ogrzewanie- prawie nie działa

[mario_KOSZALIN]

zacznę od opisu, a na końcu pytanie
1. wymieniony silnik (skończył się) i chłodnica wstawiona nowa- wszystko w tym zakresie działa teraz OK
2. przyszły mrozy
3. włączam ogrzewanie, a tu aby letni wiaterek
4. jadę nabić klimatyzacje, bo przeciez przy wymianie silnika wszystko poszło w atmosferę
5. próbuję zrobić kalibrację, bo nadal dmucha z temperaturą aby-aby (siła nawiewu, obieg wewn OK)
6. zaczynają mrygać diody klimy i obiegu wewn
7. po kilkunastu kilometrach diody gasną, kolejna próba kalibracji- po 1 sekundzie kalibracja automatycznie się wyłącza i mryga mi już tylko dioda od klimy, ale co jakiś czas przestaje mrygać- mimo to, nie udaje się kalibracja. Przy tej okazji stwierdzam, że nie świeci się dioda od obiegu wewn a podświetlenie pokręteł od nawiewu drzy jakby jakieś zwarcie czy brak połączenia. demontaz panela, czyszczenie wszystkich styków, kostek i potencjometrów- sytuacja bez zmian

teraz pytanie- CO ROBIĆ, CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ?

podejrzenia są trzy- panel lub body comp lub nagrzewnica, ale nie znam się na tyle, zeby podjąć decyzję, od czego zacząć poszukiwania

swoją drogą, autko kosztowało mnie już prawie trzy autka ale teraz to już sprawa honoru- nie poddam się, albo ja, albo on , no chyba, że wcześniej wykończy mnie finansowo lub nerwowo (w sumie czyli on)
Panowie, pomóżcie, żebym to jednak ja był górą
_________________
Magnum 5.7 Hemi 2005 black matt
DODĹťYK GC 1996 3,3 oddany pracownikowi - ale sie chłopaczyna cieszy
Toyota Corolla 1,4 diesel słuzbowa- to juz przeszłość
Opel Astra 1,7 CDTI-słuzbowy - to już przeszłość

[On]

Mogę podpowiedzieć tylko ws. słabego ogrzewania.
W moim autku tuż po zakupie też słabiutko grzało.
Po dłuuuugich poszukiwaniach okazało się, że układ jest zapowietrzony.
Wszelkie magiczne sztuczki odpowietrzenia /nie tylko z naszego forum/ nie zdały egzaminu,
Dopiero kiedy założyłem trójnik na wężu wychodzącym z nagrzewnicy, prawidłowo odpowietrzyłem nagrzewnicę.
Od tamtej pory mam w aucie saunę.
Pomijam ostatnie 20-sto stopniowe mrozy.
Poszukaj na forum.Tam wklejałem fotki tego trójnika.
Roboty przy tym na ok 1 godzinkę.
Żeby było łatwiej założyć ten trójnik, zdemontowałem wąż gumowy "filtr powietrza-kolektor ssący", rozłączyłem przewody podciśnieniowe, zamontowałem trójnik i już
Jak znajdę na forum te fotki, to wrzucę link do nich.
Pozostałych problemów nie miałem, więc i nie wiem jak je usunąć.
Powodzenia.

Znalazłem.
Na końcu poruszanego wątku jest ta fotka.
Oto a-dres:

http://asu.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4337&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=