czy dobry olej?

[deny33]

Witam wszystkich od niedawna posaidam dodga grand caravana z 2001r a moje pytanie jest takie:wymieniłem olej w silniku na Mobil 1, 10 w40 S,i nie wiem czy jest on odpowiedni do mojego auta.Wydaje mi się że od czasu wymiany słyszę delikatne stuki po rozgrzaniu silnika.Czy to normalne czy może olej nie ten? słyszałem że musi być specjalny dla tych aut,jeśli tak to jaki powinienem zalać?.dziękuje za pomoc

[nomore4]

Napisz choć jaki to silnik.
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp
może ten link Tobie pomoże.

[marcys]

>s³ysza³em ¿e musi byæ specjalny dla tych aut,

taak! musi byc specialny do samochodow amerykanskich, z amerykanskiej ropy i koniecznie z importu z USA nie no tak na powaznie to ma byc to olej SILNIKOWY zgodny z tym co masz napisane na korku/serwisowce a juz wybor samej firmy to tylko twoje widzimisie/marketing/samopoczucie
_________________
T&C 3.3 2001`

[deny33]

ok zapomniałem mam silnik 3.3 , a na korku nie jest nic napisane jaki olej trzeba lać . Wlałem tego mobila ale nie wiem czy dobry poprzedni był podobno taki sam ale teraz coś lekko stuka czy to może być od oleju? .pzdr

[marcys]

>Wla³em tego mobila ale nie wiem czy dobry poprzedni by³ podobno taki >sam ale teraz co¶ lekko stuka czy to mo¿e byæ od oleju?

po pierwsze to raczej nigdy nie bedziesz mial 100% pewnosci czy poprzednio byl wlasnie ten olej, a nie np. jakis gestszy, a po drugie mogl byc i ten olej ale np. z moto doktorem bo silnik juz zaczynal stukac...
poszukaj na necie jaki masz miec olej (klase API i lepkosc) i po sprawie
_________________
T&C 3.3 2001`

[Lutek34]

Ja też podszedłem przy wymianie oleju standardowo i zalałem w nim półsyntetyk Midlanda 10w40 ale koledzy na tajemnicevoyagerow piszą że żle zrobiłem bo powinienem zalać silnik pełnym syntetykiem 5w30 bo taki olej jest zalecany do tych silników i tylko syntetyk.
Dojeżdze do 5000 km na tym midlandzie, zrobie płukankę i zaleję jakiś syntetyk 5w30 bo zaraz po odpaleniu mam sekundowe rzegotanie.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[marcys]

no ale Lutku 5w30 to przeciez olej o mniejszej lepkosci..wiec jesli ci cos rzegota na 10w40 to tym bardziej bedzie rzegotalo na 5w30
_________________
T&C 3.3 2001`

[deny33]

Dzięki za podpowiedzi pojeżdżę na tej oliwie, według specyfikacji spełnia normę SJ,Sl i ma aprobate daimler-chrysler .A przy okazji mam jeszcze takie pytanie jaka powinna być temperatura płynu chłodzacego, wskażnik mam na połowie połowy a jak postoję w korkach to się podnosi do połowy.Czy tak ma być czy auto się nie dogrzewa?Może padł termostat albo jakiś czujnik? Polegam na Waszej wiedzy koledzy
_________________
Dodge Grand Caravan Sport 2001 3.3 benzyna

[qazws]

no własnie rzadszy szybciej dotrze tam gdzie trzeba
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[marcys]

>no w³asnie rzadszy szybciej dotrze tam gdzie trzeba Idea

no to jasne,ale na rzadszym tez silnik bedzie glosniejszy...

>wska¿nik mam na po³owie po³owy a jak postojê w korkach to siê podnosi >do po³owy.

no jesli wszystko jest sprawne to silnik sie powinien nagrzac i potem wskazowka powinna juz stanac i praktycznie nie ywkazywac jakis wiekszych wahan..nie patrz raczej na to czy masz 1/3, 1/2, czy 3/4 na wskazniku bo to nie jest dokladny termometr a tylko wskaznik ...wazne by nie bylo wahan bo to wskazuje na uszkodzenie najczesciej termostatu, zadziej czujki..albo uszkodzenie stabilizatora napieccia w liczniku...
_________________
T&C 3.3 2001`

[Lutek34]

Marcys ja juz sam nie wiem ale poczytałem perypetie ludzi którzy maja te same silniki co ja z dochodzeniem oleju do dzwigienek zaworów na tylnej głowicy i wszyscy oni twierdzą że wina leży w olejach mineralnych i gęstszych.
Jak masz możliwość poczytania (bo chyba bez wpłaty nie ma możliwości) forum tajemnice voyagerów a zwłaszcza temat stukanie pod pokrywą zaworów to będziesz wiedział o czym pisze.
Ja też myślałem jak ty że dobrze jest wlać olej o pośredniej lepkości 10w40 półsyntetyk i bedzie gitara a tu się okazuje że te silniki nie za bardzo lubią takie półśrodki
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[qazws]

