jak zmienić olej w skrzyni do VISIONA?

[jabol2]

jak samemu zmienić olej w skrzyni w visionie3.5?

słyszałem że tam dodatkowo gdzieś trzeba olej spuścić o co z tym chodzi?
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[Stasheck]

Namierz Anthraksa
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[marcys]

1. odkrecasz miske
2.spuszczasz stary olej(uwaga zejdzie ok.5-6l wiec przygotuj pojemnik!
3. sciagasz filtr z zaczepu
4.zakladasz nowy filtr
5.zakladasz nowa uszczelke(lub na silikon)
6.skrecasz miske
7. po prawej stronie(patrzac z miejsca kierowcy) masz korek wlewowy i spustowy oleju z przekladni glownej(z tego co pamietam na klucz kwadrat ok.8mm)
8.spuszczasz olej(ok.1 litra chyba 80W90)
9.zalewasz do poziomu korka kontrolnego

teraz odpalasz silnik, chwile czekasz(najlepiej pare minut) i teraz wrzucasz kolejno przelozenia zeby olej wszedzie sobie wplynal..i tyle.
_________________
T&C 3.3 2001`

[jabol2]

czyli jak spuszcze ten olej w dwuch miejscach i dokręce miske nowy olej wlewam do tego korka spustowego z prawej strony do momentu kiedy zacznioe sie wylewać tak?ale jeśli w ten sposób ustala sie poziom oleju to skąd weźmie sie tam litra oleju która najpierw przez ten korek wypłynie,jak napełnie do poziomu korka to później nic nie wypłynie
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[marcys]

>czyli jak spuszcze ten olej w dwuch miejscach i dokrêce miske nowy olej >wlewam do tego korka spustowego z prawej strony do momentu kiedy >zacznioe sie wylewaæ tak?

czekaj,czekaj..jeszcze raz!
W skrzyni masz 2 rodzaje oleju! jeden to ATF drugi to zwykly przekladniowy(np.hipol). ATF spuszczasz za "pomoca" miski:-), a Hipola spuszczasz z samej przekladni glownej. do spustu hipola sluzy sruba na samym dole przekladni, a do wlewania i ustalenia poziomu hipolu sluzy zruba mniej wiecj w polowie wysokosci obudowy przekladni( powinna byc na niej zalozona tabliczka z napisem hipoidal fluid 80W90" czy jakos tak..i wlasnie do poziomu tej sruby nalewasz oleju.
_________________
T&C 3.3 2001`

[jabol2]

ahaś to hipola leje około 1litr do przekładni głównej(z prawej strony skrzyni). a ATF-a fchodzi około 5-6 litrów tylko którendy go wlać?
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[Stasheck]

Przez wlew - jest w niego wsadzony bagnet do sprawdzania poziomu. Jest po prawej stronie silnika, patrząc od przodu.
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[jabol2]

marcys a jaki masz ATF wlany do swojego??

wiem żo o tym jest dużo na forum ale ciężko cokolwiek wywnioskować bo każdy ma różne opinie i przeważnie to były spory na temat który lać...

do przekładni mam castrola a co do drógiego oleju nie mam pojęcia, są midlany, TOP1, mobil i prestone.aż głowa boli
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[marcys]

Vision ma miec olej ATF 3+(spec.chryslera chyba 7126 czy cos ale kiedys sie zaglebilem w temat i wg moich danych ATF 3+ to to samo co DextronIII+marketing...
No ale tak czy siak Midlanda ATF3+ kupisz na stronce ASU za dwadziescia pare zloty, ja na allegro znalazlem za 20,60/L i naprawde nic taszego w tej specyfikacji (atf3+/dextronIII)nie znajdziesz) wiec nie kombinuj tylko wlej Midlanda ATF3+ i juz.
_________________
T&C 3.3 2001`

[Stasheck]

