ABS

[soltysm]

Witam wszystkich. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak rozwiązać problem z zaświecającym się ABS-em? Kontrolka ABS-u raz się świeci raz nie(przy odpalaniu) Podejrzewałem że wziązane jest to z kablami, wymieniłem 2 z tyłu jednak świeci cały czas. Co mogę jeszcze sprawdzić w tym kierunku?
Mowa o Voyagerze 2.4 / 1997 rok

[waldek44]

zacznijmy od tego że: wkładając kluczyk do stacyjki i przekręcając go w pierwszą pozycje zapalają nam się wszystkie kontrolki ( wtedy wszystkie systemy jakie mamy w swoim aucie przeprowadzają swoisty test prawidłowego działania),jak jest wszystko w porządku to zaraz gasną poza ciśnieniem oleju w silniku i ładowaniem
jeśli przekręcisz kluczyk w pierwszą pożycie i nie zapala się kontrolka ABS to albo jest słaby styk na żarówce albo zimne luty na płycie,natomiast jeśli miałbyś faktycznie usterkę w systemie ABS to żarówka będzie się świecić cały czas, lub na małą chwilkę zgaśnie przy uruchamianiu silnika po czym zaświeci się ponownie na stałe

czyli według mojej wypowiedzi napisz dokładnie jaki objaw występuje, bo czytając twój post nic nie zrozumiałem
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[esdarek]

waldek nie jestes sam
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[soltysm]

dzięki waldek za odp.napisze wiec nieco dokładniej.zaczeło sie od tego ze jak przekręcałem kluczyk było tak jak mi napisałes test wszystko gaśnie poza olejem .abs działał ale cos było nie tak bo jak hamowałem delikatnie to tuz przed zatrzymaniem sie załanczał sie samoczynnie tzn pedał hamulca drgał itd.normalnie dzieje sie tak tylko gdy nacisniesz hamulec przy dużej predkosci a tu było odwrotnie.potem kontrolka abs sie raz gasła raz nie przy przekręcaniu kluczyka.a teraz świeci cały czas.mam wszystkie cześci do tego modelu bo kupiłem drugiego na cześci wiec może teraz mi podpowiesz coś wiecej.

[waldek44]

no teraz nastała jasność , miałem tak przypadek, póściła obejma na osłonie przegubu koła przedniego prawego, smar oblepił zębatkę oraz czujnik, po oczyszczeniu ze smaru okazało się że przy tylko dotknięciu pedału hamulca pompa abs dziwne wydawała dźwięki a pedał hamulca drżał a auto wcale nie hamowało i zapalała się kontrolka abs-u, okazało się sam nie wiem czemu że ten smar z przegubu uszkodził mi czujnik , więc udałem się do kolegi co ma skaner i wskazanie było uszkodzony czujnik koła prawego, po wymianie wszystko wróciło do normy,

a ty skąd wiedziałeś że trzeba wymienić czujniki na tylnej osi a nie akurat na przedniej podpowiem tobie jeszcze że czujnik koła prawego można założyć na lewe koło tylko trzeba rozgiąć i przełożyć blachę mocująca czujnik do nadkola z uszkodzonego czujnika

sprawdź sobie jeszcze czy prawidłowa i czysta (kawałki luźnej rdzy, pył z klocków hamulcowych itp.) jest przerwa pomiędzy czujnikami a zębatkami abs-u ,oraz czy nie jest pęknięta któraś z zębatek
jeszcze jedna rada, nie sprawdzaj czy czujnik jest dobry za pomocą miernika lub innego sposobu tak jak to można zrobić z czujnikami w europejskich autach , w naszych autach sprawdzić można czy jest dobry czujnik tylko za pomocą oscyloskopu
jest dziś ładna pogoda zabieraj się do dzieła i napisz o wynikach
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[Tomaj]

Polska jezyk to fajna jezyk kropka przecinek czy duza literka zycia ci nie zabiora.

Ja przy takich postach wymiękam na pierwszej linii.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[waldek44]

Polska to trudna język, zwłaszcza jak ma się dysleksję
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r