Przepływomierz w 3,3 1996r

[On]

Czy w silniku 3,3 1996 jest przepływomierz?
Mam taką usterkę.
Po wymianie świec zapłonowych /autolite/ i przewodów WN /sentech/ i przejechaniu ok 20-40km po mieście, przy podjeżdżaniu pod malutką góreczkę, dodałem gazu i nastąpił jakiś wystrzał
W tym samym momencie zaświecił się "chek", silnik stracił moc i zaczął nierówno pracować.
W pierwszym momencie pomyślałem, szlag trafił świecę lub przewód WN ma przebicie.
Dzisiaj znowu wlazłem pod auto założyłem stare, ale sprawne świece i przewody WN i... dalej bez zmian.
Tuż po 20.00 podjechałem do kolegi mechanika i stwierdził, że prawdopodobnie to przepływomierz.
Z uwagi na masę osób w warsztacie, kazał mi podjechać jutro i dokładnie obejrzy i osłucha auto.
On tylko podejrzewa, że mam przepływomierz.
Jeszcze takiego amerykana nie robił, ale mam do niego pełne zaufanie.
Może do tego czasu dzięki forum, dowiem się czy takie urządzenie w nim jest, a jeśli tak, to gdzie go szukać.
Bardzo proszę o odpowiedź.
On podejrzewa, że początek kłopotów to wina instalacji gazowej.
Z pewnością uważał, że jest ona starej generacji.Zdziwił się kiedy powiedziałem, że to sekwencja.
Wystrzały przy starej generacji ok. ale o wystrzałach w sekwencji, nigdy nie słyszał.
A może wy coś podpowiecie.
Najgorsze jest to, że skasowałem błąd na "cheku" myśląc, że to jakiś drobiazg.Raz na 1/2 roku zaświecał mi się, więc pomyślałem,że to już na niego czas i go zresetowałem.
Ile bym dał żeby znowu się zaświecił
Byłemu innego kolegi na kompie i niestety, komp żadnego błędu nie widzi.
Niby skąd ma widzieć skoro "chek" się nie świeci.
Trochę dużo tego opisu, ale chciałem jak najwięcej szczegółów wam podrzucić.

Plymouth G.V. 3,3 1996r zagazowany skrzynia A604

[On]

Doda-m, że nierówno pracuje na PB jak i na LPG.Bez różnicy zimny czy też ciepły.

Plymouth G.V. 3,3 1996r zagazowany skrzynia A604

[adinn]

Witam.
prawdopodobnie wystrzelił ci gaz , u mnie jak strzeli to zrzuca cienki przewód i wtedy zasysa lewe powietrze.
Tylko że na PB pracuje normalnie
_________________
CHRYSLER
TOWN & COUNTRY 3.8 / 96 / LPG

[lift]

Ciekawe czy znajdzie przepływomierz
Jeśli tylko raz strzelił,domyślam się że na gazie posprawdzaj tylko czy nie rozerwało obudowy filtra powietrza lub przewodów podciśnieniowych i jeśli jest wszystko w normie to nie masz się na razie co martwić.Możliwe że nadmiar gazu zebrał się w kolektorze podczas obciążenia i wciśniętym głęboko dzwigni gazu.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[On]

[adinn]

Powodzenia.
_________________
CHRYSLER
TOWN & COUNTRY 3.8 / 96 / LPG

[lift]

Niech poszuka nieszczelności w dolocie, które mogło wydmuchać podczas wystrzału.W tym silniczku zamiast przepływomierza jest map sensor i też mógł się uszkodzić ale zazwyczaj objawia się kontrolką check.
Odłaczałem mapa aby wywołać bład i silnik pracuje nierówno i mocy nie ma.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[On]

[lift]

Map sensora nie naprawisz(nie słyszałem aby ktoś naprawił),jeśli masz błąd check spróbuj go odczytać i podrzuć do tematu.Sprawdzenie tego czujnika jest opisane ogólnie w necie więc musisz poszukać,będziesz miał problemy ze znalezieniem to opiszę jak sprawdzić.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[On]

[On]

Wszystko jasne.
Padła cewka zapłonowa i nie pali na 2-im cylindrze.
Cewka już zamówiona i jedzie do mnie kurierem.Teoretycznie jutro powinna być u mnie.
Kiedyś z ASU ok 15.00 zamawiałem towar i na drugi dzień w południe miałem przesyłkę u siebie.
Cewkę znalazłem na Allegro za 140zł z 2 tygodniową gwarancją rozruchową na podstawie paragonu.
Towar kupiony u super sprzedawcy, bez negatywnych opinii i sprzedaży ponad 1tys. przedmiotów.
Mam nadzieję, że to koniec niespodzianek noworocznych w moim autku
Przez 14 miesięcy był bezawaryjny.
zastanawiam sie tylko co mogło byc przyczyną, że cewka wysiadła.
Może to tylko złośliwość martwych przedmiotów, a może...
Może jakieś podejrzenia.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Piotrek

