Prośba o opinię - uszczelka pod głowicą

[sseb]

No więc tak - Buick Park Avenue 3800 1996 Series II.
padła uszczelka pod głowicą, sprowadzone uszczelki, zrobione, zalane płynem i olejem, odpala. Mechanik dzwoni i mówi, ze okazało się, że walnięta jest też druga głowica. Proszę powiedzcie mi czy się mylę - ale zawsze wydawało mi się, że jak już się zdejmuje górę w silniku V6, to planuje się obie głowice aby takiej sytuacji uniknąć. To koszt raptem dodatkowy kilkudziesięciu złotych.
Czy nie mam racji - wystarczy zrobić jedną i można dalej długie lata jeździć?
Dzięki.

[JEDI_V]

Twoj mechanik dal ciala,a ty masz racje,robi sie to parami,wiec teraz niech w ramach kosztow 1 glowicy zrobi druga.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[sseb]

Dzięki, a jesli wymieniał tylko 1 uszczelkę to był sens ruszac 2 głowicę?

[marcys]

[sseb]

wlasnie - a to po prostu przymiarem sie sprawdza czy trzeba dac do analizy?

[marcys]

normalnie przymiarem sie sprawdza! tolerancji ci nie podam bo jest ona różna - przeważnie do 0,1mm - ale konkretnie to bys musial do serwisowki zagladnac.
Przyłoż do glowicy przymiar i posprawdzaj we wszystkich kierunkach, jesli bedzie OK to nie ma sensu planowac, bo i po co?
_________________
T&C 3.3 2001`

[sseb]

włąsnie sie okazało, ze kolektor ssący jest walnięty - kolejny dobry news.. . No to mam nową zabawę z szukaniem:)

[exit]

Witam
No i na 99% padła mi uszczelka pod głowicą, a objaw jest taki, że ucieka mi płyn chłodzący (wycieków brak) wszystko w normie, tylko spaliny takie jakby mokre były. i to jedyne racjonale wyjaśnienie tego że ucieka płyn.
Teraz taka sprawa, czy da się wymienić te uszczelki bez wyciągania silnika? czy lepiej silnik wyjąc z całą ławą ...
Prosiłbym o jeszcze jakieś ciekawostki, które mogą mi się przydać przy jej wymianie za jakiś czas.
_________________
Pontiac Trans Sport 3.8 V6 92 rok