Lutek , nasz kolega z forum miał minerał Mobil od 30tys km , poprzedni też lał minerał ,wymiana co 10 tys , az zaczęło sie stukanie .... zdjął pokrywy zaworów a tam węgiel , smoła itp ..... do tego 3 dźwigienki do wymiany

po wyczyszczeniu i płukance , zalał syntetykiem i jak ręką odjął , cichutko tylko szum dla ucha
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

Gazws dlatego postanowiłem że dojeżdze do 5tyś km na midlandzie, zrobię płukankę i zaleję syntetyk 5w30. Wtedy napiszę czy to pomogło czy jest jeszcze gorzej ale generalnie sugeruje się tym co pisali koledzy w temacie "głośne stuki pod pokrywą zaworów"
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[wmarek65]

[Lutek34]

[wmarek65]

Chodziło mi oto że zalecany olej Mopara jest minerałem

W tym linku z olejem do Allegro jest fajny link pomocny przy wyborze płynów i oleji szkoda tylko że jednej firmy
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[qazws]

http://img33.imageshack.us/img33/1476/1000802.jpg

tak wygląda po mineralnym mobilu głowica w 3,3 przebieg ok 240tys


a tak wygląda silnik o przebiegu 400tys na syntetyku[/img]
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[esdarek]

panowie cos wam sie popierdzielily: lepkosc,plynnosc,gestosc,klasa jakosciowa z technologiami produkcji. a szkoda bo tyle juz tego bylo na forum....
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[marcys]

Moim zdaniem to czy pod pokrywa robi sie syf czy nie nie zalezy tak bardzo od oleju(mineral syntetyk) ale od sposobu jazdy! widzialem juz silnik (jezdzony na syntetyku) kilka lat na odcinku 3km 2 razy/dzien i pod pokrywa zaworow bylo jak w FSO jezdzonym na Aquilli lub innym selektoru sam nagar i szlam!
a pozatym jak juz napisal wmarek te silniki pamietaja jeszcze lata 80(lub pewnie nawet 70) i wtedy jakos jezdzily na olejach mineralnych nieporownywalnie duzo gorszych niz teraz i jakos jezdzily i dziwgienki sie nie zacieraly...inna sprawa jest to ze w naszym kraju chyba nikt nie moze byc pewny na 100% jaki przebieg ma jego auto wiec poprostu to moze normlane zuzycie czesci a nie wina oleju?
_________________
T&C 3.3 2001`

[marcys]

gazws jak chcesz to ci podesle foto glowicy mojego silnika ktory kiedys jezdzil w golfie a teraz jezdzi w starym transporterze - ma przebieg 650kkm, remont glowny robiony przy ok.400kkm, teraz jest nastukane jakies 250kkm po remoncie i silnik od nowosci jezdzil na mineralu i nagaru nie ma ani grama!
_________________
T&C 3.3 2001`

[qazws]

nic mi nie musisz podsyłać , voyager ma specyficzny silnik po prostu z tyłu ma bardzo gorąco , a jak wiadomo olej syntetyczny lepiej sie sprawuje przy wyższych temp ,

niby dziwne jest ze zawsze jak sie zaciera to ta tylna głowica....

a o jakim stylu jazdy piszesz ?
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

[esdarek]

to chodzi mu o to(producentowi) zeby lac olej o okreslonej specyfikacji(do czego i ja sie stosuje) a nie o dyskusje o syntetykach,polsyntetykach ,mineralach,a tymbardziej nie o markach i producentach oleju.
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[qazws]

a może producent kiedyś sie pomylił ? , ciekawe dlaczego to sie dzieje tak często w voyagerach (mazia w głowicach)
wiadomo 20 lat temu syntetyk nie był tak popularny jak dzis ....

a na stronie vavoline tez podają syntetyk 5w30 do tego auta

co jak co ale syntetyk będzie raczej zawsze lepszy niz minerał

sam wlałem do swojego auta z przebiegiem 330 tys i zero wycieków oleju
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[lift]

[turecki]

Czy ktoś pokusi się podsumować ten wątek jakąś konkluzją?

Stoję przed tym samym dylematem co autor tego wpisu. Jeżdżę na Mobilu S 10W-40. Lada dzień czeka mnie wymiana.
Kontynuować Mobila czy przesiadać się na 5W-30 Mopara?

Zaznaczam, że nic złego się na razie nie dzieje. Silnik ma przejechane niecałe 200 tys.
_________________
Honda FR-V 2.0 '05

Chrysler Voyager LE 2.4 '97 + LPG (pożegnany z żalem i płaczem w 2011 r)

[lift]

Spokojnie przeżuć się na http://www.allegro.pl/item680793974_mobil_1_synt_s_special_v_5w30_5l_kurier_14_zl.html
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[imjacek]

Wygrzebalem w sieci taki test olejów silnikowych. Dla odswieżenia tematu wrzucam link. Metoda testu trochę partyzancka, ale ogólnie ciekawe (choć może sponsorowane przez Royal Purple).

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
_________________
pozdrawiam
Jacek

'04 Ford Freestar SE 3.9