Voyager III 99r. Kilka problemów. Proszę o rady!

[BeniO]

Witam. Od dłuższego czasu jestem posiadaczem Chryslera Voyagera LE 2,4 Automat rocznik 99.

Wszystko pięknie ładnie ale dzieją się ostatnio dziwne rzeczy. Prosił bym wyjadaczy o pomoc i dobrą radę. Do tej pory nie zwracałem na to uwagi ale ostatnio coś mnie zaniepokoiło.

Po 1. Autko samo zwiększa obroty gdy stoi się nawet na P. Mechanik twierdzi że to wina sprężarki klimatyzacji. Klima nie chłodzi mimo napełnienia.
Po 2. Przy odpaleniu autko wchodzi na 2k obrotów i trzyma przez jakieś 2 sek i powoli obrotki zchodzą to samo jest jak mu się przygazuje. Też wolno zchodzi z obrotów.
Po 3. Ustawienie nawiewu nogi i przód powietrze leci też z górnego nawiewu na szybę i czy to tak powinno być.
Po 4. Pod siedzeniem pasażera mam kabelek 3 żyłowy z wtyczką nigdzie nie podpięty do czego on jest!
Po 5. Od dawna mam podsufitowy komputer czy ktoś ma może schemat gdzie to podpiąć i jakim kablem? Brakuje mi tam całej wiązki. Tak wiem że w autku było coś grzebane
Po 6. Na biegu wstecznym potrafi czasem szarpnąć. Czy to wina skrzyni biegów? Dzieje się to sporadycznie.
Po 7. Czasem nie załącza się tempomat albo robi to "skokowo" pedał dziwnie ucieka nie tak jak powinien robi to kawałek i nie załącza albo skoczy 2x i załączy. Taśma wymieniona pod kierownicą.

Proszę wybaczyć taki nadmiar pytań ale potrzebuję tych kilku informacji.

Pozdrawiam Piotr

[Gural]

ad 1 a kiedy olej wymieniany, zwiekszanie obrotow moze tez byc zwiazane z pozycjonerem lub np w moim przypadku bylo to zwiazane z nadgietym ucwylem od linki gazu , obok filtru powietrza gdzie linka ma zaczep

ad2 nie wiem czy 2k oborotw jest wpozadku nie mialem nigdy 2.4 mialem 2.0 i wiem ze zima po dpaleniu wchodilo mi na jakies 1,6 oborotow i trzymalo kilka sekund potem schodzilo powoli, ale gdy odpalame auto na cieplym silniku to nie wystepowalo (autoatyczne ssanie samo sobie dostosowuje oboroty i dawke paliwa)

ad 3 a masa dobrze wszystko poustawiane na tych roleczkach przy nawiewach bo to zalezy od niech gdzie poleci powietrze, jesli masz chyba w gornej pozycji to wszystko ok


ad4 to moze byc od elektyki siedzenia

ad6 kiedey olej wymieniany
_________________
jest:
dodge grand caravan 3.8 LPG 2005
seat Leon 1.6 2010

było
tyle, że nie spamiętam

[sato]

Na dzień dobry powinieneś przeprowadzić konserwację elektryki bo w tych autkach najczęściej dochodzi do nieprawidłowej pracy silnika jak i skrzyni z powodu złej jakości zabezpieczenia układów elektronicznych jak i elektrycznych.


Konserwację możesz sam przeprowadzić ,kup spraj do elektroniki i wazelinę bez kwasową.
Porozpinaj wtyczki z czujników i połączeń wiązek oraz ze sterowników i najpierw wypsikaj je konserwantem aby wytrawiło wszystkie naloty na pinach a później wysmaruj obficie wazeliną aby nie przedostawała się wilgoć i to najgorsza bo zimowa ze solą.

Oczywiście nie zapomnij przejrzeć wiązek elektrycznych czy nie posiadają jakiś przetarć lub nie obcierają o ruchome elementy lub nie wiszą w powietrzu ,że pod wpływem jazdy się ruszają bo to powoduje wypracowanie najsłabszych kabli i późniejsze oberwanie kabli.

Powinieneś rozkręcić płytę licznika i sprawdzić czy nie posiada zimnych lutów ewentualnie prze lutować i zakonserwować to samo dotyczy komputera komfortu.

Po tych zabiegach 90% elektroniki funkcjonuje bez problemowo.
Oczywiście warunkiem tego jest ,że oddajesz samochód do fachowców ze sercem chyba ,że sam wszystko robisz ale to już inna bajka.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[On]

Ad.7.
Sprawdź przewody podciśnieniowe.
W moim przypadku tempomat działał bardzo słabo, tzn kiedy widział górkę, mimo, że ja jej nie widziałem to zaczynał zwalniać z powodu braku mocy.
Temu wszystkiemu winny był rozłączony przewód podciśnieniowy ulokowany pod podstawa akumulatora.
Musiałem wyjąć akumulator, zdemontować jego podstawę / montowana chyba na 3 śruby/ wetknąć wężyk w jego /akumulatora/ podstawę i tempomat ożył.
Nic tam nigdy nie ruszałem i nie wiem dlaczego ten wężyk wypadł, ale już jest ok.

[BeniO]

Dzięki za odpowiedzi. Olej wymieniany raptem 2 dni temu. Roleczek przy nawiewach nie mam. Nie wiem czemu? Ogólnie czekam na odpowiedzi na resztę pytań. Pozdrwiam

[BeniO]

Panowie Proszę jeszcze o pomoc! nie zakładam nowego tematu bo chciał bym zebrać informacje w jednym miejscu. Autko zaczęło mi kopcić przy odpalaniu tylko! Po 2 falujące obroty i przygasające lampeczki przy większym obciążeniu. Jakie wy macie opinie bo opinie mechanika znam ale wole zweryfikować bo tym skur.. nie wierze.
No i martwi mnie jeszcze to iż jak dodam gazu to trzyma go przez 2-3 sek na tych obrotach... co to może być?

[waldek44]

BeniO dodaj do podpisu skąd jesteś ,jak z okolic Warszawy to można załatwić tanio skanowanie błędów,a po drugie czy sprawdzałeś u siebie w aucie kody błędów wyświetlane na liczniku ?
kabelek pod fotelem pasażera to chyba od zmieniarki, przynajmniej w moim autku tak jest
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[BeniO]

Waldku a jak sprawdzić na wyświetlaczu kody błędów? Zaraz poszukam na forum i sprawdze wszystko

[JEDI_V]

Ad.1.Mialem podobnie,czujnik temperatury plynu chlodzacego dajacy sygnal do kompa swirowal i podawal sygnal jak przy -36st.F(ok.-38C),a co za tym idzie komputer dawal wieksze dawki na wtryski,wiec wzrastaly obroty podczas jazdy czy na postoju,wymiana czujnika pomogla.
Czasami wystarczy zasniedziala wtyczka tego czujnika.
Niestety przy chryslerach i spolce klania sie elektronika i jej konserwacja.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[waldek44]

tak samo miałem jak kolega wyżej opisał ale w passacie

tu masz receptę na sprawdzenie kodów

Roczniki 98-00 (z wyswietlaczem LCD na konsoli zegarow)
Odczyt
1. Kluczyk w stacyjce w pozycji włączone. (pierwsze włączenie,wyświetlają się tylko kilometry i
położenie dzwigni biegów P RND3L)
2. Wciskamy na zegarach oba przyciski (TRIP i RESET)
3. Trzymamy przyciski przez 3-5 sekund
4. Puszczamy przyciski.
5.Przyciskamy i puszczamy przycisk TRIP .(licznik kilometrów zacznie migać wyświetlając
dwucyfrowe kody
kody wyświetlane są jako cyfry,nie liczymy mignięć)
Jeśli będą błędy na wyświetlaczu zostaną wyświetlone kody błędów
Jeśli nie będzie błędów zostanie wyświetlony kod 55
Przekręcenie kluczyka w pozycje OFF kasuje procedurę wyświetlan
_________________
Chrysler  Voyager 3,3 z 2000r

[BeniO]

Zaraz zejdę i zrobię testy sprawdzę co będzie i zdam relację. Kody błędów BMW znam a tu będę prosił o Waszą pomoc.