prędkość obrotowa, a prędkość na godzinę i spalanie paliwa

[mdzalewscy]

przez weckend zrobiłem 1100km z Marek (pod Wa-wą) do Frankfurtu i z powrotem

w pierwszą stronę trasa z pałowaniem więc jazda przez 20-30km na autostradzie z zamkniętym budzikiem + ostre przyśpieszanie i wyprzedzanie ile fabryka dała, słowem zabawa z V6-tką na całego i spalanie wyszło mi 19litry gazu na 100km. Z powrotem postanowiłem trochę ekonomiki zastosować i jechałem o.k 90-110 na trasie, przyśpieszałem normalnie, bez zaszeństwa można rzec ekonomicznie (ale nie jakiś muł, tylko na równi z innymi autami), itd... mijałem po drodze kilka miast, w tym płock, włocławek i średnio mi spalił 14litry gazu, przy ruchu w mieście małym (bez korków). Pewnie można zejść mniej ale trzeba umieć jeździć ekonomicznie czyli hamowanie silnikiem, przewidywanie sytuacji na drodze itd..., ale ja generalnie na trasie nie umiem zejść poniżej 14litry gazu

podsumuwując ten nissanowski 3.3 V6 mimo stosunkowo niedużej mocy 170-174KM i wagi pojazdu z 2 osobami na pokładzie równej 2100kg przyśpiesza jak wyścigówka, spokojnie radzi sobie na autostradzie z osobówkami, nawet lepiej ciągnie niż 3.8 voyka.... Wada według mnie to spore spalanie......

Jadąc 2000 rpm, auto ma na budziku 96km/h(60mil)
Jadąc 2100 rpm auto ma o.k 100-102km/h

prędkości na budziku pokrywały mi się mniej więcej z prędkościa na GPSie

Drążąc nadal temat ekonomicznej jazdy, mam pytanie do właścicieli aut z komputerem pokazującym chwilowe spalanie oraz mających doświadczenie w ekonomice

interesuje mnie przybliżona statystyka:
prędkość obrotowa = prędkość na budziku = spalanie.

coś w stylu

voyek silnik 3.8, masa auta 1900kg

1500rpm - 60km/h - 14 litry
1800rpm - 80km/h - 13 litry
1900rpm - 90km/h - 12,5 litra
2000rpm - 100km/h - 13 litry
2300rpm - 120km/h - 15 litry
2500rpm - 135km/h - 16 litry
2800rpm - 160km/h - 17 litry

Pozdrawiam
_________________
CADILLAC ESCALADE 6.2 V8 LPG

[wmarek65]

obserwowałem kiedyś te zależności
obroty i prędkość to nie wszystkie składniki chwilowego zużycia pokazywanego na kompie,do tego dochodzai jeszcze chwilowe obciążenie silnika ,tzn jadąc po z góry przy obrotach 1500 i prędkości 90km/h komp pokazuje 3 litry,wszystko tak samo tylko po prostej jest już 12 litrów, lekka górka 18 ,większa góra 26 nie chce już pisać jak mocniej dociśniesz np w połowie góry to potrafi pokazać 60 litrów/100 km więc lepiej tam nie patrzeć
Obserwując komp doszedłem do wniosku że najoszczędniej jest jeżdzic z predkościami 70-90 i 120 -130 (dotyczy odcinków prostych z niewielkimi wzniesieniami.No i oczywiscie styl jazdy .Najlepiej gdzie się da (ale bez przesady jezdzić na tempomacie ,wtedy wychodzi najmniejsze spalanie
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[HT]

A jakie średnie zużycie LPG osiągasz na swim aucie z ta instalacją ?

