OBIEG WODY instalacja przewodów wodnych

[demon79]

Witam
Wiec tak z dociekliwości sprawdziłem co to za przewody obcięte mam pod autkiem i pod maską i okazało się że to są przewody wodne biegnące do tylniej nagrzewnicy. Moje pytanie ma ktoś schemat co gdzie ma być wpięte i podpięte chce to zrobić najlepiej jutro. Pozdrawiam

[sato]

Tu taj nie ma nic specjalnego.Zasilanie do nagrzewnicy tylnej wychodzi z rozgałęźnika jak na zdjęciu połączone odcinkami przewodu gumowego ,dalej z aluminiowymi przewodami i na końcu tak samo.



poniżej widok przewodów aluminiowych z prawej strony



A co masz wycięte.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[demon79]

Witam
Dziekuje za odpowiedz ale właśnie problem w tym że ja mam jeszcze odcięte te przewody pod maską, obieg przedni jest ok i nie wiem w które miejsce muszą wejść te przewody które wchodzą do tyłu w jaki rozgałęznik czy czasem nie wchodzą od nagrzewnicy przedniej do tylnej.

[demon79]

na pierwszy zdjęciu 1 one idą do nagrzewnicy w tyle rozebrane i sprawdzone bankowo. Nagrzewnica tylna wygląda jak nowa. i dokłądnie w tym miejscu co masz zdjęcie jet ich z 50 cm brak. potem pod maska sprawdzałem okazało się że jest rozgałęźnik i dwa odcięte przewody dlatego chciałem ze schematem obiegu wody sprawdzić co jest nie tak podłączone i dlaczego tak zostało zrobione.

[sato]

Zdjęcie przedstawia rozgałęźnik medium do nagrzewnicy przedniej (prawa strona) i tylnej (patrz lewa strona)



Poniżej kopia rozgałęźnika wykonanego z miedzi miękkiej ,ponieważ stary jest stalowy i w naszym klimacie zimowym szybko koroduje.tj.sól

zdjęcie przedstawia widok ułożenia rozgałęźnika patrząc od dołu samochodu


_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[demon79]

o ja cie normalnie juz lubie nie spodziewalem sie jak byś mi powiedział ile to jeszcze mniej wiecej kosztuje taka miedz zrobiona

[sato]

miedz miękka fi 18mm około 3m/b 70zł.
miedz miękka fi16mm odpady około 60 cm na króćce 3 piwa
miedz twarda fi 18mm na pierścienie do króćce własna
kilka kształtek kolanka 45 st. i trójniki

pasta i cyna do lutowania miękkiego oraz dobry
palnik własne narzędzie

W oryginalnym rozgałęźniku nie ma kątów 45 st dlatego tu jest to trudniejsze poustawiać ,ale można to wykonać.


Gdybyś chciał to robić to warto pożyczyć giętarkę ,która lepiej nastawia kąty ja robiłem to ręcznie i nie zachodzą wychodzą gdzie chcę.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[kitt78]

Nic tylko gratulować SATO za podejście (auto będzie jeździło 100lat).
Pełen SZACUN.

Ja miałem podejście low cost też miałem dziurawe rury.

odciąłem w miejscu czerwonego uchwytu ze zdjęcia Sato, użyłem rurek PEX do ogrzewania CO, opaski, kawałek węża gumowego jako ochrona przed ciepłem z silnika.
Póki co działa już 4 miesiące i jest git, jest kwiecień 2012 - i działa nie cieknie.
Plus folia do kominków do 200C czy 300C.
Całość 25zł






_________________
2004 Dodge Stratus 2.4 LPG (A604)
był: Dodge Grand Caravan 3,3l AWD rok 2000

[zereb]

Wczoraj jadąc do opola miałem przygodę z tymi wężami... Pękł jeden i wypompowało całą wodę. 100km na lawecie do domku eh...
_________________
Chrysler T&C AWD 3.8LPG 1998r

[sato]

A który dokładnie ci pękł.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[zereb]

Oba sączyły jak sie okazało, przy demontżu się rozpadły. Dziura była przy uchwycie do kabiny już pod autem. Zrobiłem z miedzi i teraz składam do kupy. Zapomniałem dopisać, że na końcach rurek przylutowałem pierścienie miedziane z drutu 1,5mm2, tak z 5mm przed zakończeniem rurki.
_________________
Chrysler T&C AWD 3.8LPG 1998r

[zereb]

Poskładałem dziś auto;D Śmiga aż miło, okazało się że pękła mi też chłodnica wody ale kupiłem ją w czerwcu tego roku to na gwarancji mi wymienią. Dobrze, że starej nie wywaliłem...
_________________
Chrysler T&C AWD 3.8LPG 1998r