Nie siej wrogiej propagandy z tym Dexronem - u mnie różnica była taka, że na Dexronie III skrzynia się potrafiła przegrzać i wchodziła w tryb awaryjny, a na Midlandzie jeździło autko jak marzenie,
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[jabol2]

nie znam sie zbyt na skrzyniach ale z tego co słyszałem to właśnie za wysoka temperatura oleju w skrzyni nie jest dla niej zbyt zdrowa
i w visionie dexron to azbujstwo dla skrzyni,nie wiem na ile to prawda ale gdzieś tak wyczytałem...

zamuwiłem 7 litrów midlanda i git malina,w czwartek wymiana.

dzięki za odpowiedzi,pozdrawiam
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[marcys]

[Stasheck]

Podsumuję to tak: niby to samo, a nie to samo. Nie wiadomo, o co chodzi, ale różnica jest.
_________________
Dodge Intrepid 3,2l ES '99

[Lulek41112]

Witam wszystkich !
W zeszlym tygodniu bylem w ASU na wymianie oliwy w ASB. Zalali mi ASB olejem M V full syntetyk firmy TOP Nadmieniam ze byl on rekomendowany przez ASU Podobno chrysler wycofuje sie z olejow MOPAR !
Pozdrowka !

VISION 3,5-97 r auto-stick !

[Przemok]

Mopar to tylko znak firmowy części zamiennych itp (min oleju ATF) do samochodów Chrysler. I po prostu przestają zamawiać olej pod tą marką - wiadomo za oceanem kryzys, więc oszczędzają.
_________________
Grand Voyager Town&Country 3,8 2002 Grand Voyager Town&Country 3,8 1997 lpg/pb sprzedany

[MarkSeven]

W USA nigdzie nie podaja ze Chrysler wycofuje sie z olejow pod marka MOPAR.A nawet jesli tak,to pod inna marka oleje beda mialy specyfikacje CHRYSLERa! A jak na razie to firma TOP1 produkuje oleje glownie na rynek krajow III Swiata Azji i Pld.Ameryki gdzie wymagania norm sa mniejsze..Prawie wszystkie produkty sa bez podanej specyfikacji jakiejkolwiek firmy amerykanskiej,z wyjatkiem paru niemieckich,oraz napisu ze MOZNA STOSOWAC TEZ DO....W swej ofercie maja tylko oleje silnikowe.Ktos na wsi pod Elblagiem podlapal z nimi dobry dil na oleje i dla niego robia tez ATF. Ten ATF MV - znaczy Multi Vehicle - czyli Do Wszystkich Pojazdow,i jedyne specyfikacje jakie posiada to azjatyckie JASO 1A i SP III -to sa specyfikacje zblizone do grupy Mercon i Dexron i ewentualnie ATF+3,. http://www.top1oil.com.pl/produkt/atf-mv/ """Ogolnie mowiac ja osobiscie bal bym sie uzywac tego oleju szczegolnie w autach Chrysler po 2000 roku.No , ale cena kusi - ale jak placisz tak masz!"""Dodam jeszcze , ze w USA zaden universalny ATF znanych czolowych firm jak Mobil czy Castrol nie posiada specyfikacji 9602 chryslera (ATF+4) , co najwyzej specyfikacje ATF+3 , Mercon/MerconV , DexronVI - co jest wyraznie napisane. Jeden z nielicznych olejow ma zalecenia do uzywania zamiast ATF+4 -ale to jest AMSOIL,najlepszy i najdrozszy olej na swiecie. http://www.amsoil.com/StoreFront/atf.aspx ''Nawet firma Valvoline pozwala swoj Max Life uzywac tylko do 4 modeli Chryslerow, a do reszty napisane jak byk ATF+4. http://www.nordiques.com/pieces/images/cataloguepdf/applicationhuiletrans.pdf ' .No coz....Ale polscy dystrybutorzy sa madrzejsi od Chryslera USA.

