Brak wspomagania

[MarkusCal]

Siadło mi wspomaganie ale tylko na wolnych obrotach jak dołożę gazu to wspomaganie działa - przynajmniej na razie

Czy to może być coś poważnego, mam wyjazd w góry
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[marcys]

moze pompa juz sie konczy lub zawor stalego wydatku pada. nie grozi to niczym procz braku wspomagania ;/
_________________
T&C 3.3 2001`

[MarkusCal]

Jak były duże mrozy to po zapaleniu było słychać układ wspomagania tzn zgrzyt (trudno opisać dźwięk ) ale po chwili ustawał. Jak ruszało się kierownicą to był głośniejszy tak jakby przelewał się płyn.

Czuję że na GWAŁT będę potrzebował nowej pompy wspomagania
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[MarkusCal]

a czy z innego silnika np 2,4 będzie pasować pompa - ciężko znaleźć do silnika 2,0
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[sato]

Spróbuj wymienić olej to ostatnia deska ratunku i sprawdzić ten zawór co podkreślił marcyz
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[MarkusCal]

A gdzie ten ZAWÓR jest
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[marcys]

zawor jestalbo na samej pompie albo na wezu w okolicy pompy. sluzy do utzrymywania stalego wydtku pompy przy roznych predkosciach obrotowych silnika. ale sprawqdzic go mozna jedynie przez wmontowanie manometru na wyjsciu z pompy, tak tez sprawdzisz sama pompe
_________________
T&C 3.3 2001`

[MarkusCal]

Rokowania na to że pompa WYSIADŁA są niestety NIEDOBRE - coraz gorzej BRZĘCZY przy skręcaniu - a najgorsze jest to że nie mogę znaleźć do mojego silnika POMPY - wydzwoniłem już w prawie 30 miejsc i nikt nie ma takiej pompy tzn do silnika 2.0
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[marcys]

nie mam pojecia jak ta pompa jest u ciebie mocowana i czy cos jeszcze jest nepedzane np.jej przelotowa oska, ale moze uda sie dobrac z czegos VW podobnego pod wzgledem cisnienia i dorobic jakies lapy mocujace? nowe zamienniki do VW to koszt chyba 200zl wiec moze isc w ta strone jesli bys nie kupil dedykowanej do tego modelu?
_________________
T&C 3.3 2001`

[sato]

Poszukaj zdjęć takiej pompy lub zrób kilka fotek swojej abyś mniej więcej mógł określić wielkość pompy bo może pasować z innego auta
pogadaj z tymi co regenerują może ci coś zasugerują.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marcys]

celowo podalem przyklad pompy z VW bo sa one raczej z tych mniejszych (tak na oko to walec osrednicy ok.80mm i dlugosci ok.80mm) dostepne w roznych wariantach cisnienia od 90 do chyba 150Bar
_________________
T&C 3.3 2001`

[sato]

http://www.allegro.pl/item902976159_pompa_wspomagania_dodge_voyager_96_00_volvo.html
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[MarkusCal]

Jednak padła pompa
Niestety dostanie zamiennika do takiego silnika - 2,0l - praktycznie NIEDOSTĘPNE - no chyba że przeróbki i to takie że nie gwarantują poprawnej pracy pompy - jak nie takie kółko na pasek to znowu problem z rurkami do płyny a nie wspominająć o problemie z zamocowaniem pompy.
Znalezienie "UŻYWKI" - bardzo ciężka sprawa - ale po dwóch dniach poszukiwania udało się - jutro mam ją dostać - mam nadzieje że będzie OK
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[MarkusCal]

NIESTETY NIE BYŁA DOBRA pompa

Na ferie w góry pojechałem bez wspomagania - czułem się jak bym jechał Starem - nie było może aż tak źle ale na krzyżówkach i ostrych zakrętach trzeba było naprawdę się sporo nakręcić

Czekam teraz a drugą pompę (ma mi wymienić - ale czy będzie dobra ??? )
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[JEDI_V]

Sprawdzales czy czasami z neona nie bedzie pasowac,przeciez to ten sam silnik,wiec kto wie czy osprzet niepodobny.
Jakims dziwnym zrzadzeniem losu na rockauto do wszystkich modeli silnika podawane sa te same pompy,nie ma tylko to 2.0 bo to tylko na EU bylo robione.
W najgorszym wypadku pompa do regeneracji.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[MarkusCal]

Nadal jeżdżę bez wspomagania
Czekam jeszcze na drugą pompę.
Rozebrałem moją pompę i nie wiem ale nie wygląda ona ŹLE ?? - nie wiem co mogło by się w niej popsuć - jest to pompa łopatkowa i nie ma tam jakiś widocznych śladów użytkowania ?? - A MOŻE BRAK WSPOMAGANIA to nie wina pompy ?? - tylko czego ??
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[Benek]

Może coś innego się zużyło, rozszczelniło i cały układ nie trzyma odpowiedniego ciśnienia i stąd brak wspomagania?
_________________
Chevrolet Trans Sport 3,4L V6 '01r,
Oldsmobil Silhouette 3.4L V6 '00r, Gazowany u Luky'ego
[IMG]http://images62.fotosik.pl/809/1b6d041f3d165805m.jpg[/IMG]
www.youtube.com/watch?v

[MarkusCal]

[MarkusCal]

Podobno jest jakiś czujnik ciśnienia który steruje wspomaganiem - tak mi ktoś mówił muszę przejrzeć czy czegoś takiego nie ma - ma być w okolicy pompy
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011

[marcys]

>jest to pompa ³opatkowa i nie ma tam jaki¶ widocznych ¶ladów >u¿ytkowania ?? -

no ale to jest pompa badz cobadz duzego cisnienia i nawet male rysy czy nierownosci moga spowodowac duze spadki cisnienia!

>Ale to by co¶ CIEK£O a uk³ad jest SUCHY

niekoniecznie! zalezy gdzie sie rozszczelnilo

>Podobno jest jaki¶ czujnik ci¶nienia który steruje wspomaganiem

w klasycznym ukladzie (a taki zapewne masz) raczej nie bedzie czujnika cisnienia tylko elektrozawor "wylanczajacy" wspomaganie powyzej jakiejs tam predkosci..i to moze byc calkiem dobry trop do poszukiwan
_________________
T&C 3.3 2001`