Plymouth G.V. 3,3 1996r zagazowany skrzynia A604

[datatomek]

Cewka może paść z powodu starych przewodów WN lub też i świec.
_________________
Cirrus 2,5 LXI

[On]

[datatomek]

No cóż, cewka jak cewka. Jak wszystko inne, ma prawo się popsuć.Nie ma reguły.
_________________
Cirrus 2,5 LXI

[wmarek65]

[marcys]

>Cewka mo¿e te¿ pa¶æ z powodu ¼le dobranych ¶wiec ,zw³aszcza na >gazie,gdzie ¶wieca musi dawaæ porz±dn± iskre

eee..cos chyba przesadzasz! co ma swieca do cewki? cewke mozna popsuc przez sciagniecie przewodu ze swiecy i wtedy gdy iskra przeskoczy przez korpus cewki i nam ja "przebije"..ale jesli bedziesz mial swiece, a na niej zalozyny kabel to cewki raczej nie ma szans uszkodzic, jaka by ta swieca nie byla!
a na LPG swiece wymienia sie czesciej bo LPG jest poprostu bardziej czuly na niedomagania..i tylko dlatego..
_________________
T&C 3.3 2001`

[datatomek]

[lift]

Cewka na którą zasilanie było stałe i w aparacie zapłonowym był tz.młoteczek który się rozwierał podczas zwarcia i długotrwałego tego stanu mógł spowodować dłuższe zwarcie na stykach i jednakowo na uzwojeniu cewki powodował uszkodzenie ale w sytuacji w ktorej cewka jest wzbudzona impulsowo nie widzę przeslanek aby się uszkodziła.Więc jak każda część zamienna ma prawo do uszkodzenia inaczej by nie sprzedawali bo po co.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[On]

Cewka założona.Zmiana zajęła ok.10-15minut. i silniczek mruczy, że aż miło
Mam nadzieję, że Bozia odpuści mi winę niedzielnej pracy
Pozdrawiam wszystkich uczestników dyskusji.

Plymouth G.V. 3,3 1996r zagazowany skrzynia A604

[datatomek]

No tak, dyskutować można by długo.
Ale ja za to trochę odwrócę wątek, i zadam pytanie do myślicieli:
dlaczego wymieniłem właśnie u siebie 3 cewkę. W tym poprzednio kupiłem w stanach cały aparat,(jeszcze prędzej wymieniłem cały z demontażu), teraz wymieniłem tylko cewkę. Podczas tych 150000 km przebiegu trzecia cewka jest wstawiona. Pytam całkiem poważnie, chcąc się jednak ustrzec przed powtórką kłopotów. Świece mam wymienione oryginalne jakie powinny być, lecz dopiero teraz wymieniłem kable WN. Sądzę że jest to jedyna przyczyna jaka mi do głowy przychodzi. Dodam że w dwóch przypadkach uszkodzone zostało uzw.wtórne, a jeden przypadek to przebicie wewnątrz...
Macie jakieś pomysły?
_________________
Cirrus 2,5 LXI

[lift]

Sprawdzałeś napięcie ładowania
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[sato]

Napięcie ładowania nie ma nic wspólnego.Akumulator je wyrównuje czyli działa jak kondensator.
Gdyby większe napięcie napięcie uszkadzało cewki to również uszkodzeniu ulegały by sterowniki elektroniki. Co prawda mają pewien zapas na takie zwy zwyżki napięcia ale ten temat trzeba by rozwinąć na konkretnym forum ze znajomością elektroniki.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[lift]

Jestem innego zdania.Jeśli akumulator stabilizuje napięcie w instalacji to dlaczego szybko się uszkadza podczas ładowania zawyżonym napięciem Praktycznie sprawdzałem instalację co były ładowane prawie 16V i jakoś akumulator nie zaniżał napięcia na np.14.2V.
Jeśli chodzi o sterowniki elektroniczne to zazwyczaj mają układ stabilizacji aby zabezpieczyć przed uszkodzeniem.
Cewka tego układu nie ma i może się zagotować w środku na uzwojeniu.
Jest to moje zdanie.
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[sato]

Nie miałem na myśli ,że jak mu załadujesz 16V to akumulator zejdzie na 14V.
A co do akumulatorów to kiedyś jak był kupiony nowy samochód to akumulator wytrzymywał 6 -7 lat.Nie wiem czy teraz tyle wytrzymują ,natomiast jeśli kupisz teraz w jakimkolwiek sklepie to nie dłużej niż 3 lata.
Wniosek jeden ,że jak fabrycznie założony to jest lepszej jakości materiałów zrobiony.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300