[esdarek]

chyba mam cos zepsutego(fakt inny samochod) i ,co najwazniejsze: STARY RUMPEL ZE MOZG SIE MARSZCZY, bo przy 120km/h mam okolo 1800obr/min ,a spalanie(dosc zaladowane auto) wychodzi na trasie(centrum katowic-centrum wroclawia-centrum katowic,wiec niekoniecznie stale autostrada) okolo 9,3-9,5 LPG...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wmarek65]

Po małopolsce srednio w trasie 15-16l miasto 18-19 w zimie (żona jeżdzi krótkie odcinki) Trasa Rabka -Rzym 6 osob = bagaż,4 tankowania zawsze 13l ,ale tam mają lepszy gaz.
Komputer pokladowy pokazuje mi dokladnie średnią spalania czy to na benzynie czy na gazie .W dodge pokazywał - 2 litry.
Mógbym zmniejszyć zużycie gazu ale auto staje się mułowate ,a teraz bez problemu zamkne licznik.
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ArtoArto]

Gaz to chyba wszędzie mają lepszy... we Francji myślałem że chyba jadę na benzynie i zapomniałem przełączyć na gaz...
_________________
Dodge Grand Caravan Sport 3,3 - 2000r. - zagazowany

[esdarek]

odczuwacie jakas roznice gaz/benzyna?
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[wmarek65]

u mnie niema różnicy,a nawet na gazie ciut jakby lepiej
_________________
--------------------------------------------------
Chrysler Grand Voyager AWD 3,8 2000 +sek Landi Renzo Omegas

[ArtoArto]

Sorki, zapomniałem dodać, że to był inny samochód
_________________
Dodge Grand Caravan Sport 3,3 - 2000r. - zagazowany

[mdzalewscy]

[Tomaj]

Ten Twój villager mi jakoś spokoju nie dawał, przeryłem wszystko w necie i wszędzie podają masę nieco ponad 1800kg, aż mi sie nie chce wieżyć żeby to autko było tak ciężkie.
Dane do modelu 2002:
1837kg, 3,3V6 170KM/4800obr.; 271Nm/2800obr.
Mój z 98r.:
2000kg, 3,8V6 180KM/4400obr.; 325Nm/3600obr.

W dowodzie mam wbite 1970kg, ale mam 6 foteli zamiast ławki i butle gazową. Tak mi ta masa nie dawała spokoju, że wjechałem w firmie na wage. Miałem połowe baku gazu i 1/4 benzyny. Wyszło 2 tony z malutkimi kg, które już pomijam żeby sie nie denerwować Waga waży z dokładnoscią 10kg.

Wracając do tematu, przeliczymy konie i najważnieszjy dla spalania moment obrotowy, na jedną tonę.

Villager 92,5KM/147,5Nm
Voyek awd 90,0KM/162,5Nm

W viilager moment obrotowy jest mniejszy ale bardzi nisko i to na pewno przyczynia się do mniejszego spalania.

Mój, najmniej pali przy 80-90 (8-9 pb lub 12-13 lpg, rekord 11,3 lpg)jeśli droga jest prosta. Jak są górki i nierówności, dobrze jest utrzymywać 100-110, inaczej trzeba wcisnąć mocniej gaz i przy większej górce zredukuje lub wyłączy blokade. Tempomat zwiększa spalanie, bo za wszelką cene dąży do osiągniećia wskazanej prędkości.

Wydaje mi sie, że przy 2000 jest 103... sprawdze jeszcze. Spalanie wg kompa jest od kilku litrów do 99, bo więcej sie na wyświetlaczu nie mieści Ten silnik zjada dowolne ilości paliwa i nie pogardzi przy agresywnej jeździe 20 l. Pb. No, ale to jest miniVan i nim się nie szaleje...
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[esdarek]

[quote
spoko napewno nie masz wagi 2100 i tyle frajdy z jazdy do odcinki[/quote]

no to ja tylko doam,ze mam:
-Moc 175 KM
-Moment obrotowy 305 Nm przy 3200 obr/min.
-Masa wlasna (puste auto) 1790 kg plus butla 70 litrow wiec okolo 120 kg plus ja 120 kg , a poza tym jeszcze jest 6 miesc i bagaznik oraz 80 litrowy zbiornik paliwa. liczac srednio moze wazyc w trasie pomiedzy 2040(po pol w baku ,puste auto ze mna w srodku) do gdzies 2500-2600 z ludzmi i paliwem...
no sorry ,mimo plastikow to trabant nie jest...

