problem lub nawet 2

[esdarek]

mam problema ,a w zasadzie 2 sztuki.
pierwszy: spod sruby trzymajacej dolna czesc kolektora ssacego na glowicy wydobywaja sie czasem malutkie babelki(uszczelka dekla mi sie pociwiec jak tam troche oleju przyjdzie to widac)
drugi:na styku dekla,glowicy i dolnej czesci kolektora ssacego(to miejsce gdzie sa wryski) po przejechaniu kilkunastu kilometrow pojawia sie kropla plynu chlodniczego(doslownie kropla).
dodam,ze olej w normie,pod korkiem sucho,w plynie chlodniczym zero sladow oleju, z rury nic nie dymi/nie paruje,ze zbiorniczka nie ubywa(w zasadzie).
nie mam pojecia co to moze byc. mam nadziej,ze nie uszczelka pod glowica. powiedzcie mi ,ze to uszczelka kolektora ssacego(tej jego metalowej czesci gdzie sa wtryski) gdyby byly tam kanaly wodne to by moglo byc nawet logiczne..
dwa zdjecia: ogolne i konkretne:)
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=76368bf4f3d87443
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ae2b2486f4327da6
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[datatomek]

Jakby nie patrzeć, i tak czeka Cię demontaż tej części kolektora...więc się i tak wyjaśni. Ale swoją drogą założenie całkiem słuszne, wygląda jakby faktycznie był tam płaszcz wodny, bo inaczej niby jak miałoby się tam skraplać? Ciekawe...miejmy nadzieję że właśnie tak jest, uprościło by to znacznie sprawę.
(w moim akurat dolny kolektor jest na sucho...)
_________________
Cirrus 2,5 LXI

[Tomaj]

Kanały wodne w kolektorze dolotowym...hmm... w sumie w aucie z usa nic już mnie nie zadziwi.
A może wpierw sprawdź czy ta śruba jest w ogóle dokręcona i czy pod nią nie ma jakiejś podkładki/uszczelki, która się rozpada.
Oby nie było żadnych pęknięć.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[JEDI_V]

W escorcie '89 z usa mam plaszcz wodny w kolektorze ssacym
_________________
DODGE DURANGO 1998 5.9 V8 4X4 LPG
CHRYSLER 300M 1999 3.5 V6 LPG BY LUKY

[benchi]

Dlaczego ogrzewanie kolektora dolotowego miałoby was dziwić? Już w latach '70 było to dosyć popularne rozwiązanie (np. w zastawie 1100).

Jedno jest pewne: to nie uszczelka pod głowicą! Uszczelka pod głowicą jak sama nazwa mówi jest "pod głowicą", a kropla pojawia się nad nią.

Ja stawiam na uszczelkę pod kolektorem dolotowym.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[esdarek]

ale ja glupia ci...a jestem:)
oblukalem silnik i sie okazalo ze rura do chlodnicy(ta glowna) idzie z...tego kolektora na kolektorze jest tez odpowietrznik ukladu. wiec nie tylko jest on "nawadniany" ale wrecz przeplywa przez niego caly strumien w ukladzie chlodzenia! w takim razie albo uszczeka sei poszla kochac albo sie cos poluzowalo(banki pod sruba) faktycznie glowica i jej uszczelka jest o wiele nizej...ufffffffffff teraz musze tylko sproawdzic ile i gdzie takie uszczelki i co jeszcze przy okazji sie wymiena(zeby nie robic 2 robot jednoczesnie) a poterm zakup klucza 5/8(bo chyba takim sa przykrecone t sruby) ,zgrzewka tyskiego i monster garage u jedi_v:)
ciekawe ile tak jeszcze moge jezdzic,czy doraznie nie pomoze jakis uszczelniacz do chlodnic?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[benchi]

Uszczelniaczy do chłodnic nie polecam. Zwłaszcza proszków, które w połączeniu z płynem zaklejają wszystkie nieszczelności w układzie ale także kanaliki w chłodnicy. Zrobiłem tak w mercedesie kiedyś i owszem przestało wyciekać ale zmniejszyła się sprawność chłodnicy. Samochód zaczął się dosyć mocno przegrzewać, a wcześniej tego nie było. Dodatkowo takie środki przewidziane są do zastosowania w układzie chłodzenia wcześniej przepłukanym i odkamienionym.
_________________
36 Plaskaczy - Dawno, dawno temu
Ford Windstar - Trochę później
Ford Explorer - Jeszcze później
Chevrolet Blazer - Całkiem niedawno
Ford Explorer - Dopiero co sprzedany
Co następne? Kto wie...

[BZYKU]

Ja kiedys kupilem uszczelniacz do chlodnic w proszku-dzialal a jakze!!....tylko jak sie potam okazalo umarlo ogrzewanie bo bardzo skutecznie zapitolil nagrzewnice..
_________________
chrysler voyager 2.4 manual z sekwa!SUPERRR!!
A taki ladny!!!AmerykanCki!!!

[Tomaj]

Jak już musisz użyć uszczelniacza, to wlej uszczelniacz Prestone. Nie zalepia kanalików i nie zakleja nagrzewnicy. Usuwa nawet duże wycieki. Tylko przed wlaniem trzeba bardzo mocno butelke z płynem wymieszać.
Działa na 100% i usuwa nawet duże wycieki.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty