Uszczelka pod glowica??????:(

[BZYKU]

Wiem ze to nie amerykanski samochod ale coz - w Calibrze mojej zony mam dziwny objaw-twarde weze na goracym silniku i to w sumie jedyny objaw-nie grzeje sie-wentylator chlodnicy jak sie zalacza to temperatura spada co prawda wlacza sie dosyc czesto.Nie ma zadnych objawow typu-maz pod korkiem oleju,ani pod korkiem zborniczka wyrownawczego,olej ok,plyn tez. Nie wiem dlaczego tak twardnieja weze-korek chlodnicy nowy.Co myslicie padla uszczelka?
_________________
chrysler voyager 2.4 manual z sekwa!SUPERRR!!
A taki ladny!!!AmerykanCki!!!

[Tomaj]

Zazwyczaj taki jest objaw jak pada uszczelka. Jak masz zbiornik wyrównawczy to powinny tam sobie bąbelki powietrza latać, oczywiście jak silnik działa.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[JEDI_V]

To zalezy w ktorym miejscu padla uszczelka,bo jak miedzy kanalem olejowym a chlodzacym to raczej tluste plamy w plynie.
Jak naciskasz waz to dziala przelew do zbiorniczka poprzez zawor nadmiarowy w korku?
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[lift]

Jak przewody są jeszcze w stanie giętkości pozwolę sobie tak nazwać,to na wolnych obrotach powinieneś je zacisnąc i trzymać ,podczas gdy zwiększysz obroty i czujesz jak przewód pęcznieje to w/w post Tomaja ,pojeżdzisz małżonka troszkę i objawy na pewno zauważysz
_________________
CHRYSLER
TOWN&COUNTRY 3.8 V6 98' PB/LPG ASB
VOYAGER 3.0 V6 89' PB/LPG ASB
http://www.voyagerklub.pl/

[Tomaj]

Sprawdź czy podczas pracy działa ogrzewanie.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[torped]

Panowie, Opel jak na Opla przystalo ma zawsze wszystko inaczej niz w normalnym samochodzie. W oplu, a przynajmniej w tych straszych modelach, jest zastosowany cisnieniowy uklad chlodzenia. Plyn w ukladzie jest pod odpowiednim cisnieniem, dlatego, znowu inaczej niz w innych samochodach, normalna temp. pracy silnika Opla to ok. 100 stopni. Czerwone pole na wskazniku i temp. wrzenia plynu pod tymrze cisnieniem to ok. 110-115 stopni. Wiec weze musza byc twarde, poniewaz jest w nich cisnienie. Nic zlego sie nie dzieje, spokojnie mozesz jezdzic.

Acha, i nie polecam odkrecania korka chlodnicy w oplu, zb56rn5cz2a zreszta tez, podczas normalnej pracy silnika w jego normalnej temp.
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[Tomaj]

[marcys]

>Panowie, Opel jak na Opla przystalo ma zawsze wszystko inaczej niz w >normalnym samochodzie.

nie tylko opel tak ma cisnieniowe uklady ze wzgledu na wyzsza temperature pracy sa bardziej wydajen i ekonomiczne...silnik spalinowy to silnik cieplny itd,itp..nie bede sie rozwodzil
_________________
T&C 3.3 2001`

[torped]

Tomaj, nie przesadzaj. Jak w normalnym samochodzie odkrecisz podczas pracy korek zbiorniczka wyrownawczego, to nic sie nie stanie. Chlodnice tez mozna spokojnie odkrecic, jesli samochod sie nie "zagotowal". A w Oplu? Odkrecisz korek zbiorniczka i...... plastyka twarzy gotowa
_________________
Chrysler Grand Voyager
3,3 V6 LE 96`
I`m a mad Taxi Driver

[Tomaj]

[BZYKU]

Niestety uszczelka-bylem na sprawdzeniu-spaliny w ukladzie chlodzenia
_________________
chrysler voyager 2.4 manual z sekwa!SUPERRR!!
A taki ladny!!!AmerykanCki!!!

[MarkusCal]

Gdy ja miałem takie objawy (tzn spaliny w układzie chłodzenia) to skończyło się REMONTEM SILNIKA I GłOWICY
_________________

Chrysler Voyager Family 2.0 98r
I zagazowany

Chrysler Town&Country 3,6 2011