TS Silnik gaśnie przy przerzucaniu z D na P

[Mrobert]

Co może być przyczyną (Pontiac TS 3. gaśnięcia silnika przy przerzucaniu piegu po zatrzymaniu auta z D na P. Ostatnio też zauważyłem przy jeździe z prędkością ok 80 km i zdjęciem nogi z gazu "przygasanie" silnika. Widać to po obrotomierzu silnik jednak w czasie jazdy nie gaśnie. Nie dzieje się tak za każdym razem.
_________________
--
Pozdrawiam, Robert
Bielsko-Biała
Pontaic TS 3.8 - 94

[tomek]

mam podobny problem http://www.asu.pl/portal/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=625 , próbowałem skozystać z rad ale nic to nie dało tzn, nie dają podnieść się obroty biegu jałowego na gazie ani na benzynie.
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[JARECEK]

Ciezki temat ale spróbujcie rozebrac i dokladnie oczyscic silnik krokowy wolnych obrotów i caly korpus przepustnicy byc moze to tego wina ze przy zmianie zacina sie zmieniajac obroty i dusi silnik Pozdr.
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[tomek]

Jutro jadę na zlot plastikowych samochodów do Mrągowa może tam ktos coś podpowie, jeśli nie to skorzystam z rady Jarecka. Niby to drobiazg ale zawsze lepiej jak samochód jest sprawny
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[Mrobert]

Znalazłem odpowiedz na swoja dolegliwość. Silnik krokowy wyczyszczony i nic. Odpowiedzialna za to gaśnięcie jest skrzynia. Po przerzuceniu z D n P nie rozlącza zawór w skrzyni i skrzynia jest jakby na biegu.
_________________
--
Pozdrawiam, Robert
Bielsko-Biała
Pontaic TS 3.8 - 94

[tomek]

No to mamy problem
_________________
pozdrawiam
Tomasz

Pontiac Trans Sport 3.1 - '94

[JARECEK]

No to jest dosyc większy problem ale cos musi byc przyczyna takiego zachowania zaworu jezeli by było to cały czas to mógłby pasć jakiś solenoid ale od czasu do czasu ?? A co z konwerterem przecież on nie jest niczym sterowany i działa jako sprzegło na wolnych obrotach jest niskie cisnenie i nie napedza na tyle elementów skrzyni aby spowodowac zgaśnięcie silnika mi osobiście nie pasuje aby to była wina skrzyni przecież po wrzuceniu D czy P załączamy bieg i jest on zasprzęglony dopiero w momencie osiągniecia obrotów zaczyna zwiększać się ciśnienie i zaczyna dopinac tarczkę czy coś innego ale na wolnych obrotach jakby był zapięty to by był tylko zgrzyt mogę się mylic ale poczekamy na opinie ASU on ma o wiele wieksze pojęcie na temat pracy skrzyń Pozdr
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl

[Mrobert]

Jestem kaskaderem i jeżdze na rozklekotanej skrzyni. KOnwerter do wymiany, do tego prawdopodobnie planetarka i inne ciekawe rzeczy. Sporo opiłków i blaszek znalazłem przy wymianie oleju.
_________________
--
Pozdrawiam, Robert
Bielsko-Biała
Pontaic TS 3.8 - 94

[wk]

Ciekawi mnie taka sprawa
Podobno jak ze transmisja coś śię żle dzieje powinna mtugać lampka "OD"
To o czym piszesz to czysta mechanika, nie elektronika ale w końcy skrzynia. Więc moje pytanie jest takie
CZy mozemy polegać na alarmowaniu o stanie skrzyni poprzez mruganie kontrolki OD czy to tyko teoriaa.

Wojtek z Tarnowskich Gór
Windstar LX 3,8/95 na gazie

[JARECEK]

Kontrolka będzie migac jak skrzynia pogubi ciśnienia lub wysoka temperatura będzie ewentualnie coś z sterowaniem elektronicznym skrzyni sie stanie ale jeżeli rozsypie sie jakaś częsc która nie wpłynie na powyższe elementy i czujniki to nie zamiga Dlatego ważne aby przy wymianach oleju dokładnie przyjżeć się co zlewamy z skrzyni wprawne oko znawcy pozwoli na ustalenie skąd jakieś smieci zostały ukruszone albo wytarte Pozdr.
_________________
JEEP GRAND CHEROKEE WH  GG.1798493 Skype. TECHTRON E-mail. Techtron@wp.pl