uszczelka pod głowicą remont sil. windstar

[bilans]

no to mam pytanie tak na 99 % walneła mi uszczelka pod głowicą
objawy ? a prosze ubywa płynu a właściwie to pojawia się w zbiorniczku wyr. na tym płynie w zbiorniczku pojawiła się lekka kaszka ale czarna ? no i tak ze dwie duże łyżki oleju ?? z silnika olej znika troszkę za szybko,
układ chłodzenia zapowietrza się co dwa dni muszę dolewać płyn a właściwie to przelewać go z zbiorniczka wyr. do chłodnicy około 0,5 do 1 litra ??? (dziwne) kontrolka oleju po rozgrzaniu silnika zapala się na postoju na niskich obrotach po lekkim muśnięciu gazu gaśnie ....
sporo białej pary z wydechu ( no ale jest zima a auto na lpg...?)
nie wiem co jest uszczelka ? ps. jakiś czas temu szlak trafił termostat jest cały czas otwarty muszę go wymienić - ale chyba nie ma on nic z tym wspólnego ?
a jeszcze jedno korek chłodnicy jest osmarkany jakkby czymś tłustym ale to co jest jest czarne nie ma tkz emulsji żadnej białej kaszki tylko czarne ....
zastanawiam się czy by może nie zmienić płynu w chłodnicy ...
ostatnio miałem jakieś petrygo

no ale jeśli to uszczelka to co mam robić z silnikiem
tz. jaka kolejność i co remontować co będę musiał kupić jakie uszczelki jakich firm co sprawdzić co zrobic przy okazji ?

[qazws]

na 100% to nie wina petrygo......
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[bilans]

u a szkoda
nie no wiem


może troszke więcej informacji ... ?

[dubelt]

powiedz jaki silnik i rocznik to cie zmartwie albo pociesze


wg mnie to 1. nie leje sie petrygo do windstara .... 2. niestety czesto pekaja uszczelki pod glowicami

ja mam wieksza zagwozdkę...
na trasie 500km nie znika mi kropelka plynu - zalewam wyrownawczy na zimnym do kreski. i po trasie jest na ochlodzonym silniku tyle samo.

w miescie mi znika tygodniowo z litr .. no i teraz pytanie gdzie

[qazws]

a niby dlaczego nie leje się PETRYGO bo co ze polskie ..... paranoja
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[dubelt]

to tak jak do skrzyni lejesz to co zaleca producent,
do diesla nie lejesz mazutu...

są normy nadane przez producenta.
stosujesz uszczelki firmowe, to stosuj też plyn który został sprawdzony że na pewno nie będzie szkodził uszczelkom i silnikowi ... w moim samochodzie widziałem w jakim stanie była pompa wody.. jakie miała wżery i jak rdzewiała...

i wbrew pozorom nie mam nic do tego ze to polskie

[qazws]

a sa specyfikacje płynu chłodniczego tak jak oleju ?
_________________
Plymouth Grand Voyager 1989r 3,0L żółte blachy ,
Dodge Grand Caravan 3,3L + lpg 1990r z bordową tapicerka
Chrysler Town&Country 1994r 3,8L + lpg
www.czyszczeniedywanow.net

[Lutek34]

Ja wymieniałem u siebie pompe wody przy okazji wymiany uszczelek pod głowica bo zaczęła cieknąć z powodu wysokiego ciśnienia w układzie. Od nowości do 2002r układ był zalany płynem Prestone a w 2002 wymieniłem płyn na Castrol bo wtedy jeszcze nie mogłem w Polsce kupić Prestone.
Byłem święcie przekonany że pompa tzn wirnik jest zjedzony bo pod koniec miałem takie objawy że na wolnych obrotach nie było ogrzewania wewnątrz samochodu. Pompa po wymontowaniu wygląda prawie jak nowa, żadnych wżerów, łopatki są całe ale że ciekła to założyłem nową.

Panowie używajcie dobrych płynów a nie tego badziewia Petryga czy Glixolu.
_________________
2008 Subaru Tribeca H6 3.6l + BRC LPG
 www.posadzkizywiczne.eu

[Anthrax]

Lutek, sto procent racji.
Przy doborze płynów zwróćcie jeszcze uwage że zima i ujemne temperatury to max 4 miech w roku - ważna jest też temperatura wrzenia płynu
_________________
GMC Vandura 5,7
BMW '03 320 touring - diesel ale w automacie
nowy tel. 793681033

[krzycho1978]

i tu popieram dobre plyny
juz dawno mialem wkleic zdjecie swojej pompy po wymianie (jako zdjecie pogladowe)
zobaczycie ze zgroza jak wygladala pompa w moim aucie
chlopaki z asu przezyli szok
dzis jade do swojego warsztatu zrobie foto i sprobuje wkleic zdjecie
specjalnie dla was

[sato]

chętnie po patrze na te naturalne zjawisko.
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[marnad]

Witam
Jaw w swoim pontiaku Montanie z 1998r robiłem już 2 razy uszczelkę raz z winy termostatu a pierwszy raz nie mam pojęcia czemu. Ale teraz mam kłopot taki że jak jadę spokojnie to temperatura skacze do 125 jak się zatrzymam i przegazuję to spada do 40 nie otwiera dużego obiegu ale termostat wymieniłem wczoraj na nowy 2 z kolei i znowu to samo, Czy ktoś wie co to może być oby nie kolejny raz uszczelka.

z góry dzięki za pomoc

[mr0104]

kolego sprawdz przewód od czujnika temp.kiedys miałem taki obiaw jak ty i przez przypadek zobaczyłem ze przewód był wypiety pozdrawiam
_________________
mirek chevrolet trans sport 98

[sato]

z tą kontrolką ciśnienia oleju to niedobrze sprawdz ciśnienie w miejscu czujnika bo albo czujnik walnięty albo panewki do wymiany a najgorsza opcja silnik do kapy. a jak się układ zapowietrza często to uszczelka pod glowicą albo pęknięta glowica jak wpycha powietrze w uklad chłodzenia to po wylączeniu silnika slychać bulgocenie w ukladzie chlodzenia
_________________


Chrysler Grand Voyager 3,3 2000r. LPG Stag 300

[Gobowiec]