Chrysler Voyager mleko w silniku

[rudiszubert]

Poszła uszczelka pod głowicą i w silniku zrobiło się zagęszczone mleczko.
Stało się to w czasie mrozów , wolno ubywał płyn z chłodnicy ,ale w końcu przestało ubywać. Na bagnecie jest prawie czysty olej , ale spoglądając przez korek wlewu oleju , widać że jest grubo syfu. Chciał bym spróbować wypłukać całe wnętrze silnika i zalać świeżym olejem, ale nie wiem jakim środkiem, metodą się posłużyć . Macie jakieś rady ,ale na temat ?
_________________
Chrysler Voyager 1992 Dodge Caravan 3.0 1996

[Alexander25]

Trzeba oddać do mechanika oni przepuszczaja pod ciśnieniem płyn chłodniczy i wymywa od syf z silnika( tych kanałów przez które wchodzi płyn do silnika) jednak pod sporym ciśnieniem może się okazać ze zaciągnie znowu olej jak nie zrobiłeś tych uszczelek bo to sie odbywa na włączonym silniku(przynajmniej mi tak w mustangu czyścili). Jak je naprawiłeś to trzeba pod ciśnieniem przepłukać nie tylko silnik ale i chłodnice. U mnie w mustangu był syf na dnie zbiornika i z pompy wody jak przygazowałem auto to ten cały syf sie ruszył i mam usyfiony zbiornik na płyn a olej jest ok. Nie dymi auto nie wcina płynu nawet nawiew jest ciepły i sie nie zapowietrza układ. Może ten syf masz z pompy albo zbiornika jak poprzedni właściciel wymieniał uszczelki i nie wyczyścił wszystkiego.

[marcys]

do plukania ukladu chlodzenia uzyj specyfiku do plukania ukladu chlodzenia to taka profesionalna rada ale slyszalem tez ze bardzo dobre efekty daje woda z dodatkiem ludwika.
no a silnik najlepiej sie pluka najtanszym olejem - zalej jakiegos najtanszego oleju i poprostu odpal silnik zeby sie dobrze zagrzal - wtedy wypluka ci cale capucino z ukladu a na dodatek pozbedziesz sie sporej czesci wilgoci. po tym zabiegu wymien olej na taki jak uzywasz wraz z filtrem i tyle...tu nie ma co kombinowac
_________________
T&C 3.3 2001`

[rudiszubert]

Oleju nie ma w płynie chłodniczym tylko na odwrót . Za rady typu oddaj do warsztatu dziękuję ,sam mogę sobie tak radzić. Masło jest pod pokrywami zaworów i w kanałach olejowych ,misce.Lepkość oleju bardzo dobra ,silnik pracuje normalnie ,brak dziwnych odgłosów.
_________________
Chrysler Voyager 1992 Dodge Caravan 3.0 1996

[asu]

Jeśli w misce masz klarowny olej to raczej nie uszczelka....

"Kaszka" robi się pod korkiem i pod pokrywami zaworów bo skrapla się tam woda (szczególnie przy dużych mrozach).

Jak chcesz wymyś silnik to :

1. Zlewasz olej, odkręcasz filtr
2. Ściągasz pokrywy zaworów
3. Pędzelek i jakiś preparat do mycia silników byle nie reagował z gumowymi uszczelkami
4. Zakładasz pokrywy, wkręcasz śrubę spustową, zakładasz nowy filtr i nowy olej

Jeśli będziesz miał nagar na głowicach to też go usuń.
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[rudiszubert]

Jeśli to nie uszczelka ,to jakim cudem , warstwa tego gęstego mleka-ulepu ,ma około 0,5 cm. Podejrzewam , że to jednak była uszczelka głowicy ,ale się nieszczelność się zasklepiła a olej się przefiltrował. Czy to rozumowanie ma sens ?
_________________
Chrysler Voyager 1992 Dodge Caravan 3.0 1996

[asu]

Hmmm. Ciężkie pytanie bo teoretycznie jest to możliwe. Jednak w 99% jak spotkałem się z uszkodzoną uszczelką to maź była też na bagnecie. Z mazią pod deklami spotkałem się tylko podczas mrozów i jak auto robiło krótkie dystatse....

Ściągnij dekle i wtedy będziesz widział ile jest tej mazi... Ja bym przemył, zalał nowy olej i wtedy kontrolował czy coś się tam pojawia. Jak tak to głowice do ściągnięcia, jak nie to jeździć
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich