Bieg awaryjny w Chrysler Voyager 3.3L

[Tomek3747]

Mam problem ze skrzynia w chryslerze. Dzieje sie tak, ze czasami wlacza sie biega awaryjny i skrzynia nie przelacza sie na biegi wyzsze. Czy ktos zna moze serwis z komputerem w bydgoszczy lub okolicy???

[darryd]

zapoznaj sie tez http://motoforum.pl/Forum/phpbb/viewtopic.php?t=3301
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[JEDI_V]

Mala prosba do nowych uczestnikow naszego forum.Przy rejestracji w swoim profilu wpisujcie wiecej danych,miejscowosc skad pochodzicie,moze byc gg lub skype,w podpisie rodzaj pojazdu jaki posiadacie(rok,pojemnosc itp),nr.tel..My tu wszyscy staramy sobie pomagac ale nikt z nas nie jest jasnowidzem,chyba,ze chcecie potem porade od kolegi falkona jak naprawic kosiarke
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[Tomek3747]

Dzieki za pomoc dolalem oleju do skrzyni ale ogolnie to byl dobry poziom i narazie kula sie, odpukac.

[darryd]

rozumiem ze olej sprawdzasz na wlaczonym silniku...
_________________
Pozdrawiam
darry dooman
Oldsmobile Aurora 4.0L V8
---------------------------------

[Tomek3747]

Tak pamietam aby olej w skrzyni sprawdzan na rozgrzanym silniku
Pozdrawiam wszystkich szczesliwych uzytkownikow VOYAGEROW.

[asu]

Najczesciej wine ponosza czujniki INPUT/OUTPUT SPEED SENSOR (z przodu skrzyni dwa czujniki zczytujace obroty skrzyni na wejsciu i wyjsciu. Druga przyczyna moze byc przystawka (selenoidy). Te dwie usterki to 85% wpadania skrzyni w tryb awaryjny. Pozostale 15% to uszkodzenie skrzyni, komputera, instalacji itp.

Pozdrawiam
_________________
ASU - Serwis samochodów amerykańskich

[JEDI_V]

A w 90% przyczyna zlej pracy przystawki(solenoidu) jest zla/slaba masa
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[datatomek]

Jedź do CarElektronik J.Śliwiński na terenie ośrodka WORD. Podłączy diagnostykę i odczyta błąd. Pomoże też rozwiązać problem.

[krissaik]

[krissaik]

Po rozmowie z Antraxem przed wczoraj wymieniłem oba sensory (speed in-output)
Koszt obu w Austrii w autoryzowanym serwisie Chryslera 55 euro z podatkiem -także nie ma problemu!
Mój kanciak nie chciał jednak zaakceptować tej wymiany i dalej jechał w trybie awaryjnym!
Wczoraj o dziwo cały dzień jeżdził normalnie jakby nigdy nie miał problemów , pokazywał szybkość i skrzynia płynnie przełączała wszystkie biegi!
Przypomnę że nie pokazywał na szybkościomierzu prędkości w czasie jazdy i w rezultacie skrzynia nie mając właściwych danych o szybkości nie przełączała biegów na wyższe a w momencie podjazdu pod mocną górkę bo mieszkam na górce;) i wciskając więcej gazu zapalało się "CHECK ENGINE", ciągnął wtedy wyraznie mocniej.
Dzisiaj znowu wskazówka szybkości jest nieruchoma!
Pytanie: Czy są jeszcze jakieś czujniki które mogą powodować te humory mojego kanciaka jeżdżącego w kratkę ,może jakieś styki, może te selenoidy

Pozdrowionka dla Antraxa
_________________
Chrysler Grand Voyager 3,3LE AWD '95

[HT]

Witajcie,
Przede wszystkim wszystkiego dobrego z okazji świąt.

W moim aucie - Voyager 3.8-9,6 w drodze na wigilę do rodziców stało sie tak samo. Z tym, że ja po przejechaniu 30 km miałem tryb awaryjny juz przez pozostałe 70 km cały czas.
Mam skrzynię po remoncie ok. 2 tys km temu i może przyczyną w moim przypadku jest juz olej. W sobotę wymienię go i filtr.
Jeśli chodzi o czujniki to mam nowe ( ale mogły się uszkodzić ).
Jeśli chodzi o ta masę to nie wiem gdzie tego szukać - będe dzięczny za pomoc . Może nie zostało to dobrze przykręcone przy montazu skrzyni.
_________________
CHRYSLER PACIFICA 2018