[marcys]

Mark z tym dilem to chyba trafiles w sedno sprawy! oleje TOP do skrzyni pojawily sie na rynku polskim jakis czas temu ale wtedy na 100% bylo napisane jedynie o specyfikacji Dexron3 ! wiem bo w grudniu 2008 napisalem do firmy WESTAR maila z zapytaniem czy ma specyfikacje chryslera i dostalem odpowiedz cyt:
"Olej mercon III / dextron III to jest to samo co atf III. I nie ma sie pan czego obawiac. Podaje link do strony dystrybutora i moze pan sobie tam o tym oleju wiecej" ale nic o specyfikacji atf3+ nie znalazlem ;/

...a teraz widze ze na polskiej stronce jest jak byk ze spelnia atf3+ wiec cos tu smierdzi - biorac pod uwage ze taka firma "krzak" tak szybko zdobyla specyfikacje atf3+
_________________
T&C 3.3 2001`

[MarkSeven]

Polska jest krajem bezprawia,wiec oszustwa reklamowe sa na porzadku dziennym.Trzeba tylko opracowac metode,a metoda jest prosta - odpowiednia "interpretacja".Nie mozna na butelce napisac,ze ma specyfikacje ,jezeli jej nie ma bo mozna wytoczyc firmie proces .Ale w reklamie mozna!Uzywa sie wyrazow :"Zalecany do wszystkich typow skrzyn Chrysler gdzie stosuje sie ATF+3 i ATF+4".Prawnie jest ok.Nikt nie mowi o specyfikacji.Oni tylko "polecaja".A za "polecanie" sie nie odpowiada,bo mogles sobie sprawdzic czy ma specyfikacje,zanim go wlales.''Zobacz, jak Cie ladnie zalatwili w firemce WESTAR - Napisali ze Dexron III to jest to samo co ATF III.Oczywiscie,mieli racje.Ale nie to samo co ATF+3.Jest taki olej co nazywa sie ATFIII ,ale to zupelnie olej nie do Chryslera.Zobacz: http://www.acdelco.com.au/PDFs/Specs_ACDelco_DexronIII.pdf ''''Na polskiej stronie Valvoline znalazlem reklame,ze Max Life moze byc do Chryslera zamiast ATF+4...A w USA wprost przeciwnie-Valvoline nie poleca uzywania Max Life w skrzyniach Chryslera (oprocz 4 modeli).Napisalem do Valvoline Polska ,dlaczego pisza nieprawde - do dzis nie dostalem odpowiedzi.. Nastepny przyklad oszustwa : ten sam olej TOP 1 reklamowany jako MERCON V-patrz w naglowku. http://www.usa.istore.pl/sklep,2602,,,03,,pl-pln,669446,0.html . A dalej w tresci jest ze moze byc "do wszystkiego".A naprawde to jest Multivehicle o specyfikacji JASO1A i SP III Hyundai/Kia. . ODRADZAM wszystkim stosowanie nieodpowiednich i niekonkretnie oznaczonych materialow eksploatacyjnych,co pozwoli utrzymac auta jak najdluzej w dobrej kondycji.

[sadlik18]

[MarkSeven]

