Escort USA -Jak wymienic olej w skrzyni ?

[leito1610]

Witam wszystkich serdecznie ,posiadam Forda Escorta Usa 1.9 l ,88km ,01.1991,skrzynia biegów automatyczna.Nosze sie z zamiarem wymiany oleju w skrzyni ale zanim to zrobie chcialbym sie czegos wiecej dowiedzieć o tej czynnosci akurat w tym aucie ,(szukałem manuala do escorta ale oczywiscie nieznalazłem) ,interesuje mnie ile oleju idzie ,jakiej klasy ma być to olej, gdzie jest wlew,jak potem sprawdzić poziom oleju.Z wymiana oleju w automacie miałem wcześniej raz doczynienia ale wiadomo każde auto jest inne wiec wole mieć pełne informacje niż potem coś zepsuć,pozatym umnie w serwisie z tego co sie orientowałem taka wymiana bedzie kosztować okolo 400 zł a ja mam uczulenie na mechaników ,więc z góry dziękuje za wszelkie sugestie.Pozdrawiam

[JEDI_V]

http://www.autozone.com/autozone/repairinfo/specifications/specificationsMain.jsp
w konkretnych dzialach masz wszystko opisane,jakie plyny,oleje uzywac.
A co do wymiany to zaopatrujesz sie w czesci:
-olej
-filtr oleju skrzyni biegow
-uszczelka pod pokrywe
Zamawiasz wszystko w www.sklep.asu.pl
Co do samej wymiany:
1.rozgrzewasz skrzynie-jazda pare km
2.jakies naczynie odpowiednio duze i odkrecasz pokrywe ze skrzyni,od spodu,olej wlasnie tamtedy splywa,raczej zadnej sruby spustowej jak przy silniku nie bedzie
3.wyciagasz filtr i zakladasz nowy
4.nastepnie sprawdzasz co znajduje sie na magnesie przymocowanym od wewn.pokrywy,jesli tylko szlam bez opilkow to jest.ok.
5.zakladasz nowa uszczelke i przykrecasz pokrywe
6.olej wlewasz przez rurke bagnetu,tyle ile podaje instrukcja
7.uruchamiasz auto i wajcha po wszystkich pozycjach
8.dajesz na P i sprawdzasz poziom,uzupelniasz ewentualnie do dolnej kreski,po rozgrzaniu bedzie siegac do gornej.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[leito1610]

Dzieki za wskazówki już prawie wszystko wiem tylko ,jesli chodzi o olej ,zlokalizowałem na stronce dział o oleju do skrzyni ,ale skąd mam wiedzieć który dotyczy mojej i jaki jest europejski odpowiednik tego oleju ??

TRANSMISSION FLUID TYPE
1991 Ford Escort 1.9L MFI SOHC HO 4cyl

The Transmission Fluid Type
06812

Application:
With automatic transmission


4EAT-F transmission Castrol High Mileage ATF

06818

Application:
With automatic transmission


4EAT-F transmission Castrol Mercon V ATF

06814

Application:
With automatic transmission


4EAT-F transmission Castrol Import Multi Vehicle ATF

98HC69

Application:
With automatic transmission


4EAT-F transmission Mobil 1 Synthetic ATF Multi-Vehicle Formula

[JEDI_V]

Poczekaj na odpowiedz od Markseven albo napisz do niego na priv.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[MarkSeven]

Najlepszy bylby Castrol High Mileage : http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9018758&contentId=7033928 ale z tego co wiem to go nie ma w ofercie na Polske. W takim razie polecam taki olej : http://www.moto.allegro.pl/item968663930_atf_dexron_iii_mercon_olej_automat_okazja.html dlatego ze jest najbardziej odpowiedni do starej skrzyni,jest dobrej (nie podrobionej ) firmy,oraz jest stosunkowo niedrogi.Wymiana najlepiej co ok.30tys.km. Odradzam stosowanie olejow uniwersalnych wystepujacych na polskim rynku! gdyz maja nie do konca sprecyzowana specyfikacje.

