kopci na bialo, duzo pali i smierdzi spalinami z wydechu

[nivek]

jak w temacie.camry rano dymi na bialo jak smok, po rozgrzaniu ciut mniej, ale dalej o wiele za duzo. smierdzi z wydechu spalinami i na trasie przy predkosc 110km/h pali 13L.uszczelka pod glowica raczej odpada, bo plynu nie ubywa, oleju nie przybywa, pod korkiem olejowym nie ma bialej mazi. poratujcie sugestiami

[artysta]

Witam.Sprawdz ustawienie mieszanki,gdyz zle jej ustawienie powoduje wiekszosc opisanych przez Ciebie objawów.Mialem podobnie w Audi,zalezało na jakiej stacji tankowałem.

[nivek]

w jaki sposob sprawdza sie ustawienia mieszanki?

[marcys]

>jak w temacie.camry rano dymi na bialo jak smok, po rozgrzaniu ciut >mniej, ale dalej o wiele za duzo. smierdzi z wydechu spalinami

z tego co wiem to z wydechu jest wskazane aby smierdzialo spalinami
a tak na powaznie zrob probe olejowa sprezania - wyjdzie wtedy czy to pierscienie czy tylko uszczelniacze zaworowe
no a to ze uszczelka ci wyglada na OK wcale nie oznacza ze taka jest!! jesli proba olejowa wyjdzie ci OK to zrzucj glowice i przygladnij sie dokladnie uszczelce - jesli bedzie OK to przygladnij sie dokladnie glowicy (proba szczelnosci) i blokowi czy nie jest gdzies pekniety!!!
_________________
T&C 3.3 2001`

[nivek]

tak tez uczynie

[nivek]

juz po zabiegu:
-glowica zdjeta-nie peknieta, ale zgrzana jak hu.. i cala w nagarze, ktos zapomnial o wymianie oleju przez ostatnie 50tys km...
-uszczelka glowicy-pruchno
-gumki uszczelniaczy pokruszyly sie w palcach
-dwa zawory wydechowe staly w miejscu
Zrobione:
-glowica splanowana i umyta
-szlif zaworow
-nowa uszczelka glowicy Elring
-nowe uszczelniacze zaworowe Elring
-nowe uszczelki kolektorow Elring
-nowa uszczelka pokrywy zaworow Elring
-nowy pasek rozrzadu,bo stary choc mial 5tys mil przebiegu to caly rozrzad 4 lata starosci
-nowy plyn chlodniczy
Rezultaty:
-dalej pali jak smok
-smali bialym dymem minimalnie(ale tak juz pewnie ma byc)
Ostatni podejrzany szkodnik to sonda lambda

[marcys]

jesli miales silnik w takim stanie to mopze jeszcze troche pokopcic m.in przez zabrudzony olejem katalizator i tlumiki - szkoda tylko ze jak juz miales w sumie wszystko a wierzchu nie pokusiles sie o demontaz tlokow i chocby lookniecie na pierscienie bo byc moze one tez sa zapieczone
_________________
T&C 3.3 2001`

[nivek]

wiem wiem,ale gladzie cylindrow wygladaly wrecz idealnie, wiec odpuscilem pierscienie choc troche teraz zaluje...

[marcys]

no ale gladz to nie pierscienie ;/
_________________
T&C 3.3 2001`

[nivek]

oczywista oczywistosc. bralem pod uwage wymiane pierscieni i zaluje ze tego nie zrobilem, moze na wiosne... wszystko zalezy jak sie bedzie sprawowala. narazie mam wyciek plynu i nie moge go zlokalizowac. cieknie gdzies po bloku z tylu silnika...