Panowie czy laik poradzi sobie...

[torped]

No wlasnie. Czy taki polowiczny laik, polowiczny bo cos tam wiem, ale to glownie teoria nie praktyka, poradzi sobie z wymiana piasty przedniego kola??

Padla mi, piaste juz mam, ale niestety wszystkie znane mi warsztaty maja termina najwczesniej w poniedzialek, a ja chcialem na weekend do pracy wyjechac.

Czy to trudna operacja, co moge zepsuc i w razie czego w jakie narzedzia powinienem sie zaopatrzyc?

Licze na pomoc, pozdrawiam
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[esdarek]

proste jak budowa cepa:) jak nie chcesz odkrywac prochu po raz drugi to zobacz jak sie to robi w serwisowce lub na autozone.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[JEDI_V]

Podstawa to solidne narzedzia,nie takie z tesco za 15zl
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[wk]

[torped]

Niestety nie dzialalo mi forum, wiec nie zrobilem Jutro warsztat. Moj najwiekszy problem to wlasnie narzedzia, wiekszosc to TOPEX
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[turecki]

Pozwolę sobie odświeżyć ten wątek.

Mam podobny problem. Piasta idzie do mnie z ASU i najprawdopodobniej w poniedziałek będę się zabierał z kolegą (zdecydowanie bardziej kumatym niż ja) za jej wymianę.

Piszecie o narzędziach. Czy przy wymianie będą potrzebne jakieś klucze o nietypowych rozmiarach (np. calowe)? Kolega ma narzędzia, ale jeżeli coś naprawia to głównie w "normalnych" samochodach. W Voyagerze już spotkał się z nietypowymi rozwiązaniami i prosił, żeby zapytać na forum to się wcześniej przygotuje.

pozdrawiam - Tomek
_________________
Honda FR-V 2.0 '05

Chrysler Voyager LE 2.4 '97 + LPG (pożegnany z żalem i płaczem w 2011 r)

[JEDI_V]

Widze,ze masz wersje 2.4 a wiec napewno robiona w Austrii,wiec zadnych niespodzianek raczej nie powinno byc.
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[marcys]

nie wiem jak jest w Vojku ale Visio ma piasty przykrecane srubami na klucz 32(typowe) ale klucz musi byc 12katny- to jedyny problem...z takich tanszych a zdatnych narzedzi do domowego warsztatowego orania to polecam Honitona, Yato(czerwone seria), Lopden-Line..niby chinszczyzna ale ja jeszcze zadnego nie zlamalem przez dobre kilka lat
_________________
T&C 3.3 2001`

[mirusiek]

Wystarczy że posiadasz klucze 32, 18, 19, 17, 15, 10, w postaci porządnych nasadek, oraz płasko - oczkowych do blokowania śrub a dasz radę. Amerykanie nie stocują jakiś dziwnych torksów itp. Powodzenia.

[darryd]

[mirusiek]

hmm, to ja chyba mam nie amerykanskie auto...

co do kluczy, u mnie piasta jest na klucz 33 !#@? dobre co? takiego oczywiscie nie znalazlem, ale udało sie 34, troche lekki luz klucza, ale poszlo po nagrzaniu śruby...znowu zaciski klocków skrecone są na duzy imbus calowy, o rozmiarze ktorego dłuuuugo szukałem...

No co ty U mnie klocki na kluczyk 10, a piasta na 32 na szczescie bo bym nie rozebral, wiekszego nie mam
Moze ktos u Ciebie powymienial sruby na jakies zamienniki, mozna takie przeciez kupic w sklepach.

[darryd]