnika (na pewno rozpoznasz, nie są to przewody elektryczne) posprawdzaj połączenia czy cos sie nie zluzowało czy przy jakiejś operacji ktoś jej nie zdjął przypadkiem, alpo zgiął i nie pękła.

Wojtek
Windstar LX 3,8/95 zagazowany

[asu]

wk napisal chyba wszystko

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[T0MEK]

Na początku witam wszystkich.
Mam podobny problem, a zaczęło się to wszystko gdy przyszła zima i spadły temperatury. U mnie również zaczęło pływać na gazie, a z czasem przerzuciło się na bęzynę. Nie da się porządnie zrestetować komputera, bo po odpaleniu muszę go przytrzymywać na lekko wciśniętym gazie, żeby mi nie zgasł. Obroty falują do czasu osiągnięcia pewnej temp. silnika (na bęzynie krócej - ok.1min). Problem się pogarsza, bo utrzymanie obrotyów wymaga coraz wyższej owej 'pewnej' temp.
Boję się trochę o skrzynię, bo podczas jazdy cały czas trzymam lekko nogę na gazie, a hamuję lewą (póki się do porządku nie zagrzeje).

Aerostar 3.0 gaz

[Piotrek]

Tomek masz walnięty albo zabrudzony silnik krokowy u mnie juz jest do wymiany czyszczenie nie pomaga poszukaj w starych postach to znajdzesz kilka podpowiedzi jak go oczyścić
Pozdrawiam Piotrek

[T0MEK]

Można ten silniczek sprawdzić jakoś na parkingu pod blokiem, tak żeby mieć pewność, że to napewno to, zanim kupię nowy? W tym naszym aucie nawet do świec nie bardzo da sie dojść.
Nie chodzi oczywiście o silniczek krokowy od gazu?

[Piotrek]

ten silniczek znajduje sie kolektorze dolotowym u góry silnika dochodza do niego dwa kabelki nie musisz odrazu wymieniać jeśli pierwszy raz to sie dzieje spróbuj wyczyścić rozpuszczalnikiem nitro i małym pędzelkiem lub zamocz cały silniczek w nitro na jakas godz następnie wyczyść powinno pomóc
Pozdrawiam Piotrek

[esdarek]

nie zebym sie wymadrzal ale proponuje zamiast nitro alkohol izopropylowy alb zwykla benzyne ekstrakcyjna...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Piotrek]

benzyna ekstracyjna jest tłusta nie polecałbym moze sie po krótkim czasie znowu zabrudzić a jeśli chodzi o ten alkohol z natury mam inny pomysł "na użycie" heheheh
Pozdrawiam Piotrek

[esdarek]

no to nie polecam izopropylu doustnie:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[T0MEK]

Poszedłem rano do auta. Znalazłem za plastikową osłonką dźwignię, która jest pociągana przez linkę pedału gazu. Wymarzłem się przy tym, ale silniczka krokowego nie znalazłem. Nie wiem, czy da się to zrobić pod blokiem, czy nie trzeba będzie jechać do tych naszych jastrzębskich psujków.
_________________
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ford Aerostar 3.0 zagazowany i zamagnesowany

[T0MEK]

znalazłem na fajne zdjęcie tego co ujrzałem za osłonką:
[url]http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C923294 [/url]

czy to gdzieś tam, gdzie są te sprzężyny, z prawej strony rury od powietrza?

[Piotrek]

no i widzisz takie małe ustrojstwo na górze kolektora zaraz za wężem powietrza z czerwonymi kabelkami jest to przykręcone na dwie śróby klucz 10 najlepiej nasadowy spokojnie można to zrobić pod blokiem, napewno dasz rade! w razie czego dzwoń 503-129-416
Pozdrawiam Piotrek

[marcingie1]

samochód był na diagnostyce.
Okazało sie ze padł zawór sterujący ERG,związany chyba z oczyszczaniem spalin.Podobno można bez niego jezdzic i na nic szczególnego nie ma wpływu,tylko na toksycznosc spalin,wiec został odłaczony i nie ma juz problemu.

[T0MEK]

Wybudowałem owo ustrojstwo. Nie przypomina to ICS MOTOR jaki jest w dokumentacji na stronach AutoZone, to jest raczej coś ala elektrozawór, lub raczej elektrodławik. W każdym bądź razie przez noc niech się poczyści, a rano sprawdzę, czy pomogło.
_________________
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ford Aerostar 3.0 zagazowany i zamagnesowany

[T0MEK]

Wyczyściłem rano pendzelkiem, że się świacił w środku jak psu jaja, wylałem i wytrzepałem resztki ze środka, podłączyłem ..... i dalej jest to samo.
Dziwi mnie, że po odłączeniu wtyczki ustrojstwa i odpaleniu silnika obroty dalej chodzą jakby kto pedał gazu naciskał, mało tego bzyczy coś jakby śilniczek krokowy (może mi się wydaje),
a może jest coś jeszcze, co steruje tymi obrotami.

znalazłem też fajną instrukcję obrazkową do tego co robiłem na str:
http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/14/aa/59/0900823d8014aa59.jsp
założę nowy wontek, bo trochę nie w temacie jestem
_________________
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Ford Aerostar 3.0 zagazowany i zamagnesowany

[asu]