[leito1610]

dzieki za wskazówke ,niezamierzam oszczędzać na oleju bo to ważna sprawa , mimo to jestem troche w strachu po ogledzinach auta stwierdzam ze poziom oleju w skrzyni jest prawidłowy ,ale jego kolor jest taki brązowawo-mętny ,niesmierdzi spalenizną ,wóz ma 87 000 mil ,misa od skrzyni widac dawno nieruszana ,sucha, łebki śrub misy mają ślady świadczące że kiedys były odkrecane, uszczelka miedzy misą a skrzynią niejest sparciała wiec może niebedzie zle ,biegi przełańcza według mnie prawidłowo.Czyli podsumowując jesli nieznajde takiego oleju jak kolega zasugerował ,bo bede kupował bezposrednio w sklepie , jakie parametry olej musi spełniać akurat do mojego auta ( bo np dla oleju silnikowego mamy 15w40 a dla skrzyni konkretnie mojej jaki musi to być odpowiednik/klasa?)

[esdarek]

musi spelniac parametry ford mercon. wiekszosc atf II i III spelnia te parametry.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Zadzwonisz do sklepu www.sklep.asu.pl to Rafal napewno ci wlasciwy olej dobierze
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[MarkSeven]

[jacekz]

MarkSeven, a co sądzisz o wzbogacaniu mineralnego oleju o spec Mercon do MerconV za pomocą np środka Lubegard MV ?

http://midparts.com.pl/LUBEGARD_M_V_ATF_dodatek_do_skrzyn_Ford-1861.html
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[MarkSeven]

Oni reklamuja to tak: - ..ze ten srodek powstal po to ,aby zaoszczedzic czas i pieniadze .nie wymieniac u dilera drogiego (kiedys) oleju Mercon V tylko kupic samemu tani DexronIII/Mercon i dodac ten srodek,a olej zrobi sie taki jak Mercon V.no i oczywiscie podaja mase korzysci przez poprawe parametrow oleju. Ale tez jest ostrzezenie : Tylko do aut gdzie fabrycznie jesst uzywany MerconV (czyli po 98 roku)""""""Nigdy nie uzywalismy tego srodka,bo po co? jak obecnie tanio mozna kupic gotowy Mercon V-cena sie rozni o pare centow.A do starszych aut jest przeciez specjalny ATF HighMileage. ""Twoje auto jest 97r , wymaga zwykly Mercon.Ale jesli masz skrzynie w dobrej kondycji i jestes pewien jej przebiegu ,to jakbys chcial "polepszyc jej prace to tylko przez zmiane na Mercon V lub dobry ATF HMileage. Z tym srodkiem bylbym ostrozny,bo tam jest wyrazna uwaga "For MerconV Applications Only" http://www.lubegard.com/pdfs/MV_PS.pdf Byc moze jest to dobra recepta na bardzo wylatane skrzynie po 98r. zamiast agresywnego syntetyku Mercon V ,jesli nie ma pod reka Castrola High Mileage ATF.Niestety,nie mam doswiadczenia z tym srodkiem wiec wstrzymuje sie od glosu.

[leito1610]

a jak jest z uzywaniem środków uszczelniających (silikonu) przy ponownym zakładaniu misy olejowej?? uzywać czy nieużywać? .Na jednej stronie o automatach wyczytałem nawet że trzeba mise olejową dokręcać przy pomocy klucza dynamometrycznego, czy niebyć nadgorliwym i dokręcać na ''czuja,,?

[esdarek]

mise dokrecac jak kazda miske olejowa,jak dekiel zaworow czy nawet jak glowice. po przekatnych , powoli rownomiernie i z uzyciem odpowiedniej sily. klucz dynamometryczny wskazany ,ale nie jest niezbedny.
najlepiej uzyc nowej uszczelki ,jesli nie to uszczelniacza odpornego na olej i temperature no i tez z umiarem zeby sie nie wlal do srodka:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

[leito1610]

i wymiane oleju mam za soba, po odkreceniu misy olejowej i spuszczeniu oleju stwierdzilem metalowy-szlam na magnesach w misie ,myśle ze wszystko w normie ,po wylaniu miski ze przepracowanym olejem na jej dnie bylo widać drobinki aluminium,niebylo tego dużo.Ogólnie mam wrażenie jakby skrzynia pracowała plynniej i ciszej.