najbardziej jednak nie rozumiem tego kawalku dotyczacego frajdy? najwieksza frajde jaka mam w tym aucie to ogladanie spoconych ludzi wyprzedzajacych mnie w kompaktach ,kolejna frajda to ta przy dystybutorze. naprawde bezcenne:)chcialem dodac,ze jestem w tzw wieku srednim i chyba bezpowrotnie wyroslem ze "szpecpwania" samochodem, nieodpowiedzialnej jazdy(ze niby dynamicznej ,jak to niektorzy nzywaja). chyba nawet nigdy tego nie mialem i nie teskinie za tym. mam nadzieje,ze nie dopadnie mnie klimakterium i nie kupie auta gdzie siedzi sie du... na ziemi ,a do wychodzenia potrzebna pomoc osob trzecich,bez zawieszenia,za to z wydechem jak od pieca kaflowego...
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[Tomaj]

Esdarek, naszczęście gaz nie jest taki ciężki. 1 litr gazu to zaledwie 0,55 kg, do tego sama butla też waży kilkanaście kg. Kiedyś myślałem, że butla 50 litrów to ze 30kg + 50kg gazu
Masa auta podawana przez producentów, to masa pojazdu gotowego do drogi, tzn. w pełni wyposażonego i zalanego do pełna benzyną bez ludzików na pokładzie.
U góry do obliczeń przyjąłem takie założenie, ale pominąłem mase butli lpg w villager, bo nie wiem co tam ma mdzalewscy.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[esdarek]

mase dopuszalna w dowodzie mam okolo 2,5 tony-uwierz,ze czesto ja przekraczam: niech bedzie te 1800 kg auto zalane bez ludzikow. instalcja gazowa + gaz musi wazyc ponad 100 kg. ja mam 120 w stringach:) woze jakies szpargaly(jak kazdy chyba) i do tego ze dolicz 6 osob srednio po 75 kg(wersja optymistyczna) i jakies zakupy na grilla,skrzynka piwa,sam grill,stoleczki itp. ale niewazne-nie bedziemy sie przepychac kto ciezszy bo to nie jest sumo. pali tyla ile pali i mnie to cieszy-stestowany na pb i lpg ,wyniki jedne z nizszych na forum przy tym silniku,check sie nie zapala. a niech wazy 1,5 lub 3 tony-czego jeszcze chciec od autka:)
_________________
flota:
PONTIAC TRANS SPORT 3.8 LPG by Luky
PONTIAC GRAND AM 3.1 LPG by Luky

[mdzalewscy]

[Tomaj]

Porównuje moc i moment na tone bo w tym jest sens. W R19 miałem 74KM silnik 1,7 i największy moment położony przy 2700 obrotów, połączone to było z 3biegowym automatem. Mała moc, wręcz załosna, a tak nisko położony moment pozwalał mi na podjazd pod górki bez redukowania biegu. Wszystko przekładało się na wręcz liniowe zużycie paliwa. Brał 9 litrów pb i ok. 10 lpg. Auto ważyło tycio ponad 1 tone

Swoją drogą ciekawe dlaczego masz tak ciężki samochód, ja też sie zastanawiam co mi dołożyli, że krótki a waży jak czołg
Póki co po głowie mi chodzi demontaż całego zespołu awd, nie stać mnie na nowy wał, a jazda z wibratorem pod tyłkiem jest wkurzająca. Zyskałbym ok. 150kg - tak na oko.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[jabol2]

może nie mam vana jak wy ale silnik 3.5 litra i mi najmniej pali przy prędkości 65km/h bo wtedy chychodzi 8 litrów na trasie...

Do zakopca jak jechałem średnia mi wyszła 8,6 litra z prędkością 76km/h na tempomacie,a korków było sporo(wszyscy chyba znają zakopianke w zimie jeszcze, i Kraków też zapchany).
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[zbyszko]

czy wy macie jakies liczniki wskazujace ilosc spalonego gazu
bo jest to dla mnie nie zrozumiale
powiem to co wiem od specjalistow i z wlasnego doswiadczenia
przy nastepnym tankowaniu ilosc gazu zalezy tez od temperatury zewnecznej i cisniena sa to minimalne roznice ale sa do tego jakosc gazu
casami zawor pusci wczesniej a czasami pozniej to tez minimalne roznice
mam butle 42 litry po przejechaniu w polsce od 230 do 250 km zaczyna prychac i czas na tankowanie w niemczech czy francji od 250 a nawet czasami do 300 km przejade na pelnej butli to nie znaczy ze spale 42 litry bo
po wypruznieniu butli wchodzi gazu od 35 l do 38 l
moge tylko w przyblizeniu ocenic ile mi spala w zaleznosci jak jezdze
bal bym sie podawac tak precyzyjne dane moze jestem w bledzie
a moze ktos mnie oswieci jak to sprawdzic zeby okreslic z precyzja co do
dziesetnej litra spalonego gazu
pozdrawiam
_________________
Windstar 3,8 LX 95 gaz

[Tomaj]

Jadąc x km i tankujac do pełna wyliczasz średnią, a jak jedziesz dalej masz więcej średnich i na tej podstawie wiesz ile pali. Nie popadajmy w skrajności że jakość gazu ma wpływ na odpręzony silnik a różnica tankowania ok. litra i tak nie wprowadzi znaczącego błędu. Dodatkowo masz kompa pokładowego ktory może pokazywac poprawnie lub z jakimś błędem. U mnie błąd pomiaru kompa pokładowego dla plg to +0,5 litra. Jak wymienie kable i świece, przeprogramuje lpg to będzie pokazywac prawidłowo. Więc ocenić idzie, zwłaszcza jak jedziesz więcej niż 200-300km.
_________________
VelSatis 3.5V6 LPG; ex Chrysler Voyager LE 3,8 AWD '98
gg3779721 ukryty

[zbyszko]

zgadzam sie tylko mój wini nie posiada kompa z wyswietlaczem
stary amerykaniec z 95 roku tak ze moge okreslac w przyblizeniu
_________________
Windstar 3,8 LX 95 gaz

[mdzalewscy]

[jabol2]

ta mój jeszcze starszy ale komp pokazuje z dokłądnością do siesiętnych a żeby te wskazania były bardziej wiarygodne to trzeba przejechać ponad 100 km im więcej tym dokładniej pokaże...a co do wskazań na gazie to te przekłamania na kompie muszą być troche większe, nie wiem może sie myle bo nie mam gazu
_________________
Chrysler Vision 3.5
Spełnione marzenie, śliczny...

[wk]

Nie jestem aż tak mądry ale komp odnisi sie do benzyny i jak jedziemy na gazie to on i tak przelicza tak jakby jechał na bęzynie. Reszta to prawidłowa , lub nie, praca inst gazowej.
U mnie w Winim pali gazu ok 2-3 litry więcej niż pokazuje komp.
W kazdym razie na butli 35 litrów przejeżdrzałem 200-250 km.
Teraz dzięki Lukiemu mam bytle 77 litrów. dzięli Luki.

Wracając do spalania to zauważyłaem taką prawidłowość.
Dodam ze mam licznik cyfrowy i widze spalanie chwilowe.
Oczywiście odnosi się to do równej płaskiej drogi.
Rozpędze sam do określonej szybkości. może to być 80 czy 120 km/h
Wtedy spalanie wunosi xx l/100km.
Wtedy odpuszczam gaz na 3-5 sek i lekko dodaje do momentu aż poczuję ze zaczyna ciągnąć i tak trzymam.
Po takim manewrze prędkość spadnie nie mniej ni 5 km/h a spalanie chwilowe o 2-3 litry i tak się utrzymuje przez dłuższy czas, puki nie uzywamy pedału gazu czy nie pojawi się wzniesienie.
Ciekawe czy to prawda? i w jakim stopniu wyświetlany pomiar przekłada sie na średnie spalanie?
_________________
Wojtek
Ford WINDSTAR 3,8 LX /95 zagazowany

[mdzalewscy]