Kolego Sadlik18 -Prosilbym , aby moje wypowiedzi czytac ze zrozumieniem. Nieprawda jest ze napisalem ze:"Mobil" nie ma w ofercie oleju ATF+4". Napisalem ze: "...zaden UNIVERSALNY ATF znanych.....firm jak Mobil czy Castrol nie posiada specyfikacji....ATF+4 " - a to jest duza roznica!Ma oddzielny olej ATF+4,ale nie Universalny (MV). .Bledne jest myslenie,ze wszystkie oleje sa takie same.Sa ,jak napisales,podobne.Ale zupelnie rozny jest ich sklad i parametry. ATF spelnia kilka zadan.Nie tylko smaruje.Ale takze odprowadza cieplo,oczyszcza mechanizm przenoszac brudy do filtra, a takze steruje silownikami oraz przenosi moment obrotowy.Kazdy konstruktor opracowuje dla swej przekladni odpowiedni "srodek smarny" ktorego sklad i parametry sa zalezne od wielu czynnikow,m.innymi od rodzaju zastosowanych materialow.Konstrukcje Forda, GM , Chryslera roznia sie miedzy soba i dlatego do kazdej opracowano INNY olej.Moze podobny,ale jednak INNY!Najbardziej specyficzna przekladnia sa skrzynie Chryslera , szczegolnie zastosowane w modelach po roku 1999.One wymagaly stworzenia nowego oleju o specjalnym skladzie i parametrach - tak powstal olej Mopar ATF+4.Cala tajemnica jest w tym,ze olej ten musi utrzymywac te parametry przez dlugi okres pracy. http://u225.torque.net/cars/tech/trans/982674.pdf Jak dotad ten trudny wymog pokonaly tylko nieliczne firmy i one dostaly licencje na uzywanie znaku ATF+4. http://www.centerforqa.com/licensedatf4brands.html Obecnie technologia chemiczna jest tak daleko posunieta,ze opracowano Universalne ATF-y ktore musza spelniac wiele nawet troche sprzecznych ze soba parametrow.Wielu firmom udalo sie pogodzic w jednym parametry Dexron,Mercon,MerconV i nawet ATF+3.Ale aby ten olej spelnial dodatkowo jeszcze wymogi ATF+4 oraz utrzymywal te parametry bez wiekszych zmian co najmniej 500 godzin tak jak Mopar - to udalo sie tylko firmie AMSOIL.I dla tego ATF MV Amsoil uwazany jest za najlepszy universalny ATF na swiecie. ..Reasumujac - MerconV nie jest "lepszy" ani "gorszy" - jest po prostu INNY. .Zupelnie inny niz ATF+4 . Olej TOP 1 ATF MV tez nie jest " lepszy " czy "gorszy"- jest inny .Posiada zupelnie inna specyfikacje niz wymogi 9602 Chrysler i nie powinien byc stosowany w tych autach. W kazdym aucie nalezy uzywac materialow (nawet zamiennikow) o takich parametrach jakie podaje producent. A podane przez Ciebie warsztaty serwujace produkty o nieodpowiedniej specyfikacji do danego auta nie moga byc nazwane "najlepszymi"..I dla tego w Polsce jest tak duza awaryjnosc aut z USA."""""""""""""""""""""""Jesli chcesz poznac wiecej prawdy o ATF, to porownaj parametr Brookfield Viscosity dla -40st.C. Dla MOPAR ATF+4 wynosi on ok.8500 cP. Powyzej 10000cP olej nie powinien byc stosowany w Chrysler po 1999 roku. Sprawdz Dexrony i Mercony. A ile ma TOP1 ATF MV ?

[sadlik18]

http://www.top1oil.com.pl/produkt/atf-mv/


Temat "olejowy" to zawsze temat rzeka...

Moim zdaniem nie trzeba wcale przepłacać za oryginalne produkty, skoro na rynku dostępne są substytuty w dużo lepszych cenach.

Z mojej strony to wszystko...

Pozdrawiam

[JEDI_V]

Krotkowzroczne myslenie,tu zaoszczedze 80zl,tam 20zl a za niedlugo wywale kilka tysiecy za remont.Z tanich zamiennikow niektorzy z nas sie juz dawno wyleczyli.
Tanim zamiennikiem szampana jest wino musujace marki wino
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[dawidek]

gdyby kazdy zalał to co zaleca producent niebyłoby tej całej gadaniny i problemu-po co ?

[Przemok]

Jasne - tak jak, gdyby wszyscy stosowali Calgon, to pralki by się nie psuły z powodu kamienia
_________________
Grand Voyager Town&Country 3,8 2002 Grand Voyager Town&Country 3,8 1997 lpg/pb sprzedany