O wiatrakach bedzie i bynajmniej nie holenderskich....

[torped]

Otoz mam taki problem. Odpalam auto i jade i wszystko jest ok. Temp. silnika rosnie, rosnie, rosnie, jak dochodzi mniej wiecej do trzeciej bialej kreski na wskazniku zalaczaja sie wiatraki. Niby wszystko ok, tyle, ze jak sie zalacza, to juz sie nie wylaczaja. Efekt jest taki, ze silnik schladza sie do poziomu drugiej bialej kreski, a w nocy, gdy jest chlodno, nawet do polowy odleglosci miedzy pierwsza a druga kreska..... efekt, niedogrzany silnik, brak wydajnego ogrzewania w kabinie i zwiekszone spalanie. Wyciagnalem wiec w nocy bezpiecznik od wentylatorow i w jezdzie miejskiej bylo wszystko ok. Jezdzilem w nocy, korkow nie bylo, temp. utrzymywala sie w granicach trzeciej, bialej kreski. Jednak, wracajac do domu, a mam do przejechania ok. 30km po trasie, ustawilem tempomat na 80km/h i przy wyjetym bezpieczniku od wiatrakow, rownej jezdzie w trasie, silnik znowu schlodzil sie nieomal do pierwszej bialej kreski na wyswietlaczu !! Temp. zewnetrzna byla ok. 4 stopni. Co to moze byc?? PO pierwsze, dlaczego wiatraki jak sie wlacza to juz sie nie wylaczaja a po drugie, dlaczego silnik nie trzyma temp. tylko schaladza sie niemal do literki C na wskazniku??
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[krzycho1978]

do nie wylaczajacych sie wiatraków obstawiał bym czujnik temperatury uszkodzony dziala pewnie na zasadzie jakiegos bimetalu i i po odksztalceniu sie nie umie wrocic do pozycji wyjsciowej czyli jego zakres zrobil sie załózmy: 85-20 stopni C
a powinien byc: 85-80 i tak w kółko

a co do spadajacej temp podczas jazdy to obstawił bym termostat i prace na duzym obiegu moze tez ci sie zwiesza

[torped]

Nad termostatem myslalem, ale gyby zamykal maly obieg to by sie gotowal, a gdyby zamykal duzy, to przeciez wlasnie podczas normalnej jazdy duzy jest otwarty, a tutaj mimo wszystko temperatura naprawde drastycznie spada.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[wmarek65]

To że silnik nie trzyma temperatury pracy,to napewno wina termostatu.Gdy prawidłowo działa termostat wiatraki chłodnicy nie sa wstanie obniżyć temperatury silnika poniżej 70C ,poprostu zamyka sie duży obieg i dalsza praca wentylatorów schładza tylko płyn w chłodnicy ale niedostaje się on prawie do silnika,więc nie ma już wpływu na obniżanie temperatury silnika

Czujnik temperatury raczej masz w porzadku,bo pokazuje prawidłowo temperature.Nie załancza on bezpośrednio wentylatorów,tylko przekazuje sygnał do kompa auta.Komputer przekazuje sygnał na wskażnik do kabiny.Gdy silnik osiągnie 105 C komp podaje sygnał na sterownik wentylatorów (ten na lewej podłużnicy z przodu,w nowszych modelach pod lewą lampą) i on załancza wentylatory.Prawdopodobnie to jego wina,najlepiej jagbyś miał od kogoś na sprawdzenie ,bo nowy kosztuje 320 pln Można go jeszcze sprawdzić tak na 50% włanczając klime,po kilkudziesięciu sekundach powinny się włączyć wentylatory po minucie wyłączyc klime i wentylatory też powinny się za chwile wyłączyć.Ale to test pół na pół
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wmarek65]

To sprawdzenie najlepiej zrobić kiedy wentylator schładza tak mocno ,przerwać jego prace jak już mocno schłodzi i wtedy zrobić test z klimą
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[wmarek65]

Z termostatem chodzi oto że jak się już otworzy na duży obieg to się nie zamyka gdy temperatura spadnie do około 70 C i płyn dalej krąży przez duży obieg schładzająć dalej silnik ,efekt taki jakbyś wogule nie mial termostatu
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[krzycho1978]

i wlasnie tak pisalem....

[Lutek34]

Kupujcie termostaty z górnej półki, za rok temu załozyłem Stanta najtanszy model i musze już wymienić bo nie dogrzewa silnika w trasie.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[torped]

Teraz to dopiero zagadka. Wczoraj cala noc jezdzilem z wyjetym bezpiecznikiem od wentylatorow. Dzisiaj jechalem z rodzinka za miasto, wlozylem bezpiecznik i jakie bylo moje zdziwienie?? Wszystko dziala prawidlowo. Wiatraki wlaczaja sie i wylaczaja, temp. silnika w normie i ani drgnie..... nie nie rozumiem
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[wmarek65]

to że wentylatory cały czas czas chodziły i się niewyłanczały podejrzewałem sklejanie się styków ,a termostat pewnie sie przycina i czasem zostaje w pozycji otwarty kiedy miałby już sie zamknąć.Nie jest on powiążany elektrycznie ani mechanicznie z pracą wentylatorów (jedno i drugie działa niezależnie od siebie) dziwne że się tak wszystko naraz naprawiło
Tak się zastanawiam,czy tak jak pisałeś że jak temperatura spadała do C to rzeczywiście nie było ogrzewania (czy to tylko autosugestia spowodowana odczytem z czujnika) ,to błędny odczyt i nierozłączanie wentylatorów mogło być spowodowane brakiem masy na komputerze samochodu , teraz masa "wróciła i jest ok
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[HT]

W którym miejscu jest bezpiecznik od wentylatorów ?
Czy ktoś z was pamieta numer ?
Czy wentylatory mają gdzieś przekaźnik czy tylko są włączane tym małym modułem który jest pod filtrem ??
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[torped]

Bezpiecznik jest, licząc od chłodnicy, czwarty po przerwie w skrzynce bezpiecznieków pod maską. Ma wartość 30A.

A u mnie wszystko się uspokoiło po wymianie termostatu i uszczelnieniu układu chłodzenia. Jednak wszystko ma znacznie
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[HT]

Dzięki. Z termostatem jest wszystko ok. Ilość płynu odpowiednia- nie mam wycieków. Jak jadę w trasie to temperatura jest ok. nawet dzisiaj jak wentylatory nie działają.
Bezpiecznik na pewno jest dobry.

a czy wentulatory mają przekaźnik czy też są sterowane bezpośrednio z tego dziwnego modułu ?
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[lift]

Wmarek65 opisał jak są sterowane kilka postów wyżej.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/