Pare pytan o Pontiaca TS 3.8 94r.

[marcys]

[brewka83]

A ja tam mialem zwykle hamerykanskie radio i bylo dobrze! Teraz mam podobne tylko ze w wersji ojropa i mi tam wystarczy!
Ja juz sie ciesze jak wlacze radio ustawie swoja stacje i GRA
Mam w domu Pioneera ale go nie zakladam bo po co?!
_________________


PTS 3.8 95 - Był Ford Mondziak MK1 - Był 

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 Quattro - Jest

[brewka83]

Nie pamietam czy bylo pisane ale sprawdz czujnik polozenia walu i walka bo one tez moga dawac takie efekty!
_________________


PTS 3.8 95 - Był Ford Mondziak MK1 - Był 

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 Quattro - Jest

[krisso_pl]

Niestety przedswiateczny mlyn spowodowal ze panowie z warsztatu jeszcze nie ogarneli auta, natomiast zadzwonili z totalnie nowatorska informacja ze na 99% jest to problem z zaplonem hehehe normalnie geniusze
tak wiec poki co bez newsow.
Wszystkim rowniez wesolych swiat !
_________________
Pontiac TS 3.8l V6 automat
Toyota Supra MKIV

[resk]

"Z innych kwestii ktore mnie troche martwia- auto ma bardzo przerdzewiale miejsca w ktorych nalezy z przodu podkladac ramie podnosnika."

IMHO, to nie są jedyne miejsca, które powinny Ciebie martwic. Przyjrzyj się sankom, do których przymocowany jest silnik a konkretnie punktom mocowania ich o nadwozia. Miałem taki problem. Okazało się, że pod gumowymi poduszkami (8 szt) pawie nie było blachy, jedynie rdza. Pontonem bardzo fajnie się jeździ, ale najpierw doprowadź go do takiego stanu, aby był bezpieczny dla Ciebie i innych; potem martw się o radio i inne mnij istotne rzeczy.
zdrówka [/i]
_________________
Chrysler Pacifica 3,5

[krisso_pl]

sanki i rama wygladaly spoko. Widac ze kiedys cos bylo robione z przodu, nie wiem czy jakis dzwon czy moze rdza gdzies podchodzila, bo rama w miejscu gdzie z przodu ma takie dwa oczka,z jednej strony miala wstawiony kawalek blachy i widac bylo pare spawow ,ale napewno nic powaznego. Nie jest troche tak ze auta o konstrukcji ramowej niezbyt musza sie przejmowac pojawiajaca sie gdzie tam rdza, bo poki rama jest ok, to nie ma to wplywu na stabilnosc auta?
_________________
Pontiac TS 3.8l V6 automat
Toyota Supra MKIV

[krisso_pl]

dzis o 10 auto wjechalo na warsztat..a raczej zostalo wciagniete
zobaczymy co i jak.
A co do rdzy o ktorej pisalismy wczesniej to rozumiem ze nalezy z tym do wiosny zaczekac nie?
_________________
Pontiac TS 3.8l V6 automat
Toyota Supra MKIV

[maverick]

dziś już 29 grudnia


-- melduj - co z autkiem

co powiedział Lekarz/Fachowiec
_________________
Pontiac TS 3800 oraz Chrysler 300M + coś z Francji

[krisso_pl]

bez reweli, jak to stwierdzil - nie jest ani dobrze, ani zle :/
Mianowicie cewki okazuja sie byc ok natomiast cos sie dzieje z sygnalem z modulu zaplonowego. raz sie pojawia, raz go nie ma a raz przerywa.
Podejrzewaja albo wiazke albo modul zaplonowy. Tryb leczenia - najpierw przejrza cala wiazke po kolei i jesli nie znajda jakiegos uszkodzonego kabelka, zasniedzialego czy cos no to pod lupe pojdzie modul.
_________________
Pontiac TS 3.8l V6 automat
Toyota Supra MKIV

[krisso_pl]

Panowie... auto odebralem UWAGA - tydzien 1,5 tygodnia temu...
Efekt: wymienione swiece, przewody, cewka i modul zaplonowy.
Auto na gazie nie jedzie wogole a na benzynie jest tak:
Jest totalnie przelany paliwem, zostawia czarna chmure za soba. Po odpaleniu zdarza sie ze popracuje chwile normalnie po czym zaczyna pracowac jakby nie na wszystkich cylindrachm, obroty zaczynaja sie bujac i bujac coraz bardziej az w koncu auto gasnie.
Mechanik powiedzial ze nie wie co to jest i tyle, mowi ze to moze byc problem z elektryka ale on tego nie znajdzie.
Dzis na forum gdzies przeczytalem ze to moze byc czujnik gdzies przy filtrze powietrza. Wychodze z zalozenia ze mechanik byl idiota wiec bierzmy pod uwage ze wymienil powyzsze rzeczy i nie sprawdzal nic wiecej.
Wyczytalem gdziesz jeszcze ze niski poziom plynu chlodniczego tez moze powodowac jakies problemy na gazie.
Panowie, co sugerujecie najpierw sprawdzic i jak.
_________________
Pontiac TS 3.8l V6 automat
Toyota Supra MKIV

[exit]

A przypadkiem sonda lambda nie prosi się o wymianę?? w sumie to od niej zależy dawka paliwa.
_________________
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 92 rok

[JEDI_V]

Najpierw doprowadz do normalnego stanu na benzynie a potem martw sie gazem,a na twoim miejscu gaz narazie bym wywalil,bo kto wie czy jego rzezba nie powoduje klopotow.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[benchi]

[JEDI_V]

Swego czasu w escorcie usa rowniez mialem problem z zalewaniem i zadna wymiana sond nie pomagala.
Okazalo sie,ze wewn.obudowy ukladu wtryskowego jest metalowy,siatkowy filtr paliwa w ksztalcie rurki o srednicy 2-3mm,paliwo nie wracalo do baku tylko w calosci szlo w cylindry.Po jego wyczyszczeniu wszystko wrocilo do normy.Po bardzo dlugich poszukiwaniach znalazlem jedna instrukcje,ktora o tym mowila.
Sprawdz domowym sposobem czy na powrocie z ukladu wtryskowego paliwo wraca do baku.Sciagasz przewod powrotny podstawiasz butelke i wlaczasz silnik,powrot powinien mniej wiecej lac tak samo jak na zasilaniu,gdyz pompy maja wieksza wydajnosz jak zapotrzebowanie ukladu wtryskowego.
W ukladzie wtryskowym jest zawor nadmiarowy,ktory powinien utrzymywac stale cisnienie na listwie,jesli sie nie otwiera to tez cale paliwo moze walic w cylindry.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[older52]

Miałem podobne objawy.
Wymieniłem pół osprzętu a w końcu okazało się, że to czujnik położenia wału.
Zacznij od tego.
I na gazie i na benzynie smiga teraz.
A gaz też na śrubkę mam ale kolektor metalowy
Pozdrawiam.
_________________
older52 Był - Pontiac T S 3,8l z 1990r