[jacekz]

Ja kiedyś w podobnej skrzyni (ATX jak mniemam) miałem drobinki, ale chyba stalowe. Na początku panika, potem zdałem sobie sprawę że to kawałki zapadki P... Poprzednik lubił sobie zgrzytnąć, mi jako że mój pierwszy automat był też się raz zdarzyło
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[leito1610]

ja to cały czas w panice ,escort jest w podeszłym wieku i martwie sie o skrzynie a dziś wóz znowu mi strachu napędził ,skrzynia zaczeła szarpać przy zmianie biegów ,przy gwałtownym ruszaniu,oraz gdy powoli sie rozpędzam i obroty zbliząja sie do monetnu zmiany biegów to jakby skrzynia sie zastanawiała czy ma wbić tą trójke czy jechać na dwójce , w pewnym momencie zastanawialem sie nawet czy to nie kwestia zawieszenia silnika bo ów szarpanie było dosc gwałtowne ,aż tu nagle eureka przełączyłem na benzyne i wszystko znika ,biegi chodza płynnie wszystko jak trzeba ,niespodziewałem sie że regulacja silnika ma taki wpływ na prace skrzyni ,tylko teraz jak tą instalacje wyregulować jak parownik niema żadnych śrubek do regulacji ,jest mały jak w sekwencji ,mikser chyba zbudowany na cos w stylu blosa jest wiekszy od samego parownika a wszystko sygnowane marką IMPCO USA ;/.Co jeszcze ciekawe mam kolege który w JMP wózki widłowe pracuje i mówi że takie parowniki na pęczki u nich na pólkach leżą.

http://w279.wrzuta.pl/obraz/powieksz/0JUTHyi8Lia

[jacekz]

Wygląda że to jakiś prymitywny model parownika ale w Twoim aucie chyba jest sonda Lambda, więc kwestie składu mieszanki regulować powinien silniczek krokowy zawory na wężu gazowym. Jednak jakąś reg ręczną powinieneś mieć również by ustawić wolne obroty.
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie

[leito1610]

czy prymitywny to niewiem ale prosty napewno ,z tego co zdążyłem sie dowiedzieć reduktor jaki mam stosuje sie w wózkach widłowych ,nieposiada on żadnych śrub do regulacji ,nwet śrubki do spuszczania mazutu , skład mieszanki możemy tylko wyregulować śrubami w mikserze , co ciekawe samochód na tej instalacji jak dotąd sprawował sie bdb spalanie na poziomie 12 l w miescie małowyczuwalny spadek mocy na gazie ...
_________________

Ford Escort USA 01.1991 , 1.9 b+LPG 88 km

[esdarek]

ja mialem forda tempo '88 2,3l i on palil w miescie ok 11-12 l ,ale tam byla dosc dobra instalacja brc just lambda, ktora byla sterowana z udzialem kilku czujnikow(m. innymi lambdy) wiec chodzil jak na benzynie ,lampka check sie nie zapalala i generalnie bylo milo:)
w obecnym aucie tez nie mam korka spustu mazutu. to taki wymog ekologiczny i teraz juz sie tych korkow nie stosuje. niemniej zawsze mozna dorobic:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[jacekz]

[leito1610]

Znalazłem na mikserze śrubke od regulacji mieszanki low<--->rich ciutke wzbogaciłem i auto już chodzi normalnie ,ale itak jak bede mial wiecej czasu zrobie przegląd instalacji
_________________

Ford Escort USA 01.1991 , 1.9 b+LPG 88 km

[jacekz]

No i super
_________________
Windstar 3.0 '97 - ręka noga mózg na ścianie