spryskiwacze szyb - voyager 96

[HT]

Witajcie.
Czy ktoś z was wie gdzie jest zamontowany przekaźnik który steruje pompka spryskiwaczy ?
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[torped]

No wlasnie, bo mnie tez przestalo dzialac. Na tyl sie leje, a na przod brak reakcji? Tam sa dwa czy jeden silniczek?
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[HT]

Przy zbiorniku są dwa silniki.
W moim przypadku jest tak jak u ciebie.
Nie mogę znaleść przekaźnika który steruje tymi pompkami ?
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[torped]

A sama pompke masz dobra?? Ja nawet tego nie sprawdzalem bo za cholete nie wiem jak sie do tego dostac bez zdejmowania zderzaka
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[HT]

mam dobrą. do tego możesz się dostać na dwa sposoby - z kanału lub tez jak zdemntujesz prawe koło i nadkole.
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[torped]

Odpuściłem sobie, kanału nie mam a na zabawę na zewnątrz troszkę za zimno. Jutro elektryk, niech on się bawi ze spryskiwaczem i wycieraczkami Napiszę później co i jak.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[krzycho1978]

na szybka naprawe dobre jest zamienic wezyki jedyny minus to to ze gdy uruchomisz spryskiwanie tylu to poleci na przednia szybe a tylna wycieraczka bedzie szurac na sucho (tymczasowo mozna zdemontowac tynie ramie wycieraczki by nie szorowac szyby na sucho)

[HT]

Fakt. Tak można zrobić. Ale poczekamy na działania elektryka u naszego kolegi. Możne on znajdzie jakiś złoty środek ?
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[torped]

U mnie były dwie usterki. Po pierwsze spalony silniczek, ale po jego wymianie, swoja drogą, dopasowany od Cinqueciento, nadal nie działał. Włącznik sprawny, ale napięcia na kostce przy pompce nie było. Elektryk obejrzał wszystko dokładnie. Przekaźnika do spryskiwaczy NIE MA. Sterowanie jest minusem z wyłącznika. Napięcie + pojawia się na kostce po przekręceniu stacyjki. U mnie przegniła wiązka, z prawej strony, na podłużnicy w komorze silnika. Elektryk pociągnął nowy kabel i wszystko dziła jak należy i wreszcie mam czystą szybę. Tylko coś mi źle złożył przy włączniku, bo kierunkowskazy mi nie wracają, tzn. jak kręce kierownicą, automatycznie się nie wyłączają, muszę ręcznie. Co sknocił??
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[HT]

To po prostu odkręć ten wyłącznik - potrzebujesz do tego tylko śrubokręt .
Pewnie zamontował go z pośpiechu nie bardzo dobrze.
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[Yaro_]

Hej
Dokładnie tak jak kolega napisał.
Przekaźnika do pompek brak i dokładnie tak jak kolega napisał sterowanie "-", + jest cały czas na przewodzie po przekręceniu stacji.Do obu wtyczek "+" idzie z tego samego obwodu.
Pompy są dwie, nie wiem jak u was ale u mnie leciwo siusia sobie z dysz.
Przeanalizowałem shcemat i potem zabrałem się do roboty.
U mnie okazało się, że przewód był uwalony jakieś 10 cm powyżej wtyczki.
Do obu wtyczek "+" idzie z tego samego obwodu.

Jeśli chodzi o włącznik kierunków to bardzo prosta sprawa - krzyżak w dłoń, bodajże 3-4 Śruby od spodu kolumny i trzeba to sobie samemu zegrać z ruchem kierownicy. Trzeba tylko przekręcić neico koło z tego co pamiętam i nałożyć kierunki, sprawdzić, jak będzie ok to skręcić.

[HT]

Ja również naprawiłem. Pomocne były informacje i braku przekaźnika.
Pozostał mi tylko problem inteligentych wycieraczek przednich
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[Yaro_]

HT
Nie jestem teraz pewien na 100% czy przypadkiem wycieraczki też nie są sterowane minusem.
Przy okazji roboty pompki obadałem sprawę przełącznika.
Sprawa wygląda tak, ze odpowiednie biegi uzyskiwane są poprzez zmianę rezystancji za pomocą przełącznika.
Np. wycieraczki 1 bieg oznacza między pinem takim i takim np. 700ohm
drugi bieg między pinem takim i takim 900ohm, itd.
Teraz nie pamiętam dokładnie co i jak, ale jest to dokładnie opisane w serwisówce.
Sygnał trafia do bodycomputera a ten wypuszcza napięcie na wyceiraczki w odpowiednich sekwencjach. Wie, ze wycieraczki się zatrzymały bo silniczek wyceiraczek ma specjalny styk w środku, odpowiedzialny za prawidłową pozycję parkowania wycieraczek.
Serwisówkę zassałem gdzieś z tego forum.
Jeśli upewnisz się, że przełącznik jest OK, to po drodze do silnika wycieraczek jest jeszcze parę wtyczek.
Podobno bardzo często przyczyną takiej pracy wycieraczek jest złe działanie przełącznika od parkowania wycieraczek, który znajduje się wewnątrz silniczka. Można się podobno do niego dobrać, przeczyścić i obadać. Też jest info w serwisówce. Sam sosobiście tego nie robiłem.
Musisz uważać jak będziesz składał silniczek, bo jak źle złożysz to wycieraczki będą się zatrzymywały np. w połowie szyby.
Pzdr
Yaro

[HT]

Jak podłączałem się do skanera to miałem komunikat - uszkodzony "eprom" sterowania wycieraczek .
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[torped]

U mnie w ASO Chryslera stwierdzono, że dziwnemu działaniu wycieraczek winny jest przełącznik wycieraczek, ten przy kierownicy.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[HT]

Możliwe, że tak jest również.
Jak wymienisz na drugi to daj znać jaki efekt. Może i ja poszukam gdzie drugiego wyłacznika.
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[HT]

Jeszcze jedno - czy możesz mi powiedzieć który bezpiecznik jest od sterowania wycieraczkami ? Mimo chęci nie moge go znaleść i nie wiem już o co w tym chodzi .
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018

[HT]

Kolego torped - czy wymieniałeś u siebie przełącznik kierunkowskazów i czy to wpłyneło pozytywnie na sprawę wycieraczek ?
Daj znać jak możesz .
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018