el-zawor czy PCV ?

[Darek]

Widze mala aktywnosc w czasie Swiat wiec moze ja cos napisze.
czytajac artykul o windstarze , zauwazylem wzmianke o wymianie co 90 tys. elektrozaworu w skrz. aut. nie wiem skad to sie wzielo poniewaz
tak sie sklada ze posiadam taka ksiazke ( ktora dostalem z samochodem) w ktorej opisane jest co zaleca sie zrobic przy aucie
o okreslonym przebiegu lub po uplywie jakiego czasu gdy przejechales malo kilom.
w skrocie :
1. wymiana oleju zawsze wraz z filtrem co 5 tys mil lub czesciej gdy auto dostarcza towar ( czeste zapalanie i gaszenie silnika )
2. 30 tys mil - wym filtra pow. i oleju w autom. bez wym filtra oleju
3. 50 tys mil - wym . plynu chlod. - nast co 2 lata lub 30 tys mil
4. 60 tys mil - wym swiec zaplon. , f.pow. i zaworu PCV ( to jest zawor recyrkulacji spalin ) maja swira na punkcie zanieczyszczenia srodowiska moze to dlatego ?
oraz wym. oleju w aut . znowu bez wym filtra.
i tak dalej plyn chlod i olej w autom. co 30 tys mil , swiece i zawor pcv co 60 , natomiast nic nie pisza o elektrozaworze cisnienia w przeklad. aut.
moze ktos z uczstnikow forum wie cos wiecej na ten temat i chcielibyscie rozwinac temat.
Pozdrawiam . Darek windstar 95 3.8 benzyna.

[asu]

Przeciesz nie napisza w instrukcji ze bedzie trzeba ingerowac w skrzynie... Powinno sie wymienic tez elektrozawor ale z powodow ekonomicznych malo kto to robi ( a praktycznie prawie nikt ). Najlepiej by bylo wstawic nowa plyte sterownicza po 150 000 km ale tez nie ma ich w Polsce ( nowych ). Pozatym sa bardzom drogie ( chyba ze regenerowana ). Tak czy inaczej nie ma co sie przejmowac tym zaworem (takie jest przynajmniej moje zdanie ).

